Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Добрового времени суток всем! Может кто подсказать, может у кого есть нужна передняя часть кузова живая на Daewoo magnus сгнили лонжероны
Тут пригодится ваш совет
Товарищи , подскажите может кто сталкивался ..Нужны передние пружины , от чего могут подойти на магнуса ? Хотел купить новые , но ни в одном магазине нету их(
Мой Мобидик Дэо Магнус
Доброго времени суток товарищи читатели. Вспомнил я о своём коне верном Магнусе... И вот решил поделиться своим опытом владения этим кашалотом. Жил я тогда в НСК , машин много разных было от ВАЗ 21033 до Сонаты Нф 2009 гв . На Соне я и ездил , и как то раз поехал я в Барнаул долг забирать , приехал а мне должники говоря , что мол 130 тысяч не хватает, ну и денег не предвидится, говорят мне забирай Магнуса в счет долга,. .. Ну я обошёл его посмотрел ,пробег 180 тысяч, но скручен был, раньше таких машин не видел, кстати редкое авто в Сибири, но внешне он мне очень понравился, да и деваться было особо некуда, или машину забирать или ждать у моря погоды когда отдадут деньги которых не предвиделось...товарищ сел за мою Соню нф 2009 акпп пригнана она была из Кореи и переделана с под газа на бензин, а я сел за руль Магнуса.... Первое впечатление салон огромный , материалы качественные , машина перешла ко мне в 2014 году , машине 13 лет а внешне достойно сохранилась, сиденья добротные, вставки под дерево, из плюшек кондей, гидроусилитель руля, корректор фар, руль по наклону и вылету регулируется ну всё на этом. Запустил двс, мороз стоял градусов 25 ниже нуля, и он работал тихо и ровно, прогрелась машина быстро , и я поехал на этом кашалоте в Новосибирск 250км расстояние, по ходовке были проблемы , по трассе решил проверить что мне досталось, разогнал до 200 без проблем, в машине ташкент , печка жарит, трассу держит хорошо машина, в поворотах не кренит, и словно плывёт, по приезду в НСК загнал парням на сто. был удивлен как с такими проблемами машина держала трассу , на задней подвеске живыми были только стойки и плавающие сайлентблоки , по передку еще веселее почти полностью прогнил подрамник , но учитывая стоимость за которую мне отдали сильно не растроился, только ступицы огорчили передние на 2014 год одна стоила в районе 6 тыр, короче решил перетряхнуть ее по ходовой , и все запчасти с работой ( так же были заменены грм,свечи, ) 28 т ыс рублей, после ремонта погнал на трассу , эта машина для дальних поездок..... Пробыл у меня этот аппарат 3 года как основной , продал с пробегом 320 с копейками, машиной был доволен прям породнился с ним...... после первого ремонта из поломок только передние и задние стойки стабилизаторов , болячка, а и реставрировал амортизаторы в круг так как на Магнус новые найти очень сложно. Расход по НСК 10 литров , трасса 7. Двигатель приёмистый, тянет, не гоночный но норм, рулится приятно. Внешность по кайфу. Продал по дурости товарищу, у него было туго с деньгами ну и я решил отдать Магнуса в его добрые руки.Минусов в машине практически не нашел, коррозия но блин это кореец, а так машина надёжная большая не дорогая в обслуживании, комфортная, и на дальних поездках не устаешь, на обгоны с лихвой , жалко что не делают их, но кто хочет приблизительно понять что это за машина покупайте Шеви Эпика это внучка Магнуса, отличная машина с рядной шестеркой под капотом, берите 2.0 он ремонтнопригоден, 2.5 нет.Последние 6ть фото его состояние на 2018 год.
Ещё 5 фото
ИЩУ КОЛПАЧКИ НА ДИСКИ Magnus , нужно 2
Диски на фото , нужны колпачки Или может быть есть колпачки со схожими креплениями , которые проще найти ?
Daewoo Magnus Eagle
И так,первый отзыв( строго не судите) . Владею магнусом полтора года, комплектация Eagle, пробег 272 тысячи км, чистый кореец 2001 года, мотор от опеля 2 литра 148 л.с, акпп 4-х ступенчатый со спорт режимом.Езжу почти каждый день, Почти не подводит, только в жару акпп падает в аварийный режим, зимой в морозы легко запускается. Очень хорошо держит дорогу, крейсерская скорость на них 100-140, подвеска идеально отрабатывает любые неровности.По безопасности: подушка безопасности у водителя и пассажира, ABS, дисковые тормоза в круг, По салону очень комфортный а главное просторный, 4 электростеклоподъёмника, климат контроль, электро-регулировка сидений,зеркал, датчик света,подогрев передних сидений, кожаные сидения.Расход на нём по трассе на 100 км 10-13 литров( смотря как едешь), в городе чуть больше.Моторы их надёжные,а акпп много не проездят, по 250.000 км и дальше им плохо.Про ремонт и запчасти: в марте 2023 лопнул ремень ГРМ на ходу, загнуло 8 клапанов из 16, пришлось перебирать всю ГБЦ, обошлось не очень дорого, ведь запчасти от опеля брат.Многие запчасти для машины подходят от других Шевроле, Дэу,Опель. За полтора года потратил на ремонт не больше 30.000, всё остальное - расходники. Ну а на этом всё.!
Неприхотливый авто
По факту это детище GM и является полным аналогом Chevrolet Evanda для других рынков. Покупал этот авто для поездок от дачи до магазина (2 км), поэтому на внешний вид было, грубо говоря, наплевать.Этот корабль оказался в принципе неубиваемым. Отслужил больше года без единой поломки, учитывая что передвигались, я и моя супруга на нем, практически каждый день.За время пользования заменил в нем: АКБ, ВВ провода, свечи, колодки и масло с фильтрами. Так же вырезал сигналку с автозапуском, т.к. из-за неё глючил стартер. И всё!Единственный минус данного авто это слабая кузовщина - ржавеют арки, низы дверей и капот.Из плюсов - заводится в любой мороз, по трассе идёт очень ровно и спокойно при 130 (раз пять проезжал до города и обратно), приятный и удобный салон, очень много запчастей в наличии (которые так и не потребовались).
Ещё 18 фото
Отличный бизнес-класс за малые деньги
Владею Магнусом один год,пробег 5000км по городу.Кореец 2000 года, 2л, 148 лошадей (Опель Омега), 4 ступенчатый автомат со спор-режимом и блокировкой дифа от ZF(Б МВ, Мерс, ЛР,итд). 174000км пробег.Эксплуатировал его практически ежедневно на малых и средних пробегах в любых условиях в жару и холода.Результат один-достойное поведение на дороге и бездорожье,в грязи и снегу,ни одного предательства с его стороны,нигде не опоздал и не застрял. Отличный мягкий ход в сочетании с просторным кожаным салоном и достойным климат-контролем доставляет удовольствие от езды.Быстрый прогрев движка и салона зимой, не надо сидеть и греть руки в карманах.Вспоминаю Опель,на котором доезжал до работы,а он ещё не переходил в рабочий режим с прогрева)).Выгребает из любого снега благодаря малому моменту на малых оборотах,никаких намёков на занос на укатанном снеге.Пользовался шиповкой Бриджстоун Айс Крузер 5000.Убойное сочетание).Конечно не внедорожник,но для такой махины достойно.На Вольво S 80 перед сразу проваливался в снег,а этот гребёт и едет. Клиренс 17 см-ни разу не задел ни бордюры,ни гребней колеи.Авто стоит на улице под окном и всегда заводится с полтычка и в мороз -20,ниже не опускалось и в жару.Главное условие-наличие бензина литров 5 в баке,иначе только с третьей попытки стабильно,не знаю с чем это связано,но так получалось,даже летом.Мощи движка явно не достаточно для немалого веса,но на кикдауне достаточно для обгонов.Не сравниваю с БМВ,Мерсами и Вольвами,но они и стоят других денег.С эконом классом тоже сравнение глупо по той же причине,но наоборот))).Расход бензина по городу-12-13л,трасса-8л По неисправностям не могу сказать ничего,потому,что ничего не ломалось,разве что лопнул шланг ГУР,который был заменён за 5 мин на найденный в гараже шланг высокого давления от не знаю чего)),но это претензия к качеству шланга,а не авто. В придачу к авто прилагался ящик с разными мелочами типа ремень ГРМ, ролик, помпа, наконечники тяг, шаровыми и тд,который так и стоит не потребный. В общем-достойное бизнес класс авто за 270-300тыров,т е за малые деньги.Допускаю что 1 год и 5000км недостаточны для объективной оценки,но пробег 174000 км говорит сам за себя и положится на него можно это точно!
Ещё 1 фото
только правда
Данный автомобиль был у меня два года. За это время проехал около 80000 км. В целом автомобиль не плохой, если ездить от дома до магазина, а если серьезно, то машину покупал чтобы ездить на большие расстояния. Но с этим она не справилась. Постоянно глючила коробка, как до ремонта так и после него. Лечилось несколькими поворотами ключа в замке зажигания или в последствии надо было в аварийном режиме проехать около 500 метров далее выключить зажигание затем снова включить, ошибка сбрасывалась. Постоянная потеря мощности двигателя, что только не делали, как в последствии оказалось это поршень, не дешевая замена скажу честно. Зимой оказалось что печка вообще не греет нормально, но это как и все остальное не только у меня. Кузов - огромный минус сильно ржавеет низ дверей и каемка капота. Ходовые качества неплохие, но стойки стабилизаторов и втулки приходилось менять , практически каждые 10000. В целом наездил конечно не мало, но и к сожалению очень много и вложил, практически миним половины стоимости автомобиля. Обслуживался в сандре моторс, практически все запчасти там есть. Продавал автомобиль почти 4 месяца, так что купить можно, а вот как продать это для данного автомобиля большая проблема, всем удачи на дорогах не ломайтесь
Магнус
Владею данной машинкой (кореец) больше года, люблю погонять на ней но 115л.с для неё маловато (хотелось бы 148), по крайней мере для меня. В связи с поломкой авто жены (пежо-206), да же ей пришлось её эксплуатировать. Хотя Сами понимаете,что габариты совсем не те. Но она к ней быстро привыкла. Купил ей за место пыжа вольво S40(2003г.в), через неделю призналась,что лучше бы 2-ой магнус приобрели бы. Хотя росточком она не большая(164 см) ей вполне комфортно. С моим ростом (180 см) то же не жалуюсь и пассажир сидящий за мной в спину мне не тычится коленками. Ездили на море с детьми и полным багажником(около 500литров) барахла идёт уверенно с одним но(при сильной загрузке на больших ухабах подвеска пробивает до отбойников ). Подвеска мягкая!!! Но в повороты входит уверенно.Расход по трассе 8-8,5литров на 100км. и это при том,что скорость 120-140км/ч!!!Был приятно удивлён. Смешанный режим(от 11 литров-летом и зимой от 13л.).АИ-95. С зап.частями проблем нет. При покупке обращайте внимание на коррозию дверей(передние), капота. С низу всё оцинковано.Сделал ей доп.шумоизоляцию дверей,багажника,арок, на скорости 120 км/ч при закрытие окна ,аж уши закладывает от тишины в салоне.Но заводская не сравнится с новыми авто. вполне сносная. Продавать буду только по причине покупки минивэна.
Магнус действительно очень хорош!!
У меня был Магнус Классик L6,чистокровный кореец. Авто действительно просто супер. Соотношения цена/качество на высшем уровне. Жаль такие авто не выпускают больше. Брали бы пример хотя бы с Магнусов. Машина очень удобная, надёжная и экономичная, а главное - комфортная. Такие машины наверное не один десяток лет ходить будут. Вот, что значит лицензионные европейские узлы в сочетание с корейскими трудолюбием и ответственностью))) Та пародия на Магнус, которая пошла под маркой Шевроле в России, уже полный отстой. А вот тот же магнус под маркой Сузуки с 2.5 литровым движком посмотреть стоит, в нём уже и японские комплектующие присутствуют)))
А вообще об эксплуатации машин более подробней здесь
http://www.my.auto.ru/opinions…