Что выбрать?
Не помню, писал я уже об этом или нет. Вроде нет.
Собираюсь скоро менять машину. Рассматривал много вариантов, все отсеялись, кроме 2-х: Форик 2,5л атмо АКПП и X-Trail 2,0л дизель АКПП 2009-2011 годов. В Форе нравится меньший вес, бОльшая приемистость и бОльшая устойчивость в поворотах.
Ну и сама марка, конечно :) В Х-Трейле нравится меньший расход, бОльший момент, бОльшая жесткость кузова, честный полный привод, 6-ступенчатая АКПП, большее количество полезных наворотов.
В Форе не нравятся возможные проблемы с движком, хлипкий кузов, отсутствие датчика т-ры. В Х-Трейле не нравится сажевый фильтр и дороговизна деталей движка, наиболее часто выходящих из строя. Готов изменить марке Субару, если плюсы за Ниссан перевесят :)
Что посоветуете?
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Анатолий • Subaru
Мне здесь было хорошо...
Приветствую! Вот наконец и продал я своего Форя SF5 98-го года выпуска (точнее - декабря 97-го) с 2.0 атмо и АКПП... Точнее, сдал в трейд-ин. Зарегился я на форуме в августе 2006, когда искал авто на...
Анатолий
Продолжение темы про пинки в трансмиссии
Форь-1 атмо, АКПП. Я уже писал в апреле: ощущаются пинки, когда остановился и переключил с D на N. Пинок может быть очень слабым, а может и достаточно сильным, с задержкой прсле переключения рычага от...
Анатолий
Я в шоке!
Я уже второй год выбираю кроссовер с принудительно подключаемым полным приводом, отметая Хонды, Тойоты, Хундаи и Кии с автоматически подключаемым, а они, оказывается, проезжают там же, где и Субары с...
Анатолий • Subaru
Проблемы с коробкой
Форик 1998, АКПП. После 1-й смены АТФ (до покупки мной не знаю, меняли или нет) отъездил около 170 тыс. км (всего сейчас 350 тыс.) без замечаний. Решил я наконец-то поменять 2-й раз год назад. Попал к...