Чуток про узкоглазого бегемотика...
Незаменимый работяга....
Доджик Гранд Каравашка 3.8 л.(98 г/в) AWD. По трассе до 110км/ч, расход 10 литров, реальных. От Москвы(по МКАД ещё 65 км) до Минска(от Минска ещё 45 км), на круг больше 800 км. получается, на одном баке, 80-ого(Но у меня чисто Мерикос, Европеец 80-й не любит хавать) бензина доезжаю(92-ого редко лью. На нем расход на литр поменьше...Пробег уже под 700 тыс км.), да еще и груженым около тонны, а то и поболее..Пустой на литрушку меньше будет жрать. Но... пустым по М-1, грех великий ехать меньше 130-ти км/ч. Если с прицепом (Тонар двухосный), груженым тонны 1.5- 2, то расход уже 14-15 литров по трассе, но... скорость уже 90-100(дальше стрёмно как-то с таким весом на хвосте. Хоть и стормозами, но.... нунах..). Обычно пристраиваюсь за фурами....И на круизе еду... кимарю...С пустым можно и 130-140 вваливать, но расход.... литров 17-18 будет...
Не вру ниразу, мотаюсь туда-сюда, бывает по два-три раза в месяц, вожу сторйматериалы и всякие околостро-ительные мульки из Москвы. Дом строю под Минском...
В городе литров.. 15(летом)-16(зимой) жрет по пробкам(Москва). На лето кардан на задок снимаю, по городу расход падает до 13 литров, по трассе до 9-и. Снимать и ставить кардан на эстакаде/яме, 10 минут, с перекуром... без оного меньше..(8 болтов открутить).
ЗИПы по цене сравнимы с Вазовскими. Ремонтнопригоден как ...Запорожец.... Вот следущая модель(с 2002 года), там уже посложнее подлазить к узлам и агрегатам. Даже свечи поменять, впускной коллектор снимать придется, а у меня нет. Кстати, есть такая фича. Следущаяя модель(от 2002 года), по внешним размерам чуток больше, но по внутренним, меньше. Не всякий лист фанеры или гипсокартона, в модель от 2002 года входит в салон по ширине, а у меня, спокойно. И в длину (по полику от передних сидений до двери задка), у меня на 10 см. больше получается, чем у следущего Доджика(двери 210, с коробками, входят со свистом(возил по 8 бронированных, противопожарных дверей, весом по 130 кг каждая...Местные спецслужбы просили, в РБ такие запредельно дороги). Еще и дополнительная запаска вертикально входит у задней двери, правда с трудом и подпором, но ничего страшного, пластик на двери задка довольно мягкий(что бы не выгружать всё из салона, в случае съема основной запаски)...[b]Это всё [/b]и послужило весомым аргументом в выборе модели Гранд-Каравшки до 2002 года. Да и сама модель, дешевле на рынке...
В более менее приличном, и даже в очень приличном состоянии можно найти узкоглазого бегемотика, тыс от...250-270(переднеприводного). AWD, где-то на полтинник дороже. Можно и за 150 тыр найти, но придется вкладывать, и приложить руки...
Зы... кстати, джипер и по душе и по натуре(в автоспорте почти 20 лет..из них лет 10-ть в 4Х4, уже в прошлом..), даже сам припухал, какая проходимость у маршрутки AWD(правда слегка лифтованный). Не полноценный проходимец, конечно, но паркетников в стоке(НьюВИтар, Каенов, Сорент, Оутлендеров всяких..) частенько из гОвен вытаскивал.... Колесья нормально влазят 225/75R16 (29.3).
Зы-зы.... вот еще вспомнил... На крыше очень хорошо приживается экспедиционник(2.2 ... или 2.4м. ..уже не помню..). Рейлинги сделаны на совесть. Очень крепкие. Сайдинг 7 куб. возил на верхнем багажнике спокойно. Свес чуть больше 1.5 метров (на глаз), вовсе не критично (про красную тряпку не забывать).... Только свзять надо покрепче, что бы не телипался на ветру.... Сейчас с мужиками варим роспуск для 6-ти метровых деревяшек. Пробовал возить маленькими перебежками по Подмосковью, 13 кубов. вагонки(максимум что влазит... больше 6-ти тонн получилась!!!!! :shock: :shock: И это сухих досок!!!! ). Не скажу что влегкую, но.... вполне приемлимо....Тут главное.... тронуться и разогнаться... а потом... сама.. сама..сама .. пойдёт.... :D Осталось только НАМИ пройти и на учет поставить....Не знаю, правда,сколько будет расход, с таким хвостом(подразумеваю.... что под 20-ку..), но это всё равно дешевле выйдет(и с большИм расходом, и со штрафами.. если чЁ..), чем заказывать перевозку из Москвы, или покупать стройматериалы в РБ....
Нуууу... мля... чЁ-т меня прёт... :-)
Вместимость Доджика(Гранда), тоже на высоте. Помимо водителя 6 человек едут спокойно. Третий ряд полноценный. Еще и багажника остается очень прилично, побольше чем иных седанах. К слову, детскую каляску можно ставить не складывая/разбирая. Задний ряд на салазках. Двигается взад-вперёд больше чем на 20 см. Но даже а самом переднем положении, не слишком длинноногому человеку, сидиться вполне комфортно, даже на дальняк....Средний и задний ряд раскладывается, превращая внутренее пространство, в очень даже приличное место ночевки(или траходром.. :-) ). Двоим вообще вальяжно. Но..если затешется третий, тоже будет не в тесноте... Правда, тут надо смотреть такие возможности салона при покупке/выбору. Есть модификации, где трансформация салона не такая. Есть и средний ряд с капитанскими(раздельными сиденьями).
Зы... если ещё что вспомню, допишу. Можно и вопросты задавать... расскажу, что да как. Опыт по мериканцам большой(не только по нынешнему авто).
Доджик Гранд Каравашка 3.8 л.(98 г/в) AWD. По трассе до 110км/ч, расход 10 литров, реальных. От Москвы(по МКАД ещё 65 км) до Минска(от Минска ещё 45 км), на круг больше 800 км. получается, на одном баке, 80-ого(Но у меня чисто Мерикос, Европеец 80-й не любит хавать) бензина доезжаю(92-ого редко лью. На нем расход на литр поменьше...Пробег уже под 700 тыс км.), да еще и груженым около тонны, а то и поболее..Пустой на литрушку меньше будет жрать. Но... пустым по М-1, грех великий ехать меньше 130-ти км/ч. Если с прицепом (Тонар двухосный), груженым тонны 1.5- 2, то расход уже 14-15 литров по трассе, но... скорость уже 90-100(дальше стрёмно как-то с таким весом на хвосте. Хоть и стормозами, но.... нунах..). Обычно пристраиваюсь за фурами....И на круизе еду... кимарю...С пустым можно и 130-140 вваливать, но расход.... литров 17-18 будет...
Не вру ниразу, мотаюсь туда-сюда, бывает по два-три раза в месяц, вожу сторйматериалы и всякие околостро-ительные мульки из Москвы. Дом строю под Минском...
В городе литров.. 15(летом)-16(зимой) жрет по пробкам(Москва). На лето кардан на задок снимаю, по городу расход падает до 13 литров, по трассе до 9-и. Снимать и ставить кардан на эстакаде/яме, 10 минут, с перекуром... без оного меньше..(8 болтов открутить).
ЗИПы по цене сравнимы с Вазовскими. Ремонтнопригоден как ...Запорожец.... Вот следущая модель(с 2002 года), там уже посложнее подлазить к узлам и агрегатам. Даже свечи поменять, впускной коллектор снимать придется, а у меня нет. Кстати, есть такая фича. Следущаяя модель(от 2002 года), по внешним размерам чуток больше, но по внутренним, меньше. Не всякий лист фанеры или гипсокартона, в модель от 2002 года входит в салон по ширине, а у меня, спокойно. И в длину (по полику от передних сидений до двери задка), у меня на 10 см. больше получается, чем у следущего Доджика(двери 210, с коробками, входят со свистом(возил по 8 бронированных, противопожарных дверей, весом по 130 кг каждая...Местные спецслужбы просили, в РБ такие запредельно дороги). Еще и дополнительная запаска вертикально входит у задней двери, правда с трудом и подпором, но ничего страшного, пластик на двери задка довольно мягкий(что бы не выгружать всё из салона, в случае съема основной запаски)...[b]Это всё [/b]и послужило весомым аргументом в выборе модели Гранд-Каравшки до 2002 года. Да и сама модель, дешевле на рынке...
В более менее приличном, и даже в очень приличном состоянии можно найти узкоглазого бегемотика, тыс от...250-270(переднеприводного). AWD, где-то на полтинник дороже. Можно и за 150 тыр найти, но придется вкладывать, и приложить руки...
Зы... кстати, джипер и по душе и по натуре(в автоспорте почти 20 лет..из них лет 10-ть в 4Х4, уже в прошлом..), даже сам припухал, какая проходимость у маршрутки AWD(правда слегка лифтованный). Не полноценный проходимец, конечно, но паркетников в стоке(НьюВИтар, Каенов, Сорент, Оутлендеров всяких..) частенько из гОвен вытаскивал.... Колесья нормально влазят 225/75R16 (29.3).
Зы-зы.... вот еще вспомнил... На крыше очень хорошо приживается экспедиционник(2.2 ... или 2.4м. ..уже не помню..). Рейлинги сделаны на совесть. Очень крепкие. Сайдинг 7 куб. возил на верхнем багажнике спокойно. Свес чуть больше 1.5 метров (на глаз), вовсе не критично (про красную тряпку не забывать).... Только свзять надо покрепче, что бы не телипался на ветру.... Сейчас с мужиками варим роспуск для 6-ти метровых деревяшек. Пробовал возить маленькими перебежками по Подмосковью, 13 кубов. вагонки(максимум что влазит... больше 6-ти тонн получилась!!!!! :shock: :shock: И это сухих досок!!!! ). Не скажу что влегкую, но.... вполне приемлимо....Тут главное.... тронуться и разогнаться... а потом... сама.. сама..сама .. пойдёт.... :D Осталось только НАМИ пройти и на учет поставить....Не знаю, правда,сколько будет расход, с таким хвостом(подразумеваю.... что под 20-ку..), но это всё равно дешевле выйдет(и с большИм расходом, и со штрафами.. если чЁ..), чем заказывать перевозку из Москвы, или покупать стройматериалы в РБ....
Нуууу... мля... чЁ-т меня прёт... :-)
Вместимость Доджика(Гранда), тоже на высоте. Помимо водителя 6 человек едут спокойно. Третий ряд полноценный. Еще и багажника остается очень прилично, побольше чем иных седанах. К слову, детскую каляску можно ставить не складывая/разбирая. Задний ряд на салазках. Двигается взад-вперёд больше чем на 20 см. Но даже а самом переднем положении, не слишком длинноногому человеку, сидиться вполне комфортно, даже на дальняк....Средний и задний ряд раскладывается, превращая внутренее пространство, в очень даже приличное место ночевки(или траходром.. :-) ). Двоим вообще вальяжно. Но..если затешется третий, тоже будет не в тесноте... Правда, тут надо смотреть такие возможности салона при покупке/выбору. Есть модификации, где трансформация салона не такая. Есть и средний ряд с капитанскими(раздельными сиденьями).
Зы... если ещё что вспомню, допишу. Можно и вопросты задавать... расскажу, что да как. Опыт по мериканцам большой(не только по нынешнему авто).
Владею 2-3 года
26
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
sacateka
3 марта 2013
Нравится
Ответить
v v vАвтор
5 марта 2013
Нравится
Ответить
Юрий Бобровский
10 июля 2013
Нравится
Ответить
v v vАвтор
10 июля 2013
Нравится
Ответить
К Дмитрий
31 марта 2013
Нравится
Ответить
v v vАвтор
4 апреля 2013
Нравится
Ответить
К Дмитрий
8 апреля 2013
Нравится
Ответить
Юрий Бобровский
23 апреля 2013
Нравится
Ответить
v v vАвтор
3 мая 2013
Нравится
Ответить
Юрий Бобровский
18 июля 2013
Нравится
Ответить
Плещеев Борис
3 сентября 2014
Нравится
Ответить
v v vАвтор
11 июля 2015
Нравится
Ответить
v v vАвтор
27 марта 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Haval F7
Андрей • Haval F7
3 фото
Отзыв о машине Haval F7 2024
Haval F7 2024 года - это кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и высоким уровнем комфорта.
Экстерьер автомобиля выделяется элегантными линиями и агрессивной передней часть...
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Wensolex
4 фото
Покраска клапанной крышки своими руками
По любому вы когда-либо задумывались о том, какие красивые подкапотные пространства у спортивных автомобилей, или же в фильмах на подобии Форсажа. Была приобретена месяц назад клапанная крышка из алюм...
Антон • Mazda CX-30
3 фото
Как я нашел идеальный автомобиль
Мой путь к этой машине начался с двух месяцев мониторинга объявлений. В наличии были либо передний привод, либо намотанные на столб американцы. Когда в продаже появилась красная Mazda CX-30 с пробегом...
Алексей • Audi A3
3 фото
ТО и замена летнего комплекта колёс
Пассатовские диски 17 размера с шинами Continental 215/55/17 встали на машину жены ауди а3.
На пробеге 218 800 км было сделано ТО, заменено масло на Evrolub wiv eco 5w30, масляный фильтр Mann, воздушн...
Алексей • Volkswagen Passat
3 фото
ТО и замена колес на лето
Летний комплект колёс
Были прикуплены диски Verona r19 и новые шины Marshal mu12 245/40/19
Было проведено ТО на 214 000 км: масло Valvoline 5w30 с допуском vw 504/507, масляный и воздушный фильтра Man...