С5-I, 2002г., 3L., 207кобыл, 5мкпп. Замечательная машинка!
Здравствуйте!
Долго выбирал, долго сравнивал долго решался т.к. не Билл Гейтц))) Бюджет составлял на 09.2009 300т.р.. Выбирал из: Ауди А6, БМВ 530, Мерс Е, Сааб 9-5 и Ситроен С5.
Отбор:
Ауди А6 2.8авт - расход 20 литров на сотню, 98-99 год.
БМВ 525 мкпп - слабовата 170 лошадок, 98-99 год, бедная комплектация.
Мерседес Е280 - 98 год., древний дизайн, ненадежность, большие пробеги, немецкое такси)))
Сааб 9-5 2.3т - геморы с турбиной, 98-00 год.
Ситроен С5 3литра мкпп - ненавижу зеленую подсветку.
В результате взял Ситроен С5 2002 г. 5мкпп,комплектация "ексклюзив".
-приятная внешность,
-комфортный салон,
-вмеру мягкая,
-надежный 3 литровый двигатель V6,
-кузов луженый алюминием+капот полностью алюминиевый,
-клиренс изменяется от 10 до 23.5 см.,
-разгон 7-8сек., максималка 240.
Отдельная тема это комплектация. В этой тачке есть всё или почти всё:
-датчики света,
-дождя,
-давление в шинах,
-парковки,
-положения кузова,
-дорожных условий (клиренс автоматом регулируется),
-кожа (очень качественная),
-подогревы,
-сидения электро + подкачка поясницы и лифт,
-зеркало с автозатемнением,
-боковые зеркала с подогревом и помощью при парковке,
-двойные солнечные козырьки с двухточечной подсветкой,
-подсветки в дверях,ног,багажника,
-бардачок с подогревом,
-двухзонный климат,
-магнитола+ченджер на 6 дисков,
-управление магнитолой на руле,
-бортовой комп.,
-доп. розетка,
-сзади пол ровный без центрального танеля,
-ручная регулеровка клиренса+ режим спорт,
-круиз контроль,
-ксенон,
-адаптивные фары,
-система помощи при торможении с автоматическим включением аварийки,
-10 подушек безопасности+пиротехнические преднатяжители,
-ESP сюда входят около 6ти систем безопасности,
-ABS
-полноразмерная запаска,
-управление стеклами с ключа+защита от защемления чего-либо)))
-дырка для лыж,
-сидения складываются в ровный пол,
-выглядит как седан,а на самом деле хэтчбэк,
-фууу устал и это далеко не всё))) есть даже фигня против пробуксовки задним ходом.....
короче много приятных штучек в машине.
Взял её с мелкими недостатками,загнал в сервис "дяде Васе"))) (живу в провинции, сервисов нормальных нет) заказал косточку, наконечники и сайлент переднего рычага все вместе на 1200р. ремонт ещё 1000. Поменял расходники со свечами и работой на 5000р. ну вот и всё пока. Езжу не щадя ни капли,топлю на 2ой до 80ти км. на 3ей до 100, Отвалился глушитель))) заварил в тот же день за 400 р. Прыгаю по бордюрам джиперам на удивление,срываюсь на зеленый рэйсерам на зависть))) Расход за последнюю 1000км составил 12.5л., трасса 9л.,город 13,5, денег на бензин даже не жалко при такой езде. Аппарат мне нравится.
Долго выбирал, долго сравнивал долго решался т.к. не Билл Гейтц))) Бюджет составлял на 09.2009 300т.р.. Выбирал из: Ауди А6, БМВ 530, Мерс Е, Сааб 9-5 и Ситроен С5.
Отбор:
Ауди А6 2.8авт - расход 20 литров на сотню, 98-99 год.
БМВ 525 мкпп - слабовата 170 лошадок, 98-99 год, бедная комплектация.
Мерседес Е280 - 98 год., древний дизайн, ненадежность, большие пробеги, немецкое такси)))
Сааб 9-5 2.3т - геморы с турбиной, 98-00 год.
Ситроен С5 3литра мкпп - ненавижу зеленую подсветку.
В результате взял Ситроен С5 2002 г. 5мкпп,комплектация "ексклюзив".
-приятная внешность,
-комфортный салон,
-вмеру мягкая,
-надежный 3 литровый двигатель V6,
-кузов луженый алюминием+капот полностью алюминиевый,
-клиренс изменяется от 10 до 23.5 см.,
-разгон 7-8сек., максималка 240.
Отдельная тема это комплектация. В этой тачке есть всё или почти всё:
-датчики света,
-дождя,
-давление в шинах,
-парковки,
-положения кузова,
-дорожных условий (клиренс автоматом регулируется),
-кожа (очень качественная),
-подогревы,
-сидения электро + подкачка поясницы и лифт,
-зеркало с автозатемнением,
-боковые зеркала с подогревом и помощью при парковке,
-двойные солнечные козырьки с двухточечной подсветкой,
-подсветки в дверях,ног,багажника,
-бардачок с подогревом,
-двухзонный климат,
-магнитола+ченджер на 6 дисков,
-управление магнитолой на руле,
-бортовой комп.,
-доп. розетка,
-сзади пол ровный без центрального танеля,
-ручная регулеровка клиренса+ режим спорт,
-круиз контроль,
-ксенон,
-адаптивные фары,
-система помощи при торможении с автоматическим включением аварийки,
-10 подушек безопасности+пиротехнические преднатяжители,
-ESP сюда входят около 6ти систем безопасности,
-ABS
-полноразмерная запаска,
-управление стеклами с ключа+защита от защемления чего-либо)))
-дырка для лыж,
-сидения складываются в ровный пол,
-выглядит как седан,а на самом деле хэтчбэк,
-фууу устал и это далеко не всё))) есть даже фигня против пробуксовки задним ходом.....
короче много приятных штучек в машине.
Взял её с мелкими недостатками,загнал в сервис "дяде Васе"))) (живу в провинции, сервисов нормальных нет) заказал косточку, наконечники и сайлент переднего рычага все вместе на 1200р. ремонт ещё 1000. Поменял расходники со свечами и работой на 5000р. ну вот и всё пока. Езжу не щадя ни капли,топлю на 2ой до 80ти км. на 3ей до 100, Отвалился глушитель))) заварил в тот же день за 400 р. Прыгаю по бордюрам джиперам на удивление,срываюсь на зеленый рэйсерам на зависть))) Расход за последнюю 1000км составил 12.5л., трасса 9л.,город 13,5, денег на бензин даже не жалко при такой езде. Аппарат мне нравится.
Владею менее 6 месяцев
9
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
SSS-sssАвтор
9 декабря 2009
Нравится
Ответить
SSS-sssАвтор
9 декабря 2009
Нравится
Ответить
Sanraisov Jurasik
27 ноября 2018
Нравится
Ответить
Sanraisov Jurasik
27 ноября 2018
Нравится
Ответить
Виктор
15 декабря 2009
Нравится
Ответить
vaneka
28 декабря 2009
Нравится
Ответить
SSS-sssАвтор
16 января 2010
Нравится
Ответить
Sanraisov Jurasik
27 ноября 2018
Нравится
Ответить