Уже старушка!!!
Пишу отзыв о конкретном авто, на котором довелось покататься 4года, и о других аналогичных аппаратах ответственности не несу! Так вот...Лега 2.0 116л.с. АКПП, Кореянка, кожаный салон, климат контроль, зеркала с обогревом и электро регулировкой, ГУР, АБС, антибуксовочная система, люк над головой ( подобие панорамной крыши ), до полного фарша не хватило только круиза.
Началась история с желания приобрести авто за небольшие деньги, иномарку и с приличным внешнем видом. Леганза подошла по всем показателям.Пробег был 150000. Брал в Москве...Вроде химикаты там риагенты сжирают кузов, но на Леге этого замечено не было по сей день. Днище в идеале, ни рыжика ни чего то похожего на ржавчину даже намёка не появлялось. Так же и с остальным железом...
Сразу плюсы...1) Салон, который (ну как по мне) огроменный и кожаный, мягкий пластик, за исключением консольки. Для своих лет салон морально в общем то не устаревший. Радовало наличие люка.Электро привод водительского сиденья, регулировка его по высоте и поясничная поддержка 2)Проходимость...Колёса R15 205/60 за городом по грязи вытягивали не раз из такой ж..пы, Зимой прорывался через сугробы на раз...НО...всё это работает если ни сел на пузо, а с клиренсом у Леги беда ( маловат). 3) Динамика...конечно это спорный вопрос, для двигателя 2.0 116л.с. ощущение что 16 лошадок сбежало. А вообще на трассе с 3 людьми на борту затяжные подъёмы, горки не замечает. На обгонах помогает кикдаун. 4) Работа ГУРа порадовала, руль информативный не пустой, крутиться мизинцем. 5) Акустика в авто прекрасная, даже хилый аудио девайс будет звучать неплохо!
Минусы...1) Расход...В среднем по городу 16, зимой в пробке за 20 заваливало, я сам был неприятно удивлён, по трассе 10-12. 2) Оптика...ну не светят они, спас ксенон. 3) Печка...зимой в машине холодно. Решил поменять радиатор отопителя, разобрал всё торпедо, там кожух, очень неудобно его откручивать короче с горем попалам поменял, изменений не увидел. 4) АКПП...вообще проблемная и капризная штука, она полностью гидравлическая без мозгов, с ней всегда были проблемы ( лечишь одно появляется другое) 5) Управляемость...так как подвеска на Леганзе мягкая это сказывается на управлении. На трассе при повороте кренит её не хило, и попу бывает кидает. 6) ABS задумчивый до невозможности, при резком торможении первую секунду вообще никакой реакции ( провоцирует ДТП ). 7) Низкий клиренс.
Покатался я на ней немного и вот пробег приблизился к 200000...замена подвески в круг 25000, обрыв ремня грм и так как на 16 клапанном двигле проточки есть только на 8 клапанах, то другие 8 погнуло итог 20000, замена АКПП ( пропали передние скорости) 40000, приём через 3 месяца пропала 1 передача, вылечил калибровкой 3000руб, появились толчки и удары при переключении, забил на них. Дальше...лопнул радиатор охлаждения 3000руб...ушёл фрион, замена манжетов в осушителе ( кусок резины и ножницы ). Износилась дросельная заслонка цена внимание! 18000, если новая!!! с ебея за 3000 заказал б/у, заменил лямбда зонд и MAP ( Кислородный датчик во впускном каллекторе) ещё 5000, поменял передние суппорта, блины...короче за пол года я поменял ПОЧТИ ВСЁ...живу в Воронеже, в наличии на неё очень редко зап части, с Москвы 2-5 дней без проблем.Кстати сайлент блоки нужно подбирать как говориться вручную, новые оригинальные садяться с люфтом и поэтому появляется стук. Подошли от опеля вектры!
Итог...в целом Лега оставила после себя положительные впечатления, своих денег она стоила, но года дают о себе знать, как говориться всему есть придел! Основная причина продажи этого аппарата для меня стал расход топлива, он очень большой для автомобиля со 100л.с. и АКПП, с механикой эта машинка просто супер ( и расход меньше и мощи поболее).
Началась история с желания приобрести авто за небольшие деньги, иномарку и с приличным внешнем видом. Леганза подошла по всем показателям.Пробег был 150000. Брал в Москве...Вроде химикаты там риагенты сжирают кузов, но на Леге этого замечено не было по сей день. Днище в идеале, ни рыжика ни чего то похожего на ржавчину даже намёка не появлялось. Так же и с остальным железом...
Сразу плюсы...1) Салон, который (ну как по мне) огроменный и кожаный, мягкий пластик, за исключением консольки. Для своих лет салон морально в общем то не устаревший. Радовало наличие люка.Электро привод водительского сиденья, регулировка его по высоте и поясничная поддержка 2)Проходимость...Колёса R15 205/60 за городом по грязи вытягивали не раз из такой ж..пы, Зимой прорывался через сугробы на раз...НО...всё это работает если ни сел на пузо, а с клиренсом у Леги беда ( маловат). 3) Динамика...конечно это спорный вопрос, для двигателя 2.0 116л.с. ощущение что 16 лошадок сбежало. А вообще на трассе с 3 людьми на борту затяжные подъёмы, горки не замечает. На обгонах помогает кикдаун. 4) Работа ГУРа порадовала, руль информативный не пустой, крутиться мизинцем. 5) Акустика в авто прекрасная, даже хилый аудио девайс будет звучать неплохо!
Минусы...1) Расход...В среднем по городу 16, зимой в пробке за 20 заваливало, я сам был неприятно удивлён, по трассе 10-12. 2) Оптика...ну не светят они, спас ксенон. 3) Печка...зимой в машине холодно. Решил поменять радиатор отопителя, разобрал всё торпедо, там кожух, очень неудобно его откручивать короче с горем попалам поменял, изменений не увидел. 4) АКПП...вообще проблемная и капризная штука, она полностью гидравлическая без мозгов, с ней всегда были проблемы ( лечишь одно появляется другое) 5) Управляемость...так как подвеска на Леганзе мягкая это сказывается на управлении. На трассе при повороте кренит её не хило, и попу бывает кидает. 6) ABS задумчивый до невозможности, при резком торможении первую секунду вообще никакой реакции ( провоцирует ДТП ). 7) Низкий клиренс.
Покатался я на ней немного и вот пробег приблизился к 200000...замена подвески в круг 25000, обрыв ремня грм и так как на 16 клапанном двигле проточки есть только на 8 клапанах, то другие 8 погнуло итог 20000, замена АКПП ( пропали передние скорости) 40000, приём через 3 месяца пропала 1 передача, вылечил калибровкой 3000руб, появились толчки и удары при переключении, забил на них. Дальше...лопнул радиатор охлаждения 3000руб...ушёл фрион, замена манжетов в осушителе ( кусок резины и ножницы ). Износилась дросельная заслонка цена внимание! 18000, если новая!!! с ебея за 3000 заказал б/у, заменил лямбда зонд и MAP ( Кислородный датчик во впускном каллекторе) ещё 5000, поменял передние суппорта, блины...короче за пол года я поменял ПОЧТИ ВСЁ...живу в Воронеже, в наличии на неё очень редко зап части, с Москвы 2-5 дней без проблем.Кстати сайлент блоки нужно подбирать как говориться вручную, новые оригинальные садяться с люфтом и поэтому появляется стук. Подошли от опеля вектры!
Итог...в целом Лега оставила после себя положительные впечатления, своих денег она стоила, но года дают о себе знать, как говориться всему есть придел! Основная причина продажи этого аппарата для меня стал расход топлива, он очень большой для автомобиля со 100л.с. и АКПП, с механикой эта машинка просто супер ( и расход меньше и мощи поболее).
Владею 3-5 лет
22
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр
23 мая 2016
Нравится
Ответить
Slayk Vadim
31 мая 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Voyah Free
Япония Транзит • Volkswagen Golf
9 фото
Volkswagen Golf из Китая: что предлагает модель 2021 года
Этот хэтчбек отличается компактными габаритами, сбалансированной динамикой и современной начинкой. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 36 000 км
- Двигатель: 1.4 л, бензиновый, 150 л.с.
- Трансмиссия: робот...
Voyah Шереметьево Центр • Voyah Dream
1 фото
VOYAH — взгляд эксперта на российскую винную индустрию 🍇
В октябре 2024 года Артур Саркисян, глава Союза сомелье и винных экспертов России, с коллегами проехал на роскошном гибридном минивэне VOYAH DREAM LONG RANGE из Москвы 12 тысяч километров практически...
Александр • Skoda Rapid
24 фото
Надежный и верный друг, который стал слишком мал
Приобрел авто в 2018 году из салона на смену уставшему Lancer X. Честно говоря, на фоне Lancer машина очень радовала как надежностью, так и просто современностью и продуманностью. Пресловутый Simply C...
Дмитрий АтлетАвто • Subaru Levorg
2 фото
Куплен Subaru Levorg из Японии!
Куплен Subaru Levorg из Японии для нашего клиента Михаила из пгт. Кавалерово!
Двигатель: 1.6л бензин (170 л.с)
Трансмиссия: вариатор
Привод: 4WD
Аукционная оценка: 4
Поздравляем Михаила с приобретен...
Григорий • Toyota C-HR
11 фото
Куплен для нашего клиента Анатолия из г. Находка.
TOYOTA C-HR G-T
Рестайлинг.
Пробег – 16 521 км.
Аукционный бал – 4,5
Двигатель – 1 200 куб.см.
Передний привод.
Пробег – 16 521 км.
Кожаный салон.
По...
Sergei Volkov
Расходники, свечи все меняю регулярно. Линьки и пыльники на приводах поменял.
В планах передние стойки, ролики и патрубки заменить.
Autorium • Volkswagen Lavida
2 фото
Свежая покупка из Китая! Volkswagen Lavida - бюджетный немецкий седан в белоснежном цвете отправляется в г. Туапсе👌 🛑2022г🛑
✔️Пробег 25 000км
✔️Комплектация 1.5 AT Fashion Gran Lavida
✔️Объем 1.5л...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J8
1 фото
JAECOO J8: стиль и надежность колес
Одним из ключевых элементов современного кроссовера являются колеса, и у JAECOO J8 они заслуживают отдельного внимания. Производитель предлагает две размерности шин: 245/55 R19 и 245/50 R20, что обесп...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J7
1 фото
JAECOO - комфорт при любых погодных условиях.
Теплые опции - обязательный параметр при выборе автомобиля в современном мире. Подгорев руля, сидений (в разном объеме в зависимости от комплектации) и лобового стекла кажутся уже неотъемлимой частью...
Jaecoo СИЛЬВЕР Магнитогорск • Jaecoo J8
1 фото
Цифровые функции JAECOO J8
Из непривычного – цифровые эргономические новшества, к которым надо привыкать. Опустить стекла, отрегулировать боковые зеркала, активировать подогрев сидений или выбрать ездовой режим – все это можно...
СИЛЬВЕР OMODA Магнитогорск
1 фото
Однозначно, кроссовер выбирают те, кто не боится выделяться, цен
Футуристичный силуэт говорит о стремлении к новому. Владелец OMODA — человек, который идёт вперед, не оглядываясь.
Купеобразный силуэт намекает на спортивный характер владельца. Он ценит динамику и д...
Aleksey.444 • Honda Stream
6 фото
Очередной купленный автомобиль для нашего клиента!
Honda Stream 2014г
Передний привод.
Оценка: 4 балла.
Комплектация: RSZ.
Пробег: 88.743км.
СИЛЬВЕР OMODA Магнитогорск
1 фото
OMODA C5 оснащен интеллектуальными системами помощи водителю ADA
• Адаптивный круиз-контроль: поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля.
• Система предупреждения о столкновении: предупредит вас об опасном сближении и поможет избежат...
SKAMOLOV
5 фото
Обновлённый Rolls-Royce Cullinan от Mansory
Германское тюнинг-ателье Mansory добралось до пережившего весной этого года рестайлинг лакшери-кроссовера Cullinan, по-своему усилило его дизайнерскую концепцию и подбросило двигателю V12 лишних «лоша...
Omoda СИЛЬВЕР Магнитогорск
1 фото
ПРИГЛАШАЕМ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ!
Мы готовы предоставить качественный сервис и гарантийный ремонт. В нашем дилерском центре действует внутренняя система бонусов. Предоставляем комфортную зону ожидании для вас и ваших деток, с нами вре...
Япония Транзит • Ford Mustang
8 фото
Обзор: Ford Mustang 2019
Автомобиль сочетает спортивный характер, современный дизайн и продуманный набор опций. - Год выпуска: 2019
- Пробег: 38 000 км
- Двигатель: бензиновый, 2.3 л
- Мощность: 310 л.с.
- Трансмиссия: автома...