Chevrolet Equinox III 2017 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Эквинокс это авто
с большой буквы.
Качество сборкиЯ не беру в расчет качество ремонта после аукциона, у каждого по-разному. Но сам автор за свои деньги собран на все 5+. Что сразу порадовало это салон. Пластик и кожа как на дорогой машине. Не то что сейчас в китайцах. Стоимость обслуживанияВсе запчасти я заказываю у братов белорусов. И это стоит на порядок дешевле чем у нас. 3 дня и все у тебя. Да и сами запчасти не дорогие. КомфортЗа год сватался 3 раза на дальняк. В дороге просто сказка. И на обгон и по трассе просто летит как птичка. А вот багажник конечно маловат. Внешний видПро это скажу одно. Я когда её увидел на дороге, себе сказал- ХОЧУ. Она просто красотка. Я доволен на все 100%. Это надежный семейный автомобиль.
Отличный автомобиль!
Chevrolet Equinox приятно удивил комфортом, просторным салоном и хорошей управляемостью. Двигатель достаточно динамичный, коробка работает плавно, подключаемый полный привод использовал редко, но придаёт уверенности на дороге зимой и грязи. Хорошая шумоизоляция, удобная посадка и вместительный багажник делают его отличным вариантом как для города, так и для дальних поездок (ездили всей семьей несколько раз в Крым, Карелию, Беларусь). Расход топлива вполне разумный для автомобиля такого класса. В целом — надёжный, комфортный и практичный кроссовер, который полностью оправдывает ожидания. Покупкой доволен, рекомендую!
Где находятся предохранители Chevrolet Equinox
С предохранителями на Chevrolet Equinox пришлось разбираться после отказа одной из электрических цепей. Машина 2020 года, третье поколение, и это уточнение здесь не для галочки.У Equinox разных лет расположение и назначение элементов отличаются, поэтому я сразу открыл руководство именно для своего модельного года.До этого думал, что нужный блок найду под капотом и на этом всё. Оказалось, предохранители распределены по машине сразу в нескольких местах.Где находятся блокиНа Equinox 2020 предусмотрено три блока. - Первый расположен в моторном отсеке. Под крышкой находятся предохранители и реле, а внутри предусмотрен съёмник для предохранителей.- Второй блок находится под панелью приборов со стороны водителя.Доступ к нему не совсем очевидный: нужно нажать фиксатор в верхней части панели, освободить боковые удерживающие элементы и опустить панель вниз.- Третий блок спрятан в багажном отделении за боковой панелью отделки.Для доступа снимается соответствующая накладка.Поэтому искать предохранитель по принципу где находится сам потребитель я бы не стал. Нужная цепь вполне может быть защищена элементом в другом блоке.Как искал нужную позициюСначала определил номер предохранителя, который отвечает за отказавшую цепь. После этого уже было понятно, какой блок открывать и какое гнездо проверять.Дальше получилось так:1. Выключил зажигание.2. Добрался до нужного блока.3.Нашёл предохранитель по номеру позиции.4. Вынул его съёмником.5. Осмотрел плавкий элемент и для уверенности проверил предохранитель мультиметром.6. Установил исправный элемент того же номинала.Мне такой порядок нравится больше, чем вытаскивать всё подряд. Особенно в салонном блоке, где позиций много и довольно легко сбиться.С номиналом экспериментировать не сталЕсли предохранитель перегорел, вместо него нужен элемент того же размера и номинала. Ставить более мощный просто потому, что другого сейчас нет, плохая идея. Предохранитель защищает электрическую цепь, поэтому увеличивать допустимый ток на своё усмотрение нельзя.Есть ещё один нюанс, который сначала заставил меня задуматься. Некоторые позиции в блоке могут быть пустыми, и это нормально. Конкретный Equinox может не иметь всех предусмотренных предохранителей и реле, поскольку набор зависит от оснащения автомобиля.Поэтому пустое гнездо само по себе ещё не говорит о неисправности или отсутствующей детали.Если новый предохранитель снова перегорает, я бы уже не продолжал менять их один за другим.Повторное перегорание говорит о том, что надо искать неисправность в защищаемой цепи, а не пытаться решить проблему очередным предохранителем.После этой проверки устройство блоков на Chevrolet Equinox стало гораздо понятнее.Сначала определяю нужную цепь и позицию предохранителя, затем открываю соответствующий блок. Так три разнесённых по машине блока уже не превращают простую проверку в долгий перебор.
Какое масло заливать в двигатель и АКПП Chevrolet Equinox
Chevrolet Equinox 2019 года с двигателем 1.5 Turbo LYX потребовал обслуживания мотора и шестиступенчатого автомата одновременно. Срок замены масла в двигателе был известен, а вот историю обслуживания коробки выяснить не удалось.Машина полноприводная.Это пришлось учитывать ещё при покупке расходников: у Equinox III объём картера зависит от типа привода.Пять литров для AWDДля двигателя LYX взял масло SAE 0W-20 с допуском dexos1. Подходящие продукты есть у ACDelco, Mobil 1, Shell, Valvoline и других производителей. При выборе смотрел именно на допуск dexos1 на этикетке, так как одной вязкости недостаточно.По руководству Chevrolet данные такие:• Equinox 1.5 Turbo FWD: около 4,0 л с фильтром;• Equinox 1.5 Turbo AWD: около 5,0 л с фильтром;• штатный фильтр - ACDelco PF64.Поскольку автомобиль оснащён полным приводом, четырёхлитровой канистры для ТО уже не хватало. Старое масло слил на прогретом двигателе, затем поставил новый фильтр.Свежую смазку залил немного ниже расчётного количества, запустил мотор и заглушил. Машину оставил на ровной площадке. Через 15 минут посмотрел щуп и добавил недостающее до уровня.Обслуживание АКПП 6T40/6T45Из коробки вышла тёмная ATF. Резкого запаха гари и видимых металлических частиц не было. Для этой трансмиссии предписывается жидкость DEXRON-VI. Можно использовать оригинал ACDelco GM Original Equipment или аналоги от Mobil, Valvoline, Pyotr-Canada, где заявлено соответствие спецификации.Старую ATF собрал в мерную ёмкость. Количество пригодилось для первоначальной заправки, но ориентироваться только на эту цифру нельзя.Привычного щупа АКПП здесь нет. Уровень выставляется по предусмотренной для коробки процедуре с учётом температуры жидкости.Поэтому заранее писать точный объём для частичной замены было бы неправильно: при обычном сливе часть ATF остаётся внутри агрегата.После работПосле обслуживания на экране приборной панели по-прежнему отображался старый процент Oil Life. Система рассчитывает остаточный ресурс по условиям эксплуатации, а факт заливки свежего масла самостоятельно не определяет. Показатель сбросил через меню автомобиля.Через несколько поездок снова проверил уровень масла в ДВС. Он остался прежним, возле фильтра и сливной пробки сухо. Следов ATF под коробкой тоже не появилось. Пробег записал в заметки телефона - теперь дата обслуживания автомата зафиксирована, неопределённости больше нет.
Жёлтые поворотники в задний бампер на Шевроле Эквинокс 3
Доброго дня сделал бегущие жёлтые поворотники в задний бампер вместо катафотов
Неожиданный ништяк!
В 2023 году, был продан ML164, 3,0 дизель. С выбором еквинокса, немного сомневался, думал не едет на 170 лошадках и что с турбо мотором от GM.... Но решил попробовать. Выбор нал на утопленника, по мелочи затопленного через не закрытый люк. Проблемы памяти водительского сидения и складывания заднего ряда сидений из багажника, так и не решил, спустя 2,5 года. На удивление комфортный и лёгкий в управлении авто с приличными внутренними размерами. Малость великоват радиус разворота, но ко всему привыкаешь. Полный привод с лихвой позволяет пролезть, там, куда моноприводникам лучше не соваться. Брал целенаправленно AWD, так как живу на склоне и зимой и в межсезонье без него никуда! Выгребает даже на нешипованной липучке! Машина использую в основном по работе, пробеги приличные, за 2,5 года, накрутил 90.000 км. За всё время эксплуатации машина не подвела ни разу, расходники не бьют по карману, то в среднем до 15.000 руб. После мерседеса, карман немного расслабился относительно ремонтов и обслуживания! Думал что будет не очень комфортно но ошибся, автомобиль достаточно комфортный, надёжный, вместительный, проходимый, удобный,... Можно продолжать долго, каких-то явно отрицательных моментов и факторов не обнаружено!
Ещё 6 фото
Всем добрый день. На 52т сделал частичную замену масла в коробке.Слилось 3,5л гуталиновой субстанции.Залил по уровню 4,6л.Масло механик посоветовал той же фирмы что и в двигатель.Недоверять ему - повода не было)Заказал еще 4л , сделаю вторую.После замены «попометр» показывает более мягкие переключения передач 😁.В осталььном всё 👍.
Отзыв на Шевроле Эквинокс
Хоть и имел много разных машин, но отзывы никогда не писал, видимо старею😆. В течении 8 лет был очень влюблён в правый руль( а я и сейчас его уважаю), пригонял много разных прулей на пробу и на продажу, но волей судьбы меня занесло в январе 2023 года в прекрасную Армению и я увлёкся пригоном оттуда американских автомобилей на продажу в РФ. Позже, Грузия перестала пропускать автомобили из Армении на транзитах и я переключился на пригон автомобилей из Грузии под заказ. Но и про себя я тоже не забыл, продав свою Honda Fit Hybrid в кузове Gp-5 мы с женой отправились мне за машиной. Рассматривались в принципе разные автомобили, но Chevrolet Equinox я для себя давно отметил, смущал только объем двигателя, казалось что полторашка не может нормально тащить такой большой автомобиль. Но хотел всё таки его и мне он попался в хорошей комплектации, с повреждениями, которые не спровоцировали срабатывание подушек безопасности, шикарный кожаный салон, с памятью сиднений, с системой контроля мертвых зон, на чёрных 19-х дисках, с электробагажником. Короче всё устраивало, хотелось конечно кнопочку полного привода, но увы. Это было лучшее предложение на рынке, осталось только хорошо поторговаться. И у меня получилось сбить цену с 15 тысяч долларов до 14100. Продавцом оказался приветливый светловолосый парень из Украины, который уже 2 года жил в Грузии и занимался автомобилями. После непродолжительного торга мы ударили по рукам и поехали оформляться. С этих пор я стал счастливым обладателем Шевроле Эквинокс и в принципе не жалею о своём выборе. После оформления договора купли-продажи и реэкспорта мы с женой поехали в Батуми, покайфовать на море на несколько дней, а уж отом поехали в Россию, дальше растаможили машину, прошли лабораторию и поехали домой. Пока ехали, уже пришел ЭПТС. Ну хватит лирики, что по машине. Шевроле Эквинокс это полноразмерный кроссовер, большой и вместительный, полторашка тянет замечательно, не ожидал честно говоря. Система предотвращения столкновений регулируется через ГУ, я думал что она только пищит, но однажды сработала и оттормозилась, когда передо мной выскочил матиз, тогда эта система спасла меня от ДТП. Сисиема удержания в полосе подруливает, но только если не резкие повороты. Короче помогает на трассе, удобная вещь. По ремонтам: за 11 месяцев владения кроме расходников ничего не менял. Сам я 183 ростом, 100 кг весом, пробовал двигать сиденье дальше- не достаю до педалей, короче за руль можно посадить и детину за 2 метра и будет ему отлично сидеть. По минусам, ну или до чего я смог докопаться😆:1.Все владельцы американских эквиноксов в этом кузове в дорестайле знают что лючок бензобака не закрывается никак, там просто нет замка хотя на лючке есть петля, нужно колхозить самостоятельно, ну да ладно вопрос решаемый.2.Расход мне показался большеватым, что-то около 13, видимо я всё еще как юнец люблю притопить со светофора, на заказ людям пригонял такую же машину, у них расход 10.2л, но у них колеса на 17, может в этом причина🤔3. Угол разворота тоже большеват(из-за этого снизил оценку по ходовым качествам, может и напрасно, ведь и машина не маленькая). Где то видел пост на драйве что люди перепрошивают программно угол поворота рейки. Оказывается так можно🤨.Итог: Chevrolet Equinox просторный, удобный, вместительный кроссовер, надежный, брутальный, мужской автомобиль. А за те деньги, которые его можно взять в Грузии ему просто нет конкурентов
Ещё 2 фото
Махнул Yeti на Эквинокс
Долго выбирал авто на замену надежного, но с большим пробегом Йети.Эквинокс - думаю то что мне нужно)Большой салон, вместительный багажник , динамика и управляемость ( все в сравнении с Йети)На сейчаснакатал 4т км, просто в восторге.Заменил масла и фильтра.Вымыл по хорошему- больше никаких вложений.Еще из плюсов - достаточно редкий авто на наших дорогах.Автомат - очень плавный, переключения не ощущаются. Но при резком нажатии сперва немного думает. Зато потом - ускорение на 5+.1,5 л двигателя- вполне хватает.Багажник- огромный, но не хватает шкодовских крючков, сеточек и прочих мелочей (фонарик например).Достойнейший, недооцененный семейный авто.