Chrysler LHS I 1993 – 1997
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 18 фото
Катамаран
Все оглядываются. Роскошный просторный салон с двуспальным задним сиденьем и огромным багажником. Шторки на окнах удобнее тонировки и придают элегантный вид. Короче — машина представительского класса. Карета с двумястами одиннадцатью кобыл в упряжке. Поменял задние колодки, помпу и надо ещё посмотреть кондиционер, я им не пользовался, надо проверить. Коробка-автомат без проблем, движок урчит — зверь. Не мешало бы перебрать рулевое для надёжности, хотя проблем не было. И покрасить капот перламутровой — окраска у него на солнышке сверкает, заводская
Чистокровный Chrysler
Для понимания сразу отмечу, что являюсь приверженцем марки Chrysler, уже эксплуатировал три платформы концерна — JR41, LH и LH2. и он не обладает V8. Тем не менее, ощущения он дает именно те, правильные, по плавности схода вполне сопоставим с Шевроле Каприсом или Фордом Краун Викторией. Совершенно не похож по ощущениям внутри на современную машину — реальность за стеклом это скорее море, а вы плавно покачиваетесь на капитанском мостике.По эргономике — пять с плюсом, все доступно и понятно, до всего легко дотянуться, невероятно удобные именно что кресла из качественной, дубовой кожи. Габариты довольно легко ощутить, проблем с парковкой не возникает. Багажник, как и следует всякой правильной, американской машине, исполинских размеров, после поездки в продуктовый ваша мама будет довольна.
Диван на колёсах
Всем привет.Хочу поделиться с вами впечатлениями от владения этим американцем. Владею данным автомобилем более трёх лет . Большой ,просторный автомобиль с плавным ходом и мягкой подвеской хотя колёса у него R16
235/55 До крайслера владел мереном s430 W220 2001года выпуска по этому сравнивать было с чем. Теперь с точностью могу сказать что американский автопром самый надёжный в мире. Конкретно мой крайслер комфортный,надёжный(не подводил не разу) прошёл на нём за всё время владения 112тысяч километров за это время менял переднюю подвеску вместе со стойками пружинами и опорными подшипниками порядка25000р стоим.запчастей
делалвсё сам т.к. разбираюсь в технике (в любой иномарке). По ДВС менял все ремни ролики и помпу один раз 10000р.Тормозные диски (на разборке 2000р за 4 штуки) . Тормозные колодки 3000р вкруг. В общем и целом запчасти очень доступны по деньгам по сравнению с мерседесом. динамика у автомобиля есть но не могу сказать что хорошая.Конечно человек пересевший в LHS с жигулей будет в восторге от динамики. РАСХОД топлива трасса 10л на 100км. (я доводил до 8,5 при скорости 90км/ч) город 14-16 на 100км. В принципе расход приемлемый для обьёма 3500
Теперь по поводу света.Его нет вообще, у америкосов это болезнь.В общем можно сказать что это не плохой бизнес класс из америки.