Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ехал на заказ на Нунчи н 5. Пробег 41000. Стал глючить экран и автоматически включился на полную обогрев сиденья вместо вентиляции.
Тут пригодится ваш совет
Я владелец hower dw h3 2018 год,хотел спросить от чего можно поставить радиатор осушитель кондиционера,заводской лопнул и восстановление не подлежит
Тут пригодится ваш совет
Ещё 2 фото
Всем хорошего дня и настроения... Я владею авто DW hover h 3 2017г.Погорела плата в правом зеркале которая отвечает за складывание. Искал еë в интернете, через умную камеру, путëм ввода абривиатуры платы так ничего не нашëл.Кто знает что это за плата, за что конкретно она отвечает, можно ли запитать моторчик на прямую.
Честный отзыв об DW HOWER 3 Turbo
Вот решил написать свой первый отзыв об своём ховрентии. Сразу хочу сказать, что это у меня второй ховер, первый был Great Wall Hover5- Ездил на нем 5 лет, всё хорошо, машина устраивала, кроме динамики. На трасу выезжаешь, и тащишься, как черепаха. Не хватало мощности, 2.4 атмосферник, маловато для рамного джипа. Задумался об обновлении, и как раз вышел новый Н3. Внешне понравился, обьём хоть и маловат 2,0, но полностью решает проблему турбонадув, рвёт, как резвый мерин. Поехал к диллеру, сдал старого, добавил и вот я счастливый обладатель нового DW Hower 3 Turbo. Сразу поставил сигналку, сделал антикор, защиту днища, реллинги, шторку в багажник.После 3-х летнего владения хочу сказать следующее:Ходовые качества на уровне Уазика, комфорт как у японца среднего класса, есть всё необходимое, даже больше, а именно: датчик дождя, датчик света, подогрев передних сидений, датчики давления в шинах и так по мелочи. Коробка 6-ти ступа механика, ( на ховере 5-м не хватало 6-й передачи), турбина подхватывает после 2000 оборотов, вполне хватает при обгоне. Расход по городу 11-14 литров, сезон и стиль влияет/ трасса 9-10 литров. Зимой часто ездил на 4-ВД, по этому расход увеличивался. Клиренс и усиленная защита днища позволяет пролезть везде, (грибы, ягоды, Байкал и т.п.) если застревал, то включаешь понижайку, и потихонечку вылазишь, но обычно хватало и 4вд. Ближний свет тоже порадовал, видимо доработали фары и теперь дальним практически не пользуешься. Не знаю, что еще написать, если есть вопросы по машине, спрашивайте, дополню отзыв, а в целом машиной доволен, верный конь, выручал не раз!!
Ещё 8 фото
Ещё 4 фото
Ховер Н3
Большой рамный внедорожник. Цены на обслуживание и владение очень радуют. Неприхотлив к топливу и экономичен для этого класса. В комплектации есть все и даже то, что не нужно. Находка для любителей охоты и рыбалки. Надёжный двигатель и не менее надёжная трансмиссия обеспечивают хорошую проходимость по бездорожью. Объем багажника впечатляет. Турбированный двигатель очень резвый, что сказывается на езде в городском цикле. Кроме всего экономичен: 11 литров на сотню в смешанном цикле очень не плохой показатель для большой и тяжёлой машины.
Надежная и резвая машина
За время эксплуатации, ничего не обычного, не выявлено, все было как на тест-драйве. По сравнению с Н3 прошлых лет и без турбо, можно отметить конечно в первую очередь динамику, на трассе и в городе машина совершенно другая, турбина делает из неё летающий танк. До работаны тормоза и показалось что с шумкой стало получше. По радовало более легкое подключение полного привода и обратно, на предидущем Н3 было по хуже. Единственный минус, если хочешь двигаться в потоке в динамичном режиме, придется раскошелиться, турбо жжёт бензин уверенно). Ну а кого это не смущает, те кто в конкретных целях, для охоты, рыбалки, по специфическим рабочим обстоятельствам ищут проходимое, не дорогое в обслуживании, не прихотливое, но динамичное средство передвижения будут довольны на 100%