Два года с Доджем

4.2
4 октября 2010
27 529
Думаю что этот отзыв будет интересен тем у кого Интрепида ещё нет , у кого есть , они и так про всё это знают . Итак после Фольц-Пассатов , Ауди А6 , Мерса Е и Бмв 5 середины 90ых решил попробовать Американца .Внешний вид наверно сыграл решающую роль : семейный седан смахивающий на спортивное авто. Приятно когда машина притягивает взгляды людей , а стоит как подержанные Жигули (купил за 250 тыс или 10600 $ по тем ценам) .По началу машина кажется какой то ватной и валкой , тормоза слишком мягкими а руль не информативным , но это всё после резких БМВ , потом к этому быстро привыкаешь и начинаешь наслаждаться жизнью . За два года поменял передние подшипники (они в сборе со ступицами) , делал ремонт передней подвески , менял ролик натяжителя кондиционера , сменил двигатель вентилятора , штуцер сист охлаждения и сейчас сдох катализатор ну и колодки тормозные . Решил заменить мутные пластиковые фары на новые с линзованной оптикой, стало светить получше. По деньгам считаю всё это недорого, при том что я простой сборщик мебели. Эксплуатировал и в городе и деревне на трассах и грунтовках .На трассе как сто раз уже описано, ведёт себя очень устойчиво, на любой скорости (ну если нет колеи) Про бездорожье отмечу что машина на удивление проходимая, если ехать медленно и продольно не раскачивать эти 517 см длинны. От ударов булыжников спасает 16 см дорожного просвета и передняя балка, никакой доп защиты у меня нет. На пересечении трамвайных путей можно спокойно обгонять осторожные паркетники. Недостатки заключаются в его достоинствах: во дворе втискиваясь занимаю 2 места соседей, не складывающиеся зеркала, в стандартном гараже 3 на 6 с машиной делать уже ничего не получится, на некоторые эстокады не заехать , багажник настолько глубокий что без палочки закатившуюся вещь не достать, если туда не залезть с головой. Спинки задних сидений у меня не раскладываются, и на них вообще удобней лежать чем сидеть, сразу захотелось испытать это вдвоём. Салон после немцев этих же лет выпуска поначалу кажется простоватым: маловато кнопочек с подсветками. Есть небольшие потрескивания обшивки дверей и торпеды. Задние стёкла открываются на одну треть. Штатная магнитола принимает только нечётные радио станции, с диском и кассетой (!) и не проигрывает МП3, зато имеется спрятанный штатный усилитель Инфинити. Интрепид переучивает сознание на спокойный стиль вождения, поскольку шашечные перестроения уже не доставляют в этой солидной машине никакого удовольствия. При кик -дауне авт .коробка задумывается, это раздражает, но пользоваться этим часто не приходится мощности в городе хватает. На 3 передаче ещё лучше но при сбросе газа она иногда как то притормаживает. Пробовал ввести Доджик в занос, пока не получалось, но зимой когда надо повернуть, тоже гад едет прямо - в моей комплектации АВS отсутствует. Зато при её отсутствии в опциях есть компьютер и электро рег переднего сидения водителя и спойлер .. Есть проблема с буксированием, нет крюков не спереди ни сзади. Аккумулятор лучше никогда не менять - это занимает много времени, особенно зимой. Кстати в эту зиму заводился при -28 .Мотор на малых оборотах не слышен, чего не скажешь о работе двух вентиляторов охлаждения. Хорошая обтекаемость не даёт шумов ветра, а вот снизу шум от колёс присутствует. Бензин жрёт любой 92 и в небольших количествах, по компу - 80км/ч - 7 л, 100 -8, 120 -10, 130 -10-11. В среднем по трассе 9-9.5 . По городу что то около 15-16 .Максимальная скорость похоже ограничена 187 км/ч. Машина живёт в России уже 6 лет следов коррозии не появилось. Доджем в общем то я доволен, проблема в том что я даже и не знаю на что бы я смог его сменить в будущем, пожалуй только на Крайслер 300С, но это уже совсем другая история .....
Дополнение спустя 3 года
Полгода назад продал этот замечательный авто . Обычно когда машины уже нет её начинают ругать , а я вот ничего плохого всё равно сказать о нём не могу . Сейчас езжу на машине в 3 раза дороже , а по комфорту и плавности езды всё равно Додж вспоминаю .Жаль старенький был и ломался по мелочам частенько ,вложил в него очень много . На 270 тыс км стала помигивать лампочка давления масла , если б не это может еще и катался бы .
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Простор, дизайн, низкая цена
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
36
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
4 октября 2010
+))
Нравится
Ответить
Комментарий удален
4 октября 2010
Пшол вон
Нравится
Ответить
4 октября 2010
Порадовало количество фотографий,как на свалке побывал))!!
Нравится
Ответить
4 октября 2010
Что-то серьезное в жизни должно случится, чтобы, после А6, на америкоса пересть.
Нравится
Ответить
5 октября 2010
я пересел с а6 на 300м и обратно честно говоря уже не захотелось. а потом когда сравнил стоимость обслуги обратно не сяду никогда.
Нравится
Ответить
21 октября 2010
А6 будет 10-летней, а Трепа в 2 раза моложе, разница есть? По капризности и стоимости содержания Трепа даааааааааааалеко впереди.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
5 октября 2010
вам и этого не светит
Нравится
Ответить
1
Пешком ходить не пробовал,для здоровья полезно и голова не болит,ну там налоги Т.О и т.д и т.п,Попробуй,может и пересаживаться на другую не захочется!!!
Нравится
Ответить
Пешком ходить не пробовал,для здоровья полезно и голова не болит,ну там налоги Т.О и т.д и т.п,Попробуй,может и пересаживаться на другую не захочется!!!
Нравится
Ответить
5 октября 2010
Отличный отзыв!
Нравится
Ответить
21 октября 2010
Да вот в следующем году тоже пересяду на додж с наших вёдер, а именно с пятнашки 2006 г.в.
Нравится
Ответить
11 февраля 2011
есть очень простое решение проблем со штатной магнитолой. за 950 рублей есть так называемый "переходник" это пластиковая панель (такая же округлая и по размером как штатная) с дыркой для любого 1din патефона. Хочу себе такую взять, руки никак не дойдут...
Нравится
Ответить
7 апреля 2011
Отзыв абсолютно верный

"семейный седан смахивающий на спортивное авто" +1 мы (семья из 5 чел) покупали именно по этому принципу

"На 3 передаче ещё лучше но при сбросе газа она иногда как то притормаживает" - это спорт режим, поддерживающий более высокие обороты и более низкие передачи, поэтому при сбросе газа происходит элементарное торможение двигателем.

У меня отсечка на 110 милях в час срабатывет.

В ответ на фото с жигулями посылаю свое между двух машин "Ока"
http://users.auto.ru/office/?o…
Нравится
Ответить
7 апреля 2011
Отзыв абсолютно верный

"семейный седан смахивающий на спортивное авто" +1 мы (семья из 5 чел) покупали именно по этому принципу

"На 3 передаче ещё лучше но при сбросе газа она иногда как то притормаживает" - это спорт режим, поддерживающий более высокие обороты и более низкие передачи, поэтому при сбросе газа происходит элементарное торможение двигателем.

У меня отсечка на 110 милях в час срабатывет.

В ответ на фото с жигулями посылаю свое между двух машин "Ока"
http://users.auto.ru/office/?o…
Нравится
Ответить
Нормально написано . Езжу уже почти год на таком только 3.2
и кожа - рожа . Реально доволен ! Кренделей не выкидывает ,
за год раз масло поменял и раза три помыл .
Нравится
Ответить
27 июня 2011
спасибо,господа! приятно почитать
Сегодня поеду такой покупать!
Ещё раз благодарю
Нравится
Ответить
26 сентября 2015
Классное авто. Когда продал, подумал- на кой ... я его продал?! Скучаю по нему.
Нравится
Ответить
Приятного дня всем!
Вот мечтаю именно об этой машине.
Купился на кузов, но мнусь из-за страха постоянных поломок и возни.
Подскажите, куда смотреть при покупке!
Нравится
Ответить
мне тоже нравятся доджи
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее