Электропомпа на Газель: когда печка еле греет, а мотор долго не выходит на рабочую

Зимой завёл Газель (двигатель 406 инжектор), сел в кабину — холод как в холодильнике. Поездил минут 15 по городу, а из печки — только чуть тёплый воздух.

На трассе греется нормально, а в пробке или на холостых — температура падает, стекло начинает запотевать. Говорят, так у многих Газелей. Стал искать решение — и нашёл: установка электропомпы в систему отопления.

Зачем ставят электропомпу

Двигатель работает, а помпа механическая — от ремня. На малых оборотах она почти не качает. А значит, антифриз в салонный радиатор идёт вяло, и печка дует холодом.

Электропомпа работает от 12В, крутится стабильно и прокачивает ОЖ независимо от оборотов двигателя. Особенно полезна на ГБО или в городском режиме.

Какая помпа подходит

Выбор простой — по надёжности и цене.

1. Пекар ЭП-01 — классика, недорого и работает
2. Luzar LWP 0151 — компактная и не шумит
3. БААЗ от автобусов ПАЗ — производительная, но большая
4. Bosch — надёжная, но дорогая, и в магазинах не всегда есть

Я поставил Luzar — тихо работает, качает уверенно, при этом компактная, врезается легко.

Куда и как ставить

Врезал в подачу на печку — шланг от блока двигателя к радиатору отопителя. Место нашёл между двигателем и щитком. В комплекте были хомуты и кронштейн — закрепил, подрезал шланг, воткнул, затянул.

Питание сделал просто:

1. Поставил кнопку в торпеду
2. Запитал от замка зажигания, через предохранитель на 10А
3. Потом добавил термореле — теперь включается при +40 °C сама

Результат:

- При прогреве мотор выходит на рабочую быстрее
- Печка дует горячо уже через 3–5 минут
- В пробке температура не падает
- Никаких воздушных пробок — ОЖ циркулирует постоянно

Мелочи, но важные:

- перед установкой промыл систему — грязь забивает электропомпу
- поставил нормальные хомуты — чтоб не травило
- провода убрал в гофру, сделал массу напрямую на кузов

Теперь печка в Газели работает как надо, даже в мороз не дует холодом.

#Теперь идеально

Комментарии