Dream Car
Всем доброго времени суток.
Два года назад задумался поменять свой Subaru Forester turbo, на что-то более молодежное и мой выбор лег на Crysler Crossfire.
Поэтому решил поделиться с вами ценным опытом выбора среди, часто сравниваемых автомобилях.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Давно мечтал о audi TT, но просмотрев порядка 10 вариантов в своем городе, понял что возможности приобрести хороший автомобиль за разумные деньги нет.
У знакомого есть свой авто центр, где я и проводил тех. осмотр данных авто, вскрывались следующие проблемы :
частые ошибки электроники (датчики постоянно глючат), убитые турбины (спасибо нашему бензину и шумахерам ), слабая подвеска.(не для наших дорог)
Ну и как следствие дорогие расходники, не говоря что еще в не каждом сервисе найдутся нормальные мастера по этому авто.
Естественно прокатился на парочке авто за рулем и желание по покупке отбило окончательно. При чем отбило в прямом смысле этого слова. Подвеска очень жесткая, хотя достаточно удобные сиденья, места очень мало (мой рост 170 см, хотя я упитанный). Зачем скамейка сзади, я вообще не понял. Одна из хозяек мне сообщила, что туда помещается ее маленькая собачка, а в багажник вмещается только коробка с ее туфлями)
Подвеска пробивается на не ровной дороге и рельсах, машина проваливается в колею на асфальте, про стыки на кольцевой я вообще молчу((
Про зимнюю эксплуатацию начитался на форумах, все советуют только полно приводные варианты 225л.с., чтобы беспроблемно перемещаться по городу. Такие комплектации и стоят уже других денег.
Хотя внешний вид аТТ и значок ауди мне нравится до сих пор, я решил что иногда мечта должна оставаться мечтой)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Начал просматривать Merсedes SLK.
Эргономика, дизайн все здорово. С Запчастями нет проблем, есть оригинальные и китай.
Достаточно много станций обслуживания + у меня знакомый в Олимп авто работает (сервис мерседесов).
Казалось бы все карты в руки… НО…
Действительно живые варианты с небольшими пробегами стоят уже более 850 тыс. руб.
Удивило, что разгон на 1.8 литра 163 л.с. слабый(( то есть даже многие владельцы турбовых японок, порвут со светофора только в путь.
Комплектация с мотором 3.5 272 л.с. существенно дороже и начинается от 900 тыс. руб. + налог больше 40тыс. руб в год(
Да и к тому же наблюдая за потоком машин в городе замечаешь, что стало очень много их на дороге и они стали сливаться с общим потоком. Теряется смысл купе за такие деньги.((
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В общем расстроился уже и начал думать о покупки паркетника, но тут случайно наткнулся на Crossfire.
Никогда даже не задумывался, что я куплю себе американское авто.
Но покопался по форумам, пообщался с механиками и выяснил, что это тот же мерседес только в американском кузове, все запчасти и расходники подходят, а обслуживать можно на дилере)Даже все запчасти маркированы значком мерса и сборка Германия.
Пересмотрел все кроссы, которые продавались в городе и прокатился на 3-х.
К сожелению найти не убитый вариант ниже 700 руб. оказалось нереально.
Как правило есть дорогостоящие проблемы или просто битые.
У многих проблема с рулевой рейкой, помпой и часто сопливят крышки клапанов.
Расходники наудивление дешевые: колодки(800-2000 руб), свечи(150-700 руб.шт), фильтра(350-1800руб) и т.д. все есть в наличие.
Из основных проблем столкнулся с тем что штатная магнитола не читала MP3 файлы и не ловила радио частоты больше 100 МГЦ ., но решил это путем замены на мультимедийную систему.
В целом штатная музыка очень хорошая: по 2 колонки в дверях + под каждым сиденьем сабы, с мощный штатный усилителем.
Резину привез из Финляндии за 140 евро за балон.
Никаких проблем кроме замены расходников не возникало, пробег порядка 65.000 миль. оригинальный.
Масло мотор почти не жрет, коробка неубиваемая. Подвеска не пробивается на ямах и очень упругая.
За счет широких задних колес, гораздо лучше проходит неровности и рельсы.
Хороший линзованный свет. Споллер выдвигается сам после 85 км/ч, а так же есть кнопка принудительной регулировки сполера.
Есть кнопка отключения курсовой устойчивости, для тех кто любит пустить машину в занос)
Обзорность из салона гораздо лучше аТТ)
Хороший пластик, не бринчит не хрустит, хотя внешне на любителя, но можно всегда обшить кожей)
Свесов под бамперами почти нет, поэтому ничем не цепляется на лежачих полицейских или больших неровностях дороги, даже можно забираться на небольшие бордюры.
Клиренс больше чем у многих городских авто, типо пежо )
Расход зависит от манеры езды, но в среднем траса 9-11.5 литров, город 11.5-17 литров.(засикал) Хотя как ездить)
Можно заливать 92 бензин, но я эксплуатирую только на 95.
Разгон очень радует, на автомате есть возможность ручного управления передачами.
Задний привод как у мерседеса .
Места достаточно, знакомый с ростом 188 см ездит уже второй год на таком же аппарате.
За счет того что машина 2-х местная, багажник самый большой в своем классе.
Перевозил там сразу 2-х девушек.
Кстати девушкам это авто очень нравится .
Парковшики у клубов и ресторанов стараются всегда поставить авто поближе к входу)
В Санкт-Петербурге еще немного таких машин и поэтому на улицах все часто обращают внимание)
Летом автомобиль использую повседневно, по работе часто приходится ездит по городу и лен. области, так что могу с уверенностью сказать что автомобиль комфортный и приспособленный для наших дорог)
Авто выпускался только для европейского и американского рынка с 2003-2007 год.
Понятно, что каждая лягушка будет хвалить свое болото, но в сравнение с выше перечисленными авто Crossfire выигрывает в соотношении цены и качества.
Конечно, это не внедорожник и не седан, это автомобиль индивидуальность в котором удачно совмещены и спортивный задор, эксклюзивный дизайн, а также комфорт и надежность Немецкого автопрома.
Два года назад задумался поменять свой Subaru Forester turbo, на что-то более молодежное и мой выбор лег на Crysler Crossfire.
Поэтому решил поделиться с вами ценным опытом выбора среди, часто сравниваемых автомобилях.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Давно мечтал о audi TT, но просмотрев порядка 10 вариантов в своем городе, понял что возможности приобрести хороший автомобиль за разумные деньги нет.
У знакомого есть свой авто центр, где я и проводил тех. осмотр данных авто, вскрывались следующие проблемы :
частые ошибки электроники (датчики постоянно глючат), убитые турбины (спасибо нашему бензину и шумахерам ), слабая подвеска.(не для наших дорог)
Ну и как следствие дорогие расходники, не говоря что еще в не каждом сервисе найдутся нормальные мастера по этому авто.
Естественно прокатился на парочке авто за рулем и желание по покупке отбило окончательно. При чем отбило в прямом смысле этого слова. Подвеска очень жесткая, хотя достаточно удобные сиденья, места очень мало (мой рост 170 см, хотя я упитанный). Зачем скамейка сзади, я вообще не понял. Одна из хозяек мне сообщила, что туда помещается ее маленькая собачка, а в багажник вмещается только коробка с ее туфлями)
Подвеска пробивается на не ровной дороге и рельсах, машина проваливается в колею на асфальте, про стыки на кольцевой я вообще молчу((
Про зимнюю эксплуатацию начитался на форумах, все советуют только полно приводные варианты 225л.с., чтобы беспроблемно перемещаться по городу. Такие комплектации и стоят уже других денег.
Хотя внешний вид аТТ и значок ауди мне нравится до сих пор, я решил что иногда мечта должна оставаться мечтой)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Начал просматривать Merсedes SLK.
Эргономика, дизайн все здорово. С Запчастями нет проблем, есть оригинальные и китай.
Достаточно много станций обслуживания + у меня знакомый в Олимп авто работает (сервис мерседесов).
Казалось бы все карты в руки… НО…
Действительно живые варианты с небольшими пробегами стоят уже более 850 тыс. руб.
Удивило, что разгон на 1.8 литра 163 л.с. слабый(( то есть даже многие владельцы турбовых японок, порвут со светофора только в путь.
Комплектация с мотором 3.5 272 л.с. существенно дороже и начинается от 900 тыс. руб. + налог больше 40тыс. руб в год(
Да и к тому же наблюдая за потоком машин в городе замечаешь, что стало очень много их на дороге и они стали сливаться с общим потоком. Теряется смысл купе за такие деньги.((
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В общем расстроился уже и начал думать о покупки паркетника, но тут случайно наткнулся на Crossfire.
Никогда даже не задумывался, что я куплю себе американское авто.
Но покопался по форумам, пообщался с механиками и выяснил, что это тот же мерседес только в американском кузове, все запчасти и расходники подходят, а обслуживать можно на дилере)Даже все запчасти маркированы значком мерса и сборка Германия.
Пересмотрел все кроссы, которые продавались в городе и прокатился на 3-х.
К сожелению найти не убитый вариант ниже 700 руб. оказалось нереально.
Как правило есть дорогостоящие проблемы или просто битые.
У многих проблема с рулевой рейкой, помпой и часто сопливят крышки клапанов.
Расходники наудивление дешевые: колодки(800-2000 руб), свечи(150-700 руб.шт), фильтра(350-1800руб) и т.д. все есть в наличие.
Из основных проблем столкнулся с тем что штатная магнитола не читала MP3 файлы и не ловила радио частоты больше 100 МГЦ ., но решил это путем замены на мультимедийную систему.
В целом штатная музыка очень хорошая: по 2 колонки в дверях + под каждым сиденьем сабы, с мощный штатный усилителем.
Резину привез из Финляндии за 140 евро за балон.
Никаких проблем кроме замены расходников не возникало, пробег порядка 65.000 миль. оригинальный.
Масло мотор почти не жрет, коробка неубиваемая. Подвеска не пробивается на ямах и очень упругая.
За счет широких задних колес, гораздо лучше проходит неровности и рельсы.
Хороший линзованный свет. Споллер выдвигается сам после 85 км/ч, а так же есть кнопка принудительной регулировки сполера.
Есть кнопка отключения курсовой устойчивости, для тех кто любит пустить машину в занос)
Обзорность из салона гораздо лучше аТТ)
Хороший пластик, не бринчит не хрустит, хотя внешне на любителя, но можно всегда обшить кожей)
Свесов под бамперами почти нет, поэтому ничем не цепляется на лежачих полицейских или больших неровностях дороги, даже можно забираться на небольшие бордюры.
Клиренс больше чем у многих городских авто, типо пежо )
Расход зависит от манеры езды, но в среднем траса 9-11.5 литров, город 11.5-17 литров.(засикал) Хотя как ездить)
Можно заливать 92 бензин, но я эксплуатирую только на 95.
Разгон очень радует, на автомате есть возможность ручного управления передачами.
Задний привод как у мерседеса .
Места достаточно, знакомый с ростом 188 см ездит уже второй год на таком же аппарате.
За счет того что машина 2-х местная, багажник самый большой в своем классе.
Перевозил там сразу 2-х девушек.
Кстати девушкам это авто очень нравится .
Парковшики у клубов и ресторанов стараются всегда поставить авто поближе к входу)
В Санкт-Петербурге еще немного таких машин и поэтому на улицах все часто обращают внимание)
Летом автомобиль использую повседневно, по работе часто приходится ездит по городу и лен. области, так что могу с уверенностью сказать что автомобиль комфортный и приспособленный для наших дорог)
Авто выпускался только для европейского и американского рынка с 2003-2007 год.
Понятно, что каждая лягушка будет хвалить свое болото, но в сравнение с выше перечисленными авто Crossfire выигрывает в соотношении цены и качества.
Конечно, это не внедорожник и не седан, это автомобиль индивидуальность в котором удачно совмещены и спортивный задор, эксклюзивный дизайн, а также комфорт и надежность Немецкого автопрома.
Владею 3-5 лет
42
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр
4 июня 2012
Нравится
Ответить
Forest Forester
4 июня 2012
Нравится
Ответить
van
4 июня 2012
Нравится
Ответить
Кирилл
4 июня 2012
Нравится
Ответить
kos174
4 июня 2012
Нравится
Ответить
Forest Forester
4 июня 2012
Нравится
Ответить
Александр
4 июня 2012
Нравится
Ответить
Offen
16 июня 2012
Нравится
Ответить
Forest Forester
16 июня 2012
Нравится
Ответить
Offen
16 июня 2012
Нравится
Ответить
Forest Forester
16 июня 2012
Нравится
Ответить
Offen
16 июня 2012
Нравится
Ответить
Forest Forester
16 июня 2012
Нравится
Ответить
Offen
17 июня 2012
Нравится
Ответить
Assapopolos
5 июня 2012
Нравится
Ответить
1
Assapopolos
5 июня 2012
Нравится
Ответить
men_009
5 июня 2012
Нравится
Ответить
Юрий
14 декабря 2012
Нравится
Ответить
Юрий
14 декабря 2012
Нравится
Ответить
grumman mallard
15 августа 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW 5 серии
илья • BMW 5 серии
5 фото
Треснулся тормозной диск у болта крепления.
Переусердствовал молотком. Хочу узнать как лучше поступить и не выкидывать диск. Вроде есть идея сделать просто точно такую-же резьбу в другом месте на тормозном диске.
Aleksey.444 • Honda Vezel
7 фото
Куплен для нашего клиента Ильи из города Омск. Honda Vezel X Honda Sensing. Пробег 34.200км. Объём 1.5л. 2020 год.
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 25 марта 2025
Курс евро: 91,53 ₽
Курс swift йены: 58,41 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Андрей • BMW 5 серии
6 фото
Sheer Driving Pleasure
BMW E39 была машиной мечты моего детства, ведь мой папа всю жизнь ездит на BMW, и е39 у него было несколько. Все были шикарны)
В 18 лет наконец-то я заработал денег на мечту и купил ее. Техническое со...
DSS Group | Импорт авто • Audi SQ8
8 фото
Реальный отзыв нашего клиента о покупке AUDI SQ8 с DSS Group.
Обратился в DSS Group для подбора машины из Кореи, ранее подбирал на местном рынке, именно по этой причине решил, что именно через них буду заказывать импорт авто из-за рубежа. Выбор пал на прекрасный...
Koenigsegg
1 фото
История компании Pagani и Горацио Пагани.
В возрасте 20 лет Пагани построил свой первый автомобиль-F3 Горацио попытался убедить Lamborghini купить автоклав;
Но Lamborghini заявила,что если у "Ferrari"не было автоклава,
То у Lamborghini тоже н...
Mild • Hyundai Solaris
2 фото
18. Snezhok. 6-ой год владения, почти 105 000 км. пробега (автосигнализация).
Всем привет! Незамедлительно благодарю Вас за просмотры и лайки моих предыдущих постов, мне приятно, что Вам интересно) В этом отзыве хотел объединить две темы: автосигнализация + головной свет. Начал...
Роман • Audi Q8
10 фото
AUDI Q8 2021 3.0 TDI ИЗ ГЕРМАНИИ ‼️ НА ЗАКАЗ
⠀⠀
Всем привет! 👋
‼️Привезли Германии 🇩🇪‼️
▪️AUDI Q8 3.0 TDI 2021 года 🗓Модификация: 30 TDI S-Line
🗓Дата производства: 2021
⛽️Топливо: Дизель
☑️Цвет: Серый
⚙️Полный привод
⚙️Коробка передач: Авто...
Наталья
1 фото
Необычная эмблема Mercedes Benz
Попалась мне вот такая эмблема, снята она с ретро автомобиля. Мне стало интересно, правда ли Мерседес выпускал такие, или это кто то сам сделал. Но никакой информации в интернете не нашлось, от слова...
Максим Булах
Замена передних стоек амортизаторов.
Здравствуйте! Кто менял передние стойки амортизаторов, какие аналоги предпочтительней и нужно ли менять амортизаторы в паре?
2020 г.в., пробег 106000 км. Причина моей замены - от удара об бордюр пог...
Xenon Darom • Chevrolet Malibu
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Chevrolet Malibu
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных галогеновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K7
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благодарны...
WestMotors • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
2021 Mercedes-Benz E 200d: элегантность и экономичность в одном
2021 Mercedes-Benz E 200d: элегантность и экономичность в одном флаконе Mercedes-Benz E-Класса всегда был эталоном среди бизнес-седанов, предлагая непревзойденное сочетание комфорта, передовых техноло...
WESTMOTORS.RU • Mercedes-Benz CLA
7 фото
Первый взгляд 2026 Mercedes-Benz CLA: какой угодно, но не базовы
Первый взгляд 2026 Mercedes-Benz CLA: какой угодно, но не базовый Benz
Начальный уровень Mercedes-Benz CLA не является самым высоким автомобилем в линейке люксового бренда, но совершенно новая модель...
Чёрный седан
2 фото
Первые колесные посылочки
Сегодня получил датчики давления, уже запрограммированые, болты и секретки. Отдельно заказ колпачки на ниппеля, это так баловство.
На неделе заберу диски и покрышки, старую резину sailun продал, была...
Chrysler Crossfire 2003—2007