Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Daihatsu Rocky G 4WD 2020
Поздравляем с покупкой Юрия из г. Москва◾️Характеристики автоОбъем: 1.0 лМощность: 98 л.с. Топливо: бензин Привод: 4 wdТрансмиссия: вариатор Пробег: 29 000 кмОценка: 4 баллаDaihatsu Rocky G 4WD 2020 — компактный японский кроссовер, который сочетает небольшие размеры, полный привод и достаточно просторный для своего класса салон.Под капотом установлен 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 98 л.с. и крутящим моментом 140 Нм, работающий в паре с вариатором CVT. Несмотря на небольшой объём, турбомотор обеспечивает автомобилю неплохую динамику для города.Одна из главных особенностей этой версии — полный привод Dynamic Torque Control 4WD. В обычных условиях автомобиль преимущественно использует передние колёса, а при старте или на скользком покрытии система автоматически передаёт часть тяги назад. Это особенно удобно зимой, на мокрой дороге и на грунтовке.При длине всего около 4 метров Rocky остаётся очень удобным в городе: легко парковаться и маневрировать в тесных дворах. При этом внутри достаточно пространства для пяти человек, а задние сиденья складываются в пропорции 60:40.Отдельный плюс — багажник. Его объём составляет около 369 литров, а вместе с пространством под полом у версии 4WD доступно до 407 литров. Для компактного кроссовера это очень хороший показатель.В комплектации G предусмотрены 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, электростеклоподъёмники, бесключевой доступ и современные системы безопасности. В зависимости от оснащения конкретного автомобиля также могут встречаться подогрев сидений, панорамная камера, системы контроля слепых зон и другие электронные помощники.Основные преимущества Daihatsu Rocky:• компактные размеры и хорошая обзорность;• полный привод;• экономичный 1,0-литровый турбомотор;• просторный салон для своего класса;• вместительный багажник;• хорошее оснащение;• японская сборка и практичность.В итоге Daihatsu Rocky G 4WD — интересный вариант для тех, кому нужен небольшой городской кроссовер, но при этом хочется иметь полный привод, высокий клиренс и достаточно места для семьи и повседневных поездок.
Daihatsu Rocky 2020 4WD
✅Поздравляем с покупкойДмитрия из г. Москва◾️Характеристики автоОбъем: 1.0 лМощность: 98 л.с.Топливо: бензинПривод: 4 wdТрансмиссия: вариаторКомплектация: GПробег: 24 000 кмОценка: 4,5 баллаDaihatsu Rocky 2020 4WD — компактный японский кроссовер, который сочетает небольшие городские размеры, высокий клиренс и полноценную систему полного привода. Машина построена на современной платформе DNGA, благодаря которой Rocky получился легким, просторным внутри и достаточно маневренным.Длина автомобиля — всего 3995 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1620 мм, а клиренс составляет 185 мм.Одна из главных особенностей версии 4WD — система Dynamic Torque Control 4WD. Электроника автоматически распределяет тягу между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий.На версиях G и Premium можно встретить 17-дюймовые диски, цифровую приборную панель с несколькими вариантами оформления, бесключевой доступ, светодиодную оптику и расширенный комплекс безопасности Smart Assist.Также имеется круговой обзор и обогревы передних сидений. В старших комплектациях доступны контроль слепых зон и предупреждение о поперечном движении сзади
Toyota Raize или Daihatsu Rocky: зачем платить больше?
Представьте ситуацию. Вы выбираете компактный японский кроссовер на аукционе и находите два автомобиля. Один называется Toyota Raize, второй — Daihatsu Rocky. У них практически одинаковые размеры, одинаковая платформа, похожие двигатели, трансмиссии и оснащение. Но покупатели нередко готовы заплатить больше именно за Toyota.Возникает вполне логичный вопрос: а за что, собственно, переплачивать?За более надёжный двигатель? За качественную сборку? За другую подвеску? Или исключительно за эмблему на капоте?Сегодня разберём два очень интересных японских кроссовера — Toyota Raize и Daihatsu Rocky. Выясним, кто на самом деле их производит, какие двигатели лучше выбирать, чем отличаются комплектации и стоит ли переплачивать за более известный бренд.И самое интересное — в конце попробуем определить, какой из этих автомобилей выгоднее заказывать из Японии.Главный секрет Toyota RaizeНачнём с факта, который до сих пор удивляет некоторых покупателей.Toyota Raize фактически является автомобилем Daihatsu.В 2019 году компания Daihatsu представила компактный кроссовер Rocky, построенный на платформе DNGA — Daihatsu New Global Architecture.Практически одновременно Toyota начала продавать собственную версию автомобиля под названием Raize.При этом разработкой и производством занималась Daihatsu.Да, вы всё правильно поняли.Покупая Toyota Raize, вы получаете автомобиль, разработанный специалистами Daihatsu и выпускаемый на её производственных мощностях.И это совершенно нормальная практика для японского автопрома.Daihatsu входит в группу Toyota и специализируется на компактных автомобилях, включая знаменитые японские кей-кары.Поэтому считать Rocky какой-то дешёвой китайской копией Toyota — большая ошибка.В данном случае всё наоборот: именно Daihatsu разработала автомобиль, который продаётся под двумя брендами.Внешность: кто выглядит дороже?На первый взгляд Raize и Rocky действительно похожи.Оба автомобиля получили высокий кузов, короткие свесы, выраженные колёсные арки и довольно агрессивный для своего размера дизайн.Но передняя часть у них отличается.Toyota Raize выглядит более сдержанно и современно благодаря характерному оформлению решётки радиатора и бампера.Daihatsu Rocky получил собственную переднюю часть, которая некоторым покупателям кажется даже более выразительной.Сзади различий меньше.По размерам автомобили практически идентичны.Длина составляет около 4 метров, ширина — примерно 1,7 метра, а колёсная база — 2525 мм.То есть перед нами действительно компактные городские кроссоверы.Их удобно парковать, они хорошо подходят для тесных дворов и не требуют много места на дороге.Но ждать от них размеров Toyota RAV4 точно не стоит.По внешности победителя нет. Здесь всё зависит от вкуса покупателя.А внутри они тоже одинаковые?Практически.Если пересесть из Toyota Raize в Daihatsu Rocky аналогичного года и комплектации, заметить принципиальную разницу будет сложно.Архитектура передней панели, расположение основных органов управления, посадка водителя и организация пространства очень похожи.Различаться могут отделочные материалы, оформление отдельных элементов, мультимедийное оборудование и доступные опции.Но здесь важно понимать: различия чаще связаны не с брендом, а с конкретной комплектацией.Например, богато оснащённый Daihatsu Rocky может оказаться интереснее базового Toyota Raize.У него могут быть более привлекательные колёсные диски, дополнительные системы помощи водителю и другие полезные опции.Поэтому сравнивать автомобили только по эмблеме неправильно.Нужно смотреть конкретную машину.Багажник: неожиданно практичные малышиОдин из приятных сюрпризов Raize и Rocky — организация багажного пространства.Несмотря на компактные размеры кузова, инженерам удалось сделать достаточно вместительное отделение для повседневных задач.В зависимости от версии объём багажника по методике производителя составляет около 369 литров, без учёта дополнительного пространства под полом.Для четырёхметрового автомобиля это достойный показатель.Сюда можно положить покупки, несколько дорожных сумок или необходимые вещи для семейной поездки.Задние сиденья складываются, позволяя перевозить более крупные предметы.Но есть нюанс.Задний ряд не настолько просторный, как у более крупных кроссоверов.Для двух взрослых пассажиров места обычно достаточно, но при длительных поездках высокий человек может почувствовать ограничения по пространству.Поэтому Raize и Rocky лучше воспринимать как практичные компактные автомобили, а не полноценную замену большому семейному внедорожнику.Двигатель 1.0 Turbo: маленький, но бодрыйПервые версии Toyota Raize и Daihatsu Rocky получили трёхцилиндровый турбированный двигатель 1KR-VET объёмом 1,0 литра.Его мощность составляет 98 л.с., а крутящий момент — около 140 Н·м.На бумаге цифры скромные.Но небольшой вес автомобиля и турбонаддув позволяют получить вполне приятную динамику в городе.Особенно заметна тяга на низких и средних оборотах.Автомобиль достаточно уверенно ускоряется со светофора и нормально чувствует себя в городском потоке.Но у такого двигателя есть особенности.Турбированный мотор более требователен к качеству масла, соблюдению интервалов обслуживания и исправности системы охлаждения.При покупке подержанного автомобиля необходимо проверять работу турбокомпрессора, отсутствие посторонних звуков, состояние впуска и возможные следы утечек масла.Также стоит помнить, что трёхцилиндровые двигатели по характеру работы отличаются от привычных четырёхцилиндровых моторов.Небольшие вибрации могут быть конструктивной особенностью, а вот выраженная тряска или нестабильная работа требуют диагностики.Мотор 1.0 Turbo — интересный вариант для тех, кому нужна хорошая тяга при небольшом объёме двигателя.Но считать его полностью беспроблемным только из-за японского происхождения не стоит.Атмосферный 1.2: вариант для спокойной ездыВ 2021 году линейку автомобилей обновили.Для переднеприводных бензиновых версий появился атмосферный трёхцилиндровый двигатель WA-VE объёмом 1,2 литра, мощностью около 87 л.с.Это важное изменение.В отличие от 1.0 Turbo, здесь нет турбокомпрессора.Конструкция ориентирована на экономичность и спокойную повседневную эксплуатацию.Для покупателей, которые не гонятся за динамикой, такой двигатель может оказаться очень интересным.Но есть обратная сторона.По тяге атмосферный 1.2 уступает турбированному литровому мотору.При обгонах на трассе или движении с полной загрузкой разница может ощущаться.Особенно если автомобиль едет в гору или требуется быстро ускориться.Поэтому выбор зависит от условий эксплуатации.Для города и спокойных поездок атмосферного 1.2 вполне достаточно.А если часто приходится ездить по трассе, турбированная версия может понравиться больше.Вариатор: одинаковый ли он у Toyota и Daihatsu?У бензиновых Raize и Rocky используется вариаторная трансмиссия D-CVT.Это разработка Daihatsu с необычной конструкцией.В определённых режимах трансмиссия использует не только традиционный вариаторный механизм, но и дополнительную зубчатую передачу.Такое решение позволяет расширить рабочий диапазон и повысить эффективность передачи мощности.Но важно не путать D-CVT с гибридной электромеханической трансмиссией Toyota.D-CVT остаётся вариатором с ременным механизмом.А значит, он требует правильного обслуживания и аккуратной эксплуатации.При покупке автомобиля с пробегом необходимо обращать внимание на плавность разгона, отсутствие вибраций, рывков и посторонних звуков.Также желательно проверить историю замены трансмиссионной жидкости и провести компьютерную диагностику.И здесь возникает интересный момент.Если перед нами Toyota Raize и Daihatsu Rocky с одинаковыми двигателями и трансмиссиями, оснований считать коробку Toyota конструктивно более надёжной просто из-за названия нет.Это одна и та же техническая основа.Полный привод: есть ли разница?Обе модели представлены в полноприводных версиях.На японском рынке после обновления 2021 года полный привод сохранился у бензиновых вариантов с двигателем 1.0 Turbo.Атмосферные версии 1.2 и гибриды предлагались с передним приводом.Система полного привода предназначена прежде всего для повышения устойчивости и улучшения тяги на скользком покрытии.Зимой она может оказаться полезной на заснеженных дорогах, во дворах и на подъёмах.Но Raize и Rocky не являются серьёзными внедорожниками.У них нет рамы, понижающей передачи и блокировок, характерных для настоящих автомобилей повышенной проходимости.Даже при наличии полного привода возможности ограничены дорожным просветом, шинами и конструкцией трансмиссии.Поэтому покупать эти автомобили для постоянных поездок по глубокому бездорожью не стоит.А вот для обычной городской зимы исправный AWD может стать приятным преимуществом.Гибрид: здесь начинается самое интересноеВ 2021 году у Toyota Raize и Daihatsu Rocky появились гибридные версии.И вот здесь многие покупатели допускают ошибку.Они видят надпись Hybrid на Toyota Raize и предполагают, что внутри установлена привычная гибридная система Toyota, как у Aqua или Prius.Но это не так.В Raize Hybrid и Rocky Hybrid используется система e-SMART HYBRID, разработанная Daihatsu.Она работает по последовательной схеме.Бензиновый двигатель объёмом 1,2 литра используется для выработки электричества, а колёса приводит в движение электромотор.То есть бензиновый двигатель в такой системе не передаёт крутящий момент непосредственно на колёса.Это принципиальное отличие от гибридных Toyota Aqua и Prius.При разгоне автомобиль использует электрическую тягу, благодаря чему может ощущаться достаточно отзывчивым.Бензиновый двигатель включается для выработки энергии.При торможении часть энергии возвращается в батарею.И заряжать такой автомобиль от розетки не требуется.По официальным японским данным, гибридные версии способны показывать расход около 3,6 литра на 100 километров в цикле WLTC.Но реальный расход, конечно, будет зависеть от условий эксплуатации.И самое главное: гибридные системы Toyota Raize и Daihatsu Rocky технически одинаковы.Поэтому переплачивать за Raize исключительно ради якобы более надёжного гибрида Toyota не имеет смысла.А что с надёжностью?Теперь перейдём к вопросу, который интересует большинство покупателей.Какой автомобиль надёжнее?И здесь ответ может оказаться неожиданным.Если сравнивать Toyota Raize и Daihatsu Rocky одного года выпуска, с одинаковыми двигателями, трансмиссиями и сопоставимым пробегом, принципиальной конструктивной разницы в надёжности ожидать не стоит.Потому что технически это практически одинаковые автомобили.У них общая платформа, близкие кузовные конструкции и одинаковые основные силовые агрегаты в соответствующих модификациях.Но состояние конкретного экземпляра может отличаться очень сильно.Один автомобиль регулярно обслуживался, ездил преимущественно по хорошим дорогам и не попадал в серьёзные аварии.Другой мог эксплуатироваться с нарушением интервалов обслуживания, получать повреждения кузова и иметь проблемы с трансмиссией.И в таком случае эмблема Toyota никак не компенсирует плохое состояние автомобиля.Лучше купить ухоженный Daihatsu Rocky, чем уставший Toyota Raize только ради шильдика.Есть ещё один важный моментИстория Raize и Rocky включает неприятный эпизод, связанный с сертификацией безопасности.В 2023 году Daihatsu выявила нарушения процедуры сертификационных испытаний гибридных версий Rocky и Raize на боковой удар.Из-за этого продажи и отгрузки соответствующих автомобилей временно приостанавливались.В дальнейшем проводились дополнительные проверки.В 2024 году японские власти подтвердили соответствие затронутых моделей необходимым требованиям, после чего ограничения на отгрузку были сняты.Это не означает, что каждый выпущенный Raize или Rocky имеет конструктивный дефект кузова.Но история хорошо показывает, почему нельзя автоматически считать автомобиль безупречным только потому, что на капоте находится эмблема известного японского бренда.При покупке всегда нужно изучать информацию о конкретной модели, годе выпуска и проведённых сервисных мероприятиях.Комплектации: где больше оборудования?У Toyota Raize встречаются комплектации X, G и Z, а у Daihatsu Rocky — L, X, G и Premium G в зависимости от года выпуска.Наиболее богатые исполнения могут включать светодиодную оптику, адаптивный круиз-контроль, камеры, современные системы помощи водителю и другие полезные функции.Но оснащение менялось по годам.Поэтому нельзя утверждать, что Toyota всегда богаче Daihatsu или наоборот.На японском аукционе вполне реально встретить хорошо оснащённый Rocky, который по набору опций окажется интереснее более простой Toyota Raize.И если при этом Daihatsu стоит дешевле, выбор становится особенно любопытным.Почему Toyota может стоить дороже?Здесь всё достаточно просто.Toyota — один из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире.Покупатели доверяют этой марке, хорошо знают её модели и нередко готовы платить больше только за название.Daihatsu в России известна заметно меньше.Из-за этого некоторые покупатели воспринимают Rocky как менее престижный автомобиль.Хотя технически он практически не уступает Raize.Однако переплата за Toyota не всегда бессмысленна.Более узнаваемый бренд может облегчить последующую продажу автомобиля.Кроме того, на стоимость влияют комплектация, год выпуска, пробег, состояние и спрос на конкретную модификацию.Поэтому нельзя заранее утверждать, что Rocky обязательно будет дешевле.Нужно сравнивать реальные предложения японских аукционов.Что выгоднее привезти из Японии?Вот здесь начинается самое интересное для покупателей.Представим, что на аукционе доступны Toyota Raize и Daihatsu Rocky одного года выпуска.У обоих одинаковый двигатель, одинаковый привод, близкий пробег и сопоставимое техническое состояние.Но Daihatsu Rocky обходится дешевле.В такой ситуации возникает закономерный вопрос: зачем переплачивать за Toyota?Если автомобиль покупается для длительной эксплуатации, а не ради последующей перепродажи, более доступный Rocky может оказаться очень разумным выбором.Но нужно учитывать не только аукционную стоимость.Итоговая цена автомобиля под ключ зависит от доставки, таможенных платежей, возраста машины, утилизационного сбора и других расходов.При этом для разных модификаций, особенно гибридных, важно правильно учитывать характеристики силовой установки и сведения в документах.Поэтому сравнивать нужно именно итоговую стоимость двух конкретных автомобилей после ввоза и оформления.В САНРЭЙ АВТО мы помогаем подобрать автомобили с японских аукционов, изучаем доступные сведения об их состоянии и рассчитываем стоимость приобретения и ввоза под ключ.И если один автомобиль позволяет получить практически ту же технику и оснащение за меньшие деньги, мы обязательно обращаем на это внимание.Так кто же победил?Если оценивать техническую часть, победителя здесь практически нет.Toyota Raize и Daihatsu Rocky — близнецы с общей инженерной основой.У них одинаковые основные двигатели в сопоставимых версиях, общие решения по трансмиссии и очень похожие ходовые качества.Toyota выигрывает в узнаваемости бренда и потенциальной привлекательности при перепродаже.Daihatsu Rocky может оказаться интереснее по соотношению цены и оснащения, если на аукционе удастся найти выгодный экземпляр.Наш выбор простой: при одинаковом состоянии и заметной разнице в итоговой цене мы бы серьёзно рассматривали Daihatsu Rocky.Потому что переплачивать исключительно за эмблему на капоте — не всегда разумное решение.Но если Toyota Raize стоит практически столько же, а её состояние и комплектация не хуже, более известный бренд может стать дополнительным преимуществом.В конечном счёте решать должны не стереотипы, а техническое состояние, комплектация и реальная стоимость автомобиля.А теперь вопрос к вам!Представьте, что Toyota Raize стоит на 150 тысяч рублей дороже Daihatsu Rocky при одинаковом состоянии и оснащении. Что выберете?Переплатите за Toyota, потому что её проще будет продать в будущем?Или возьмёте Daihatsu Rocky и оставите разницу в кармане?Особенно интересно услышать владельцев этих автомобилей. Есть ли реальные отличия в качестве сборки, комфорте или надёжности?Пишите в комментариях! Давайте выясним, сколько на самом деле стоит эмблема Toyota.
Отзыв о компании Тануки Авто Daihatsu Rocky 2020 4WD
✅Поздравляем с покупкойДмитрия из г. Москва◾️Характеристики автоОбъем: 1.0 лМощность: 98 л.с.Топливо: бензинПривод: 4 wdТрансмиссия: вариаторКомплектация: GПробег: 24 000 кмОценка: 4,5 баллаDaihatsu Rocky 2020 4WD — компактный японский кроссовер, который сочетает небольшие городские размеры, высокий клиренс и полноценную систему полного привода. Машина построена на современной платформе DNGA, благодаря которой Rocky получился легким, просторным внутри и достаточно маневренным.Длина автомобиля — всего 3995 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1620 мм, а клиренс составляет 185 мм.Одна из главных особенностей версии 4WD — система Dynamic Torque Control 4WD. Электроника автоматически распределяет тягу между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий.На версиях G и Premium можно встретить 17-дюймовые диски, цифровую приборную панель с несколькими вариантами оформления, бесключевой доступ, светодиодную оптику и расширенный комплекс безопасности Smart Assist.Также имеется круговой обзор и обогревы передних сидений. В старших комплектациях доступны контроль слепых зон и предупреждение о поперечном движении сзади
Ещё 1 фото
⚡️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Лиры
⚡️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Лиры из Республики Башкортостан!Ключевые характеристики:✅ Год выпуска: 2020✅ Пробег: 39 100 км✅ Двигатель: 1.0Т, 98л.с.✅ Полный привод✅ Мультируль
⚡️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Лиры
️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Лиры из Республики Башкортостан!Ключевые характеристики: Год выпуска: 2020 Пробег: 39 100 км Двигатель: 1.0Т, 98л.с. Полный привод Мультируль
Ещё 1 фото
Ещё 2 фото
⚡️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Сергея
⚡️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Сергея из деревни Новопокровка, Кемеровская Область!Ключевые характеристики:✅ Год выпуска: 2021✅ Пробег: 140 000 км✅ Двигатель: 1.0Т, 98л.с.✅ Полный привод✅ Мультируль✅ Датчик света✅ Подогрев сидений
⚡️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Сергея
️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Сергея из деревни Новопокровка, Кемеровская Область!Ключевые характеристики: Год выпуска: 2021 Пробег: 140 000 км Двигатель: 1.0Т, 98л.с. Полный привод Мультируль Датчик света Подогрев сидений
Ещё 2 фото
ТОП-5 Toyota для льготного утильсбора
Да, правила игры изменились. Привезти авто с большой мощностью — очень дорого. Но автомобили массового сектора остались нетронутыми. И это очень хорошо. Многим хочется быстрее и мощнее, но это не всегда практично, и людей, кто выбирает мощные авто, меньше.Сегодня в нашей подборке — только Toyota, у которых под капотом меньше 160 л.с. Мы собрали десять популярных проходных моделей: от компактвэна до полноразмерного кроссовера.Мы — компания ТокиДоки, вот уже 21,5 год привозим автомобили на заказ из Японии, Китая и Кореи. Наши контакты в описании канала.1. Toyota Roomy 2022гКомпактвэн, который в Японии стал альтернативой Honda Freed для городских семей. Высокая крыша, две сдвижные двери с электроприводом, абсолютно ровный пол в салоне — утилизация пространства образцовая, внутри помещается куда больше, чем кажется снаружи. Для многих такие формы непривычны, но стоит только попробовать — и вас покорит такая форма.Под капотом трёхцилиндровый 1KR-FE объёмом 1,0 литра в двух исполнениях: атмосферный (69 л.с. и 92 Н·м) либо турбированный (98 л.с. и 140 Н·м).В паре только бесступенчатый вариатор, привод передний или полный 4WD (полный реализован лишь с атмосферником). Турбоверсия живее на трассе, атмосферник проще и надёжнее в эксплуатации.В Японии Roomy шёл в комплектациях X, G и Custom G. Базовая X — галогенные фары, светодиодные задние фонари, электропривод одной сдвижной двери, кнопочный запуск, кондиционер, камера заднего вида опцией.В G добавляются светодиодные фары, обе сдвижные двери с электроприводом, цветной многофункциональный дисплей, климат-контроль. Топовая Custom G — легкосплавные диски в стандарте, кожаный руль, электронный стояночный тормоз, элементы наружного обвеса.2. Toyota Passo 2022гНебольшой хэтчбек с высоким кузовом и просторным салоном для своих размеров. В Японии такие машины любят не за эмоции, а за удобство: легко парковать, удобно ездить каждый день, расход небольшой, обслуживание не бьёт по карману.Мотор один на всю линейку — трёхцилиндровый 1KR-FE 1,0 литра, 69 л.с. и 92 Н·м тяги. Он вам уже знаком. А поскольку эти авто — бестселлеры, то проблем с запчастями не будет.Здесь только вариатор, привод передний или полный. Расход по паспорту: 3,6 л на 100 км у переднеприводной версии и 4,1 л у 4WD — японский экономайзер в чистом виде. Бак на 38 литров.Подвеска привычная и надёжная: МакФерсон спереди, торсионная балка сзади (у 4WD — зависимая, на продольных рычагах). Диски 14 дюймов, шины 165/65 R14. Базовая комплектация X — простая, с базовым минимумом (кондиционер, электроподъёмники).Все исполнения кроме X идут с системой предотвращения столкновений Smart Assist III, а это уже большой плюс к безопасности.Passo — это авто для тех, кому нужна простая городская машина с минимальным расходом, бюджетным обслуживанием и редким ремонтом.3. Toyota Yaris 2022гЧетвёртое поколение Yaris — первый автомобиль на платформе GA-B, самой компактной в семействе TNGA. Кузов стал жёстче, центр тяжести ниже на 15 мм, а сама машина легче на 50 кг. Передок с огромной решёткой сложной формы и узкими фарами выглядит дороже и современнее.В линейке три трёхцилиндровых мотора: 1,0 литра, 1,5 литра атмосферный и гибридный 1.5. Все моторы укладываются в льготный утильсбор. 1-литровый выдаёт 69 л.с., 1,5-литровый — 120 л.с., гибрид — 91 л.с.Бензиновая версия с мотором 1.5 литра интересна: здесь есть полный привод, механическая коробка передач или вариатор.Внутри красиво: двухслойная передняя панель, отдельно стоящий экран мультимедиа, круглые цифровые приборы, опционально 10-дюймовый проекционный дисплей, аудиосистема JBL на 8 динамиков, панорамная крыша, подогрев руля. Естественно, это не в базе.В базе, как обычно у Toyota, — необходимый минимум. В авто множество отделений для хранения — в повседневной эксплуатации это незаметно, пока не попробуешь машину без них.Yaris — уже легенда и хит продаж много лет подряд. Предсказуемый, адекватный, удобный автомобиль на каждый день.4. Toyota Raize 2020гСубкомпактный кроссовер на платформе Daihatsu Rocky — это настоящий кроссовер, а не просто «приподнятый хэтчбек». Дизайн с угловатыми фарами и нарочито рублеными формами: в потоке Raize выделяется.Для рынка Японии выпускается только турбированный 1KR-VET объёмом 1,0 литра, 98 л.с. и 140 Н·м, трёхцилиндровый. Только вариатор, есть полноприводные версии с таким же мотором.По духу Raize близок к подросшему кей-кару, но с относительно нормальным мотором и нормальными колёсами — в Японии им заменяют громоздкие RAV4 для города.Всего 4 комплектации: есть светодиодная оптика, климат или кондиционер, подогрев руля и лобового стекла, кожаный мультируль в максималке и так далее.У нас в России это компактный надёжный кроссовер для тех, кто пересаживается с легковушки и не хочет переплачивать за лишний размер и расход. А что вы скажете про такой формат? Напишите в комментариях.5. Toyota Corolla 2023гДвенадцатое поколение Corolla (E210) на модульной платформе TNGA: полностью светодиодная оптика, низкий центр тяжести и многорычажная задняя подвеска вместо полузависимой — под нашими дорогами эту разницу слышно ушами и пятой точкой. Спереди — привычный МакФерсон с пружинами изменённой жёсткости.На разных рынках Corolla собирают с моторами 1,2 турбо, 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра, включая гибриды. В подборку взят 1,5-литровый вариант: здесь 120 л.с. и 145 Н·м, только вариатор и передний привод.Есть гибридная версия для рынка Японии — 1.8 литра на 98 л.с. Топливный бак — 50 литров, клиренс — 130 мм, объём багажника у седана — 390 литров.В оснащении базовых исполнений — электростеклоподъёмники, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиоподготовка. Старшие версии добавляют 8-дюймовую мультимедиа, двухзонный климат, отделку кожа+ткань, проекционный дисплей, беспроводную зарядку, подогрев заднего дивана, полностью светодиодные фары и колёса R17.Corolla — безоговорочный лидер продаж, самый продаваемый автомобиль в мире в своём классе.
Ещё 1 фото
⚡️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Юлии
⚡️ Подобрали и приобрели Daihatsu Rocky для Юлии из города Кемерово!Ключевые характеристики:✅ Год выпуска: 2020✅ Пробег: 51 000 км✅ Двигатель: 1.0Т, 98л.с.✅ Полный привод✅ Датчик света✅ Полный электропакет✅ Система предотвращения выезда из полосы