Люсе на С 4
Во-первых, хотелось бы увидеть фару за 1500 евро. Потому что установить две фары с поворотным ксеноном стоит 900 евро (у официальных диллеров).
Во-вторых, даже при самом агрессивном стиле езды за 20 000 км можно стереть накладки двух комплектов передних тормозных колодок, но никак не вентилируемые стальные диски (почти такие же диски ставятся на спортивные машины, их даже сжечь почти нереально).
В-третьих, заправки ВР тут не при чём. Попасть на плохой бензин можно где угодно, другое дело, что Ситроен рекомендуют заправлять 98 бензином (это написано в инструкции по эксплуатации), а он у нас в стране очень низкого качества, либо владельцы экономят и заправляются 95 (сразу скажу, потом это скажется, хотя все работы по гарантии).
Про гарантию. Про русских специалистов, которые смотрят на тебя как на барана два раза : когда сдаёшь им машину в ремонт и когда приезжаешь узнать, была ли машина в ремонте. Вот с этим я совершенно согласен, их до французских (впрочем как и до любых иномарок) лучше не допускать. Когда приезжаешь сдавать авто в ремонт, тебя говорят, что мы всё знаем, не надо нам давать советов и высказывать предположения (разберёмся, всё отремонтируем и т.д.). Забираешь авто (слава богу, наконец-то, но правда не все официальные диллеры, научились оформлять бумаги), проезжаешь 5 км и возникает вопрос, что же подвергалось ремонту, если симптомы с которыми ты сдавал машину остались. Вот тут на тебя смотрят как на барана второй раз : мы всё проверили (у жены С3, с суппортами ездили три раза, к разным диллерам) с машиной всё в порядке. А скрип? Это суппорта. Так мы же с этим скрипом обращались. Ну оставляйте машину. А что тогда вы будете делать в этот раз? ...... И так каждый раз. Машины отличные (у тёщи С4 хэтчбек, она в восторге), сервис российский. Обещают позвонить, когда машина будет готова не звонят. Знают все слабые места (их немного и они на эксплуатацию почти не влияют) и почему-то не ремотируют их.
Про салон совершенно согласен. Не давно сам выбирал себе машину в пределах 20 000 долларов, лучше салона на машинах гольф-класса, чем на С4 - нет.
Во-вторых, даже при самом агрессивном стиле езды за 20 000 км можно стереть накладки двух комплектов передних тормозных колодок, но никак не вентилируемые стальные диски (почти такие же диски ставятся на спортивные машины, их даже сжечь почти нереально).
В-третьих, заправки ВР тут не при чём. Попасть на плохой бензин можно где угодно, другое дело, что Ситроен рекомендуют заправлять 98 бензином (это написано в инструкции по эксплуатации), а он у нас в стране очень низкого качества, либо владельцы экономят и заправляются 95 (сразу скажу, потом это скажется, хотя все работы по гарантии).
Про гарантию. Про русских специалистов, которые смотрят на тебя как на барана два раза : когда сдаёшь им машину в ремонт и когда приезжаешь узнать, была ли машина в ремонте. Вот с этим я совершенно согласен, их до французских (впрочем как и до любых иномарок) лучше не допускать. Когда приезжаешь сдавать авто в ремонт, тебя говорят, что мы всё знаем, не надо нам давать советов и высказывать предположения (разберёмся, всё отремонтируем и т.д.). Забираешь авто (слава богу, наконец-то, но правда не все официальные диллеры, научились оформлять бумаги), проезжаешь 5 км и возникает вопрос, что же подвергалось ремонту, если симптомы с которыми ты сдавал машину остались. Вот тут на тебя смотрят как на барана второй раз : мы всё проверили (у жены С3, с суппортами ездили три раза, к разным диллерам) с машиной всё в порядке. А скрип? Это суппорта. Так мы же с этим скрипом обращались. Ну оставляйте машину. А что тогда вы будете делать в этот раз? ...... И так каждый раз. Машины отличные (у тёщи С4 хэтчбек, она в восторге), сервис российский. Обещают позвонить, когда машина будет готова не звонят. Знают все слабые места (их немного и они на эксплуатацию почти не влияют) и почему-то не ремотируют их.
Про салон совершенно согласен. Не давно сам выбирал себе машину в пределах 20 000 долларов, лучше салона на машинах гольф-класса, чем на С4 - нет.
4
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
mamin
15 сентября 2011
Нравится
Ответить
leonid-kamen
28 ноября 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
Владислав AnyAutotrade - ваш проводник в мир азиатских автомобилей
1 фото
Зачем обновлять свой автомобиль?💥
📲Более современные технологии и функции: Новые автомобили оснащены более продвинутыми технологиями, такими как информационно-развлекательные системы с сенсорными экранами, интеграция со смартфонами,...
Красный хэтчбек
Конкурентный по всем показателям автомобиль
Водительский стаж у меня 15 лет и машины были разного класса и цены. Из своего опыта могу оценить Tiggo 7PM на твердую четверку. Возможно, это не идеальный автомобиль, но это добротный кроссовер, со с...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Coolray
1 фото
GEELY COOLRAY L
Очередное вручение!🤩
Grossaffcheg
1 фото
Норм аппарат и о чем молчат рекламные буклеты
Купил хавальник м6 в августе 2024 года на замену шестого полика, на котором откатал 4 года.
Для начала немного унавожу полик. Причиной его продажи стали:
- деревянная подвеска, к которой я так и не пр...
Чёрный седан
1 фото
Купил чехол для брелка
И поменял сразу батарейку, чехол придал веса брелку, стал удобнее.
Но теперь ключ не влазит в посадочное место, но и бог с ним)
Чёрный седан
2 фото
Постановка на учет
Два дня занимался этим делом, в один день можно, то если выходной на работе.
Дмитрий
5 фото
Sonata
Когда катал на сонате, называл её акула( еще до всяких литвинов).
Ну а чем не акула ? 🙃🦈
Xenon Darom • Land Rover Range Rover Sport
9 фото
Обзор на ремонт фары Range Rover Sport
C встречной полосы на левую фару упала глыба льда, которая мгновенно вывела фару из строя. Починили свет! Сперва идут отдельные фото машины ДО, а потом отдельные фото ПОСЛЕ.
Вид работ, которые были п...
Дмитрий • Chevrolet Tahoe
17 фото
Тахо 900 3400-оборотов или 206 км в час
всем привет. Приобрел машинку под себя уж больно хотелось покататься на чем то высоком и большом ,как кажется когда едешь на более низкой машине ,выбирая между кадилаком эскалейдом выбор пал на тахо...
Зелёный пикап
CHERY TIGGO 9 - то, что надо
CHERY TIGGO 9 – это вместительный и очень симпатичный внедорожник, в котором использовано много фишек, от лучших автопроизводителей. Например, ручки дверей выдвижные: когда машина закрыта, они прячутс...
Вадим
Добрый вечер,
Загорелся аккумулятор на приборной панели.
Машина дергается а ходу.
Замерял напряжение, на холостых генератор выдаёт до 16v
Под нагрузкой(печка, дальний). Выдает 12v
Великанов Владимир • Volkswagen Tiguan
4 фото
Тигуан
Приобрел машину за день до свадьбы — вот так получилось. На следующий день после свадьбы мы поехали на местное озеро, чтобы покататься по проселочным дорогам и испытать полный привод. В общем, я застр...
Артем • Audi A6
3 фото
Полет нормальный
Хочу поделиться своим опытом владения Audi A6 в С7 кузове. Машина интересная,даже на сегодняшний день в потоке смотрится очень современно, внешний вид у машины хорош как ни крути. Салон просто песня,п...
WestMotors • Mazda CX-30
4 фото
2023 Mazda CX-30: динамика, стиль и премиальное исполнение
Компактные кроссоверы продолжают покорять рынок, но среди них не так много моделей, которые действительно выделяются. Mazda CX-30 2023 года – именно такой автомобиль. Он сочетает элегантный дизайн, аз...