Chevrolet Lacetti I Рестайлинг 2013 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Chevrolet Lacetti и «Евро-3»: стоит ли переживать?
После новостей про возможное топливо с параметрами «Евро-3» задумался, как это может сказаться на моей Lacetti 1.4. На фоне разговоров о дефиците топлива вопрос, кажется, становится всё актуальнее.С одной стороны, атмосферный мотор Лачетти считается неприхотливым и явно менее капризным, чем современные турбодвигатели. С другой - заправляться чем попало тоже не хочется.Поэтому интересно услышать реальный опыт:- Заметили ли вы изменения в работе двигателя в последнее время?- Есть ли смысл теперь выбирать только крупные сетевые АЗС?- Или вокруг «Евро-3» сейчас больше паники, чем реальных проблем?Давайте соберём реальные отзывы владельцев без страшилок. Думаю, тема сейчас актуальна для многих. 🚗⛽
Какой у вас Chevrolet? (свои модели пишите в комментах)
Chevrolet Lacetti I Рестайлинг
Chevrolet Aveo II Рестайлинг
Chevrolet Cruze I Рестайлинг
Chevrolet Cobalt II
Chevrolet Lanos I
⚠ Эта штука может спасти АКБ ⚠
Многие сталкивались с ситуацией, когда машина несколько дней постояла, а аккумулятор уже не может запустить двигатель.Для таких случаев существует устройство «Стоп-разряд». Оно контролирует напряжение аккумулятора и автоматически отключает его от бортовой сети, если заряд падает до критического уровня. Это помогает избежать глубокого разряда, который заметно сокращает срок службы батареи.Особенно полезна такая штука зимой, при редких поездках или если в машине есть скрытые потребители тока.Стоят подобные устройства обычно от 1 500 до 5 000 рублей, а установка занимает минимум времени (от 2 минут).Раньше считал это лишним аксессуаром, но после нескольких случаев с внезапно севшим аккумулятором мнение изменилось.А вы бы поставили такое устройство на свой автомобиль или предпочитаете решать проблему по старинке — зарядкой и «прикуриванием»? 🔋🚗
На какой авто поставили бы? (свои варианты пишите в комменатх)
Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)
Hyundai Solaris II
Kia Rio IV
Renault Logan II
Chevrolet Cruze II
Chevrolet Impala SS: красная ракета
Всем привет! *Современная Impala SS с 6.2-литровым компрессорным V8 😍 - как вам?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Chevrolet вам нравится? (свои варианты пишите в комментариях)
Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2
Chevrolet Cruze I Рестайлинг
Chevrolet Lacetti I Рестайлинг
Chevrolet Tahoe IV
Chevrolet TrailBlazer I
🛠 Залипательная сборка двигателя - ощущения как в операционной
Для женской половины - показы мод, кулинарные передачи и тд...А такие видео для мужчин))Напишите в комментариях: вам приходилось самим собирать или наблюдать за сборкой движка?Как считаете такая чистота, аккуратность и наличие должного инструмента сильно взвинчивают цену за работу?
На чем ремонтировали движок сами или в СТО? (свои модели пишите в комментариях)
Kia Rio III Рестайлинг
Chevrolet Lacetti I
Lada (ВАЗ) Granta I
Renault Logan II
Hyundai Solaris I Рестайлинг
Замена ламп ближнего света на Шевроле Лачетти - мой опыт
Перегорела левая лампа ближнего на моей Лачетти, решил менять сам. Думал делов на 20 минут, открыл капот, снял крышку, а там... места почти нет, рука еле пролазит. Если у вас ладони большие то готовьтесь материться.Лампы нужны Н7, цоколь стандартный. Я взял Osram Original Line за 650 рублей на озон (сразу 2 штуки)Самое сложное было отстегнуть пружинную скобу, которая держит лампу, она тугая, а пальцы не достают. Чуть не уронил её внутрь фары, хорошо поймал. Потом вытащил старую лампу (она почерневшая была) новую ставил в перчатках, чтоб колбу не касатся и не пачкать её.Отдельно хочу выделить замену на левой фаре, со стороны водителя там мешает блок предохранителей, места вообще нет.Ну вот и все вроде вставил, скобу защёлкнул, фишку подключил. Включаю-светит! Радость была недолгой.... пыльник (резиновая крышка) на место не налезал. Оказалось я лампу криво поставил. Пришлось все разбирать и заново выравнивать.В итоге я провозился минут 40, можно было и быстрее управиться еслиб с первого раза нормально установил лампу. Но свет теперь отличный, обе фары горят одинаково, результат прикрепляю:Кстати, лампы лучше менять парой сразу 2, даже если перегорела только одна, так как вторая все равно скоро сдохнет вслед за первой.#пишудляБЖ
Правильная замена ламп в приборной панели
Пару месяцев назад перегорела лампочка в приборной панели. Вождению особо не мешало, мама уже освоилась за рулем, на тахометр не смотрит) Но глаз не радовало… Стал изучать вопрос.Процесс замены оказался проще простого, немного застрял на поиске лампочек…Кто-то пытался заменить только лампочки, оставляя родной цоколь. Кто-то искал скажем так "оригинал"… Но у многих видел третий вариант, который в итоге и выбрал.Лампочки с цоколем фирмы NARVA 1,2V 1,5W 8,5d, комплект из 10шт.Артикул: 17050.Так как параметры немного отличаются от заводских лампочек (у заводских 1,4W), заменить всю основную подсветку, то есть все 5 лампочек. Собственно поэтому и был приобретен комплект, вышло выгоднее, да и еще останется комплект на одну замену.Как я и говорил, процесс замены элементарный, мне кажется даже проще чем на семерке. Все винты откручиваем крестовой отверткой.1) Откручиваем два винта на накладке руля (для этого по очереди поворачиваем руль на 90 градусов в обе стороны);2) Откручиваем два винта на накладке приборной панели.3) Чем нибудь плоским аккуратно и не торопясь поддеваем серебряную накладку. Держится по моему на пяти клипсах. Главное снять хотя бы с одной стороны, дальше легче пойдет.Я поддевал плоской отверткой, предварительно обмотав изолентой.4) Накладки руля, панели и серебряная накладка являются одной единой деталью, После проделаных манипуляций, аккуратно все извлекаем.5) Откручиваем 3 винта держащих саму приборную панель. Два в нижних углах, третий по центру в верхней части. Тянем на себя панель и отсоединяем 2 колодки с проводами. Панель у нас в руках.Планировал все сделать в машине, но не рассчитал со временем, стемнело. Поэтому берем панель и передвигаемся в дом)6) Можно было уже вынуть все необходимые лампочки, но нужны либо щипцы, либо специальный ключик, если ничего подобного под рукой нет, снимаем заднюю накладку, держится на защелках по всему периметру панели.7) Вынимаем лампочки. Проворачиваем против часовой стрелки и вынимаем.8) На родных лампочках одеты синие колпачки, по материалу похожи на силикон, очень мягкие. К сожалению тут фото сделать забыл(( Сначала сниматься не хотели, потом решил аккуратно поддеть ножичком по кругу чтобы сдвинуть с места, дальше снялись руками. Одеваем на новые лампочки и вставляем в панель, защелкиваем накладку.
9) Возвращаемся в машину, подключаем панель и проверяем, все горит как положено, разницы в яркости не заметил. Далее собираем все в обратной последовательности.
#пишудляБЖ
9) Возвращаемся в машину, подключаем панель и проверяем, все горит как положено, разницы в яркости не заметил. Далее собираем все в обратной последовательности.
#пишудляБЖ
Тут пригодится ваш совет
550 сердец ❤️ в моём автомобильном мире!
Привет всем! *Сегодня особенный день, и я просто не могу сдержать эмоции! Пятьсот пятьдесят удивительных людей выбрали мой блог, чтобы вместе со мной погружаться в захватывающий мир автомобилей.*Каждый лайк и комментарий — это ваш вклад и оценка моего творчества, которое создается для вас. Спасибо вам за доверие! За то, что остаётесь со мной, читаете мои тексты и делитесь своими впечатлениями.*Уже писал об этом, но напишу еще раз, когда я только начинал ведение блога в БЖ, даже не мог представить, что он будет расти и нас станет так много.Каждый подписчик для меня — это не просто цифра в статистике. Это человек, которому интересны автомобили так же, как и мне. Это единомышленник, с которым мы можем поговорить и что-то обсудить на одном, понятном языке.*Ваша поддержка вдохновляет меня создавать новый контент, искать интересные темы, делиться уникальными историями из мира авто. Спасибо, что делаете этот путь таким ярким и незабываемым!*Благодарю каждого из вас!Подписывайтесь, ведь здесь каждый сможет найти свой уникальный, полезный и интересный контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
Давайте выберем, какой из Chevrolet понтовый?
Chevrolet Captiva I Рестайлинг 3
Chevrolet Cruze I Рестайлинг
Chevrolet Lacetti I Рестайлинг
Chevrolet Spark IV
Chevrolet Tahoe IV
Надежный авто
Проверенный временем автомобиль.Из плюсов: чугунный блок, акпп гидро 6 передач, зад независимая подвеска, минимум электроники( нечему глючить), сделан в Азии, едет на любом бензине. Запчасти дешевле чем на весту. Много тюнинга на рынке. На полном баке по трассе проезжал 900 километров.Из минусов:Слабая шумка, нет мониторов на всю торпеду, нет раздельного климата, нет вентиляции сидений, нет пневмо подвески, нет мотора на 250 лошадиных силХороший не прихотливый авто, салон скучноват, отличный вариант городского автомобиля. Не одноразовый ремонтопригодный мотор. По надежности можно не писать, этих машин полно на дороге, им уже по 15-20 лет, пробеги у этих машин уже перевалили за 500 000 км.
Женский взгляд на Лачетти
Салон Lacetti уютный словно гостиная на колесах. Мне всегда нравилось, как интуитивно понятно расположены все элементы управления, что делало вождение максимально приятным. А замечательная аудиосистема дарила мне радость каждый раз, когда я включала музыку.Что касается внешнего вида, Lacetti привлекал взгляды своим стильным и элегантным обликом на дороге. Я чувствовала себя уверенно и привлекательно, когда управляла этим автомобилем, будто он дополнял мой образ.Багажник тут небольшой, в поход не поехать на нём. Но для меня это не стало серьезным препятствием, учитывая все преимущества этого автомобиля.
Утилитарный седан с минимальными удобствами
Одним из главных преимуществ этой модели является её просторный салон. В нём достаточно места для пассажиров и багажа, что делает поездки на дальние расстояния более комфортными. Кроме того, Chevrolet Lacetti имеет хорошую шумоизоляцию, что позволяет наслаждаться тишиной в салоне даже на высоких скоростях.Двигатель автомобиля достаточно мощный и экономичный, что позволяет экономить на топливе. Подвеска также заслуживает похвалы — она обеспечивает плавность хода и хорошую управляемость.Однако есть и некоторые недостатки. Например, материалы отделки салона могли бы быть более качественными, а шумоизоляция могла бы быть лучше. Также стоит отметить, что некоторые детали могут быть дорогими в замене.