Dodge Charger VII (LD) Рестайлинг 2014 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Лучшая машина из предложенных внизу
Ford Mustang VI Рестайлинг
Lexus LC I
Dodge Challenger III Рестайлинг 2
Dodge Charger VII (LD) Рестайлинг
Лучший спорт авто
Выберайте
Что лучше
BMW M5 VI (F90) Рестайлинг
Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213)
Porsche Panamera II Рестайлинг
Audi RS 7 II (4K)
Dodge Charger VII (LD) Рестайлинг
Че лучше?
Dodge charger или bmw m5?
Что лучше ?
Dodge Charger VII (LD) Рестайлинг
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38) Рестайлинг
🔥 Прямиком на тот свет, но с улыбкой до ушей — Dodge Charger SRT Hellcat
Если вы читаете этот отзыв, то вряд ли вы обычный человек.Вы уже допустили в свою голову шальную мысль о машине с 717 л.с. и задним приводом — обратного пути нет. Отзыв исключительно дилетантский: все технические подробности ищите в обзорах ютуб-блогеров и в печатной версии журнала «За рулём».Если свести отзыв к короткой версии:
1. Дорого — налог, бензин, резина и т.д.Она как с голодного края, дорвавшаяся до хорошей жизни: ест всё, как в последний раз. Но, с другой стороны, она не дороже любой другой «весёлой» машины на 100-м бензине.2. Скучный салон — типичный «американец».Коллеги из Китая давно делают наряднее и дешевле. Что-то скрипит, что-то собрано наспех, где-то материал «дубовый».3. Лютый неликвид — все боятся налогов и бензина, как огня.4. Невероятно весело и ни с чем не сравнимо.
Если эти четыре строки вас не испугали — добро пожаловать в мир бензиновых голов.Эта машина — последний оплот безумия и удовольствия. Отголосок той богатой Америки, где делали из любви, а не ради экономии. На момент написания отзыва компания Dodge уже перестала выпускать 6.2-литровые моторы с компрессором, надела туфли на каблуке, накрасила губы и выбрала электроповестку.«Вот раньше делали…» — это как раз про неё.Внешний вид – на любителя. Но вы точно видели её хотя бы в одном американском сериале — обязательно с передним кенгурятником и надписью POLICE.Даже на диком западе копы, останавливая, открывают рот, стыдливо прикрывая ширинку (ведь там обнаруживается подъём) — и осматривают подкапотное пространство Dodge Charger SRT Hellcat.По мне, за счёт того, что эта модель менее популярна, чем её брат Challenger, в ней даже больше шарма.Она длинная, прям очень длинная, и в процессе вождения ты чувствуешь себя как в каноэ.Даже если визуально клиренс терпимый, на днище есть две поперечины, которые ниже бампера — и они будут периодически цепляться о лежачих.Мультимедиа и аудио – приемлемо. Harman Kardon звучит хорошо, но не «вау».Салон: кожа, обдувы, обогревы, поясничная поддержка — всё на месте.Двухзонный климат, CarPlay и т.д. Но всё — без излишеств.И вот мы пришли к самому главному — тому, из-за чего ты закрываешь глаза на всё остальное:V8 HEMI 6.2 литра, 717 л.с., компрессор 2.4 литра — сердце и душа этой машины.Звук мотора, вой компрессора, горящая резина — незабываемо.Достаёшь красный ключ, включаешь режим Track — и весь мир будто замер в ожидании твоей атаки.В этот момент тебя начинает волновать:1. расход под 35+ литров;2. мокрая спина, потому что контролировать эту дуру невозможно.Эта тварь — иначе не назвать — сама решает, куда ехать и как.Не ты её ведёшь, а она тебя. Какая-то сущность сидит у тебя на плече и шепчет: «Жми эту чёртову гашетку в пол!»Это вам не 2.3 EcoBoost, не наполированные 3.6, и даже не 5.7.Без лишнего пафоса — эта кошка унизит по полной самозванцев.Чёрт, если 80% машин пытаются пустить в занос — эту ты будешь умолять поймать зацеп.Твои главные друзья теперь:1. Заправщик — я бы вообще порекомендовал устроиться на заправку. Меньше 25 литров на сотню ты не увидишь.2. Продавец покрышек — видишь скидки? Покупай впрок. Даже если не хочешь — она всё равно сожрёт резину без твоего согласия.3. Продавец колодок — эта сумасшедшая весит больше 2 тонн, и её надо как-то останавливать. Разгон 3.8 секунды при такой массе — это очень быстро.4. Священник — даже если у тебя есть друзья из пунктов 1–3, кто-то всё равно должен молиться за тебя.В общем, это семейный автомобиль, который едет прямиком в Ад.Сравнивать её с Porsche или BMW бессмысленно — это вообще другая лига.Она живая, душевная и тёплая. Каждый выезд ты будешь искать хоть кусочек прямой, а уходя с парковки — обязательно обернёшься.Кстати, именно эта кошка сейчас в продаже – https://auto.ru/cars/used/sale…
1. Дорого — налог, бензин, резина и т.д.Она как с голодного края, дорвавшаяся до хорошей жизни: ест всё, как в последний раз. Но, с другой стороны, она не дороже любой другой «весёлой» машины на 100-м бензине.2. Скучный салон — типичный «американец».Коллеги из Китая давно делают наряднее и дешевле. Что-то скрипит, что-то собрано наспех, где-то материал «дубовый».3. Лютый неликвид — все боятся налогов и бензина, как огня.4. Невероятно весело и ни с чем не сравнимо.
Если эти четыре строки вас не испугали — добро пожаловать в мир бензиновых голов.Эта машина — последний оплот безумия и удовольствия. Отголосок той богатой Америки, где делали из любви, а не ради экономии. На момент написания отзыва компания Dodge уже перестала выпускать 6.2-литровые моторы с компрессором, надела туфли на каблуке, накрасила губы и выбрала электроповестку.«Вот раньше делали…» — это как раз про неё.Внешний вид – на любителя. Но вы точно видели её хотя бы в одном американском сериале — обязательно с передним кенгурятником и надписью POLICE.Даже на диком западе копы, останавливая, открывают рот, стыдливо прикрывая ширинку (ведь там обнаруживается подъём) — и осматривают подкапотное пространство Dodge Charger SRT Hellcat.По мне, за счёт того, что эта модель менее популярна, чем её брат Challenger, в ней даже больше шарма.Она длинная, прям очень длинная, и в процессе вождения ты чувствуешь себя как в каноэ.Даже если визуально клиренс терпимый, на днище есть две поперечины, которые ниже бампера — и они будут периодически цепляться о лежачих.Мультимедиа и аудио – приемлемо. Harman Kardon звучит хорошо, но не «вау».Салон: кожа, обдувы, обогревы, поясничная поддержка — всё на месте.Двухзонный климат, CarPlay и т.д. Но всё — без излишеств.И вот мы пришли к самому главному — тому, из-за чего ты закрываешь глаза на всё остальное:V8 HEMI 6.2 литра, 717 л.с., компрессор 2.4 литра — сердце и душа этой машины.Звук мотора, вой компрессора, горящая резина — незабываемо.Достаёшь красный ключ, включаешь режим Track — и весь мир будто замер в ожидании твоей атаки.В этот момент тебя начинает волновать:1. расход под 35+ литров;2. мокрая спина, потому что контролировать эту дуру невозможно.Эта тварь — иначе не назвать — сама решает, куда ехать и как.Не ты её ведёшь, а она тебя. Какая-то сущность сидит у тебя на плече и шепчет: «Жми эту чёртову гашетку в пол!»Это вам не 2.3 EcoBoost, не наполированные 3.6, и даже не 5.7.Без лишнего пафоса — эта кошка унизит по полной самозванцев.Чёрт, если 80% машин пытаются пустить в занос — эту ты будешь умолять поймать зацеп.Твои главные друзья теперь:1. Заправщик — я бы вообще порекомендовал устроиться на заправку. Меньше 25 литров на сотню ты не увидишь.2. Продавец покрышек — видишь скидки? Покупай впрок. Даже если не хочешь — она всё равно сожрёт резину без твоего согласия.3. Продавец колодок — эта сумасшедшая весит больше 2 тонн, и её надо как-то останавливать. Разгон 3.8 секунды при такой массе — это очень быстро.4. Священник — даже если у тебя есть друзья из пунктов 1–3, кто-то всё равно должен молиться за тебя.В общем, это семейный автомобиль, который едет прямиком в Ад.Сравнивать её с Porsche или BMW бессмысленно — это вообще другая лига.Она живая, душевная и тёплая. Каждый выезд ты будешь искать хоть кусочек прямой, а уходя с парковки — обязательно обернёшься.Кстати, именно эта кошка сейчас в продаже – https://auto.ru/cars/used/sale…
Ещё 1 фото
Додж Чарджер 1969 по 2025 (Идею украл)
Всем привет, это 2 попытка.Додж Чарджер 1969, Классический Американец 1969+- Годов, Из серии старых и мощных Доджей.Додж Чарджер 2005, Классик Американец, СРТ версия шустрая.Додж Чарджер 2015 год, Тачка поучаствовала в форсаже 7, Обычный 296 л.с. РТ. 375 л.сСРТ 475 л.с Хэллкат 707 л.сДодж Чарджер 2024 года, Он похож на Додж Челленджер, Он первый электрический среди других Чарджеров. 670 л.с, что означает что он быстрый
Ещё 18 фото
Додж Чарджер с большой буквы😎
Если у вас появится возможность купить додж чарджер не раздумывайте, один из самых надежных двигателей, коробка передач с огромным запасом прочности.. динамика потрясает напором, расход топлива удивляет город 13-14 трасса 10... все запчасти в наличии.. да иломаться особо нечему, бабули в канзасе во дворе при пробеге 300 000 меняют маслосъемные колпачки😅.. думаю и вы справитесь.. рекомендую. Еще нюанс нет ни одного авто из америки , который бы, где то не учавствовал в различных историях с ремонтом кузова.... обращайте внимаеие на качество проделанной работы.. есть достойные варианты..
Работаем с Dodge Charger SRT Daytona
Интересный автомобиль попал к нам в руки сразу после таможни...Это достаточно редкая версия додж, которую отличают следующие фишки: цвет Daytona Blue, мотор объемом 6.4 литра, выхлопная система с заслонками, система холодного впуска, 6ти поршневые тормоза brembo, сиденья с вентиляцией в отделке из кожи и алькантары, люк, большой экран мультимедиа и прочее.Нашей задачей было привести автомобиль в порядок после аукционов и немного подготовить к эксплуатации в России.Выполнили следующий список работ:✔️ восстановительная полировка кузова✔️ удаление вмятин без окраса (PDR)✔️ химчистка салона✔️ установили Bi-Led линзы в фары (с завода на автомобиле установлены LED противотуманки, а вот в фарах был галоген…)✔️ доработали задние фонари — сделали желтые поворотники (с красными в данный момент получить ЭПТС невозможно)✔️ изготовили комплект разношироких кованых дисков✔️ выполнили тех. обслуживание✔️ выполнили русификацию приборной панели и головного устройстваP.S. автомобиль сейчас в продаже
Сказ о жар-птице
Напишу-ка я первый в своей жизни отзыв на машину. Да не просто машину, а полицейский dodge charger 5.7 HEMI AWD 2019 года. Вводные данные: машина в семье не единственная. Куплена для развоза самого любимого тела- своего. Для всего остального есть Escalade. При выборе машины было несколько важных критериев выбора: вместительность, внешний вид, динамика, максимально возможная универсальность в использовании, простота обслуживания и надежность. Суть более подробно расскажу, почему именно эта машина подходит под эти критерии. По порядку:1. Вместительность.Не смотря на наличие еще огромной машины в семье, хочется иметь возможность отвезти детей с женой в ресторан или парк не только на Escalade жены, но и на своей тачке. В чарджер вы без проблем засунете всю семью, собаку и прихватите необходимый багаж. И всей веселой компанией абсолютно комфортно доедете 5-7 сотен километров по хорошей!! дороге до другого города, не говоря уже о ближайшем парке или ресторане в центре города. Салон по комфорту и вместимости сопоставим с s-class мерседеса. Да-да. В первую очередь, по размеру. конечно. Нет там всяких фонариков для чтения, как в мерене, и в любимое бритое очко никто не подует, но с точки зрения места чувствовать вы себя будете более чем вольготно. И не только вы, а все пассажиры. Багажник огромен. 3-4 полноценных чемодана влазят без проблем.2. Внешний вид. Тут что либо рассусоливать бессмысленно, т.к. о вкусах не спорят. Для кого-то и новые китайские поделки-вверх эстетики, но одно могу сказать абсолютно точно: дизайн у этой машины определенно есть, над ним трудились и труд этот не прошел даром. Мне так он пипец как нравится своим внешним видом. В потоке вы будете такой один на ближайших несколько километров и не затеряетесь среди не менее красивых, но абсолютно попсовых бмв и мерседесов, которые есть абсолютно у всех. А вот чарджер есть только у вас. И смотреть будут не на М-ку в М-пакете, с М-обвесом и М-водителем за хуилион рублей, а на ваш чарджер. Потому что редкая машина, не набившая оскомину, имеющая свой особый стиль и шарм с ароматом маскулинности3. Динамика.Тут все просто: 5(или больше?) разных моторов на выбор. Хочешь ездить спокойно(мало денег)-твой выбор 3.6 пентастар. Тухло, но типа экономично. Такое себе, но жить можно. Много денег и мало мозгов-берёшь демона 717 л.с. Вроде. Мой выбор 5.7. Едет бодро, на полном приводе можно ездить круглый год воообще без головняков. Хотел 6.4 срт, но они только заднеприводные, а хочется ездить круглый год. С 5.7 ты будешь быстрее 97% потока однозначно. Почти все версии Бмв с 3 литровыми моторами, аналогичные по габаритам и массе без чипов и со всеми турбинами обычно легко остаются позади, если ты удумаешь с ними погоняться. Но нах не надо. У меня для этого есть мотоцикл.Управляемость на хорошем уровне. Не слушайте тех малохольных, которые рассказывают, что эти машины едут только прямо. Нормально она рулится, не карт, конечно. Не такой острый руль, как в бмв, но дискомфорта не будет. Мне не критично, я не гонщик. Опыт людей, которые владеют и доджами и бмв мою мысль подтверждают. 4. УниверсальностьОт части затронул этот параметр в первом пункте. Универсальность в первую очередь определяется вместительностью, наличием 5 дверей(привет challenger, отвергнутый именно по этой причине. Всегда удивлялся, как можно было сделать его таким большим снаружи и таким бестолковым внутри), и полным приводом, на котором можно колесить круглый год в пределах города уж точно. 5. Простота в обслуживании и надежность.Механический конструктив максимально прост. В полицейской версии коробка NAG-1 от мерседеса. 5-ступеней, держит 1000Н*м. Сверхнадежная. В остальных тоже хорошие ZF. Про моторы HEMI ходят легенды. Есть у этих моторов, конечно, свои особенности и слабые места, но без криминала и жести. Чугунина-все дела. Подробности читайте в интернетах. Подвеска простая, ни какой пневмы, но в то же время независимая по обеим осям. Нет в этой машине хитрых изъебистых инженерных решений. Весь конструктив проверен десятилетиями. В моем случае полицейская версия еще имеет ряд крутых плюшек, таких, как: отличные взрослые тормоза с завода, усиленный генератор, усиленная система охлаждения, усиленная подвеска. Отсюда и надежность авто. В целом, за немного денег вы покупаете много машины. Даже и не знаю, с какой маркой еще его сравнить. Нет близких аналогов. У меня почему то он ассоциируется с нашей 21 волгой. Вот такой она должна быть, если бы газ их постоянно модернизировал и выпускал. Если что-то еще вспомню, то буду дописывать отзывUpd.С прошивкой от Свята сняли на стенде 400 л.с. 600 н.м. Сейчас на stage 2: впуск-выпуск 6.4, распред 6.4UPD 2.Установлены: впуск, выпуск от 6.4. Распредвал FRP. Прошито и настроено HemiSlavom. На 95 Бензе снято 440 л.с. И 630 момента. Оценочно, на нормальном Бензе и без катов моща уйдет за 470 л.с.
Ещё 8 фото