Лайнер

Да,хороший агрегат, с теплотой вспоминаю. Жаль, из-за едресни люди сейчас не могут покупать себе таких машин, а приходится брать вшивый солярис с киарио.

старый добрый америкосовский лайнер...

красивая машинка

хроший аппарат, сам на 300с передвигаюсь, благодать! автор, респект!

из-за налога и цен на бензин

Газ на такую машину? ГБО ассоциируется с ЗиЛами-хлебовозками и убитыми в хлам Газелями)))

Огромный американский линкор... Мечта!

Я ничего не понял: " в переднем редукторе... как результат на ходу вырвало полуось, следующие 35км до сервиса авто добралось самостоятельно"- что значит "в переднем редукторе"? Может "в коробке передач"? Что значит "передняя ось"? Может имелся ввиду привод? Тогда каким образом вам удалось на ней передвигаться, там ведь дифференциал не блокируется вроде? "5 человек в салоне, со свидетелями и кучей цветов в багажнике"- это у каких народов нашей необъятной такие традиции- возить свидетелей вместе с цветами в багажнике?))) ПС. Повеселила эта фраза " новый владелец залетел на газовый комп и проводку на 600EUR... доволен"

Читаю и в шоке-ABRD ты вообще сравнил х.р с пальцем!!!А бетмену жрать надо меньше и блевать в машине не будешь!!Стратус и 300М-это небо и земля.У меня уже второй 300М.Ни одно авто (кроме RAM 1500,2500) не видел более комфортабельнее,сидишь как дома на диване.Жаль что привод не 4*4....

Доброго времени суток.Итак начну с того,что я являюсь этим самым новым хозяином данного аппарата.Это второй по счету 300м.Первый был куплен в далеком 2005 году.Но тогда была европейская модель 2004 года с двигателем 2,7 литра.С тех самых пор заболел американцами и менять свое мнение о них наверное уже не буду никогда. По поводу данного авто:Мои расходы после покупки.1)Установлен ксенон на ближний и дальний свет=100 евро,замена главного тормозного цилиндра на б/у=50 евро.Да я попал на газовый комп=140 евро+поменял редуктор на более мощный (моя прихоть)=110 евро.Задние тормозные диски + колодки=100 евро.Саленблоки на рулевой рейке=25 евро.По закону подлости разлетелись колодки ручника на скорости 120 км в час и как следствие попал на замену датчика АБС+подшипник с кольцом АБСА+новие колодки пружинки и прочая лабуда порядка 200 евро.Заклинило подшипник на кондиционере.пока не трогаю так как зима.Цена вопроса около 30 евро.Намереваюсь заменить подшипник на полуось со сторони пассажира.Не к спеху пока.По своей дури налетел колесом на бардюр,как следствие попал на замену рычагов,саленблоков и солдатиков-цена вопроса 250 евро+ новая покрышка и развал схождение.Еще можно заменить 2 солдатика и резинки стабилизаторов сзади.Но это тоже не к спеху. В целом и общем затраты около 1000 евро.Я считаю что это не так уж и много для авто 12 лет от роду.Ну и небольшая часть затрат это мои тараканы в голове(очень уж я не люблю всякие скрипы,подстукивания и инородные шумы в автомобиле)По большому счету мой автомеханик сказал что даже без устранений всей этой лабуды,я мог бы еще ездить очень и очень долго.

Подскажите ,а как с запчастями на этот авто??? Сравнительная стоимость(тойота, лексус, мерс), у кого был такой 300с, пож-та напишите о самой дорогой детали за вашу историю владения... Так же, много ли есть на разборках или фабричных "не оригиналов"? Заранее благодарен.

+1 дружище. 300М -АППАРАТ! Но морально уставший аппарат.