Игрушечный внедорожник
Планировали с женой строить дом. На подъезде к участку дорога хорошая только в сухом состоянии. Если дождик шел ночь, то скатиться с холма на переднем приводе хоть и боком, но можно, а подняться уже нереально. Почва глинистая. Поэтому было принято решение взять полноприводный авто. Когда-то давно была у меня Нива 1980 г.в. От нее остались хорошие воспоминания по проходимости, но постоянными ремонтами хотелось бы уже не заниматься. Смотрел по рынку и отзывам. Серьёзные "большие" внедорожники остаются в высокой цене даже спустя много лет. В результате, выбор пал на Cami/Terios. Решил покупать с механической коробкой передач и левым рулём. Но таких машин не нашел в хорошем состоянии. Начал смотреть варианты в московском регионе. Основная часть — гнилые. Арки, пороги — дыры. Списывался с другими продавцами из регионов. У многих установлены контрактные двигатели, попадаются с ГБО. Я искал машину именно нетронутую местными автосервисами и без дыр. Как показывает практика, не могут у нас заменить двигатель / коробку без последствий для автомобиля. То вибрация появляется, то работает это всё не так, как надо. Через два месяца поисков нашел вариант 2002 года в очень хорошем состоянии, с пробегом 154 т.км., но с правым рулём и на автомате. Машина очень понравилась, купил в тот же день. Машины до 2001 года не рассматривал потому, что там другой двигатель, который кушает больше и имеет ряд "особенностей", с которыми мне не хотелось иметь дело. Особой радости после покупки не было. По сравнению с основной чипованной машиной, Териос тупил при разгоне и как-то шумно ехал. Но когда пришла зима и выпал снег моё мнение изменилось. Дворы в то время в нашем городке вообще не чистили, а снега выпадало много. Я просто вешал машину на отвал из снега. Так же легко с него снимал машину. До прихода зимы заменил все проблемные элементы: шаровые с рычагами, резинки подвески, мотор дворников. Машину перестало болтать на дороге. Руль стал непривычно чуткий.
Установил фаркоп. Долго искал его по разным каналам. У нас производители фаркопов не выпускают для Cami/Terios. В результате, заказал изготовление фаркопа с установкой. Сделали хорошо, дороговато, но надежно. Докупил легковой прицеп AVTOS. Качество прицепа очень порадовало. В связке с машиной эксплуатировать — одно удовольствие. При короткой базе маневрировать можно как угодно. Наличие автомата перевернуло моё понимание об автомате во внедорожнике. Ни разу не приходилось буксовать. Машина лёгкая, колея узкая. Первая передача — она же пониженная. Даешь чуть-чуть газа, автомат очень плавно дозирует крутящий момент, колёса вращаются и машина выходит легко. Даже не надо раскачиваться. С механической коробкой легко перегазовать, а на автомате очень хорошо в натяг трогаться. Трогаться можно буквально по сантиметрам — точно дозировать усилие. Блокировкой межосевой пользовался лишь однажды, чтобы проверить, что она в принципе работает. С серьёзным бездорожьем сталкиваться не приходилось — мозг останавливал вовремя. Да и понтоваться не перед кем. Глубокая колея, скользкий глинистый грунт с лужами или на подъеме — это наша дорога. После покупки были сомнения, потянет ли груженый легковой прицеп. С прицепом работает очень хорошо. Больше тонны на прицеп не клал по соображениям безопасности. Хотя прицеп позволяет. Ну и груженный передвигался аккуратно.
Из минусов — тонкий металл кузовщины. Если на дверь сильно надавить — может появиться вмятина. Отсюда "детскость" внедорожника. Крылья сзади, в местах примыкания пластика начинают ржаветь. Надо делать. Задняя подвеска прыгает на лежачих полицейских, если машина пустая. Если посадить пару детей, прыгает существенно меньше. Мастер, когда устанавливал фаркоп, смеялся, что мосты такие игрушечные, не то что у его китайца. Тем не менее, игрушечные мосты проблем ни разу не создавали. Усомниться в их "взрослости" не приходилось. Перестал работать дворник задней двери. Искал перегоревшие предохранители, не нашел. Вероятно, провода в двери переломились.
Из планов стройку вычеркнули, участок в проблемной дорогой продали. Пока зима — эксплуатирую, летом скорее всего будет стоять, ждать приключений. Особо бюджет не роняет и за то ей спасибо.
Установил фаркоп. Долго искал его по разным каналам. У нас производители фаркопов не выпускают для Cami/Terios. В результате, заказал изготовление фаркопа с установкой. Сделали хорошо, дороговато, но надежно. Докупил легковой прицеп AVTOS. Качество прицепа очень порадовало. В связке с машиной эксплуатировать — одно удовольствие. При короткой базе маневрировать можно как угодно. Наличие автомата перевернуло моё понимание об автомате во внедорожнике. Ни разу не приходилось буксовать. Машина лёгкая, колея узкая. Первая передача — она же пониженная. Даешь чуть-чуть газа, автомат очень плавно дозирует крутящий момент, колёса вращаются и машина выходит легко. Даже не надо раскачиваться. С механической коробкой легко перегазовать, а на автомате очень хорошо в натяг трогаться. Трогаться можно буквально по сантиметрам — точно дозировать усилие. Блокировкой межосевой пользовался лишь однажды, чтобы проверить, что она в принципе работает. С серьёзным бездорожьем сталкиваться не приходилось — мозг останавливал вовремя. Да и понтоваться не перед кем. Глубокая колея, скользкий глинистый грунт с лужами или на подъеме — это наша дорога. После покупки были сомнения, потянет ли груженый легковой прицеп. С прицепом работает очень хорошо. Больше тонны на прицеп не клал по соображениям безопасности. Хотя прицеп позволяет. Ну и груженный передвигался аккуратно.
Из минусов — тонкий металл кузовщины. Если на дверь сильно надавить — может появиться вмятина. Отсюда "детскость" внедорожника. Крылья сзади, в местах примыкания пластика начинают ржаветь. Надо делать. Задняя подвеска прыгает на лежачих полицейских, если машина пустая. Если посадить пару детей, прыгает существенно меньше. Мастер, когда устанавливал фаркоп, смеялся, что мосты такие игрушечные, не то что у его китайца. Тем не менее, игрушечные мосты проблем ни разу не создавали. Усомниться в их "взрослости" не приходилось. Перестал работать дворник задней двери. Искал перегоревшие предохранители, не нашел. Вероятно, провода в двери переломились.
Из планов стройку вычеркнули, участок в проблемной дорогой продали. Пока зима — эксплуатирую, летом скорее всего будет стоять, ждать приключений. Особо бюджет не роняет и за то ей спасибо.
Владею 1-2 года
65
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Роман
13 июня 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Daihatsu Terios I 1997—2012