Chev Lacetti 1.6HB WTCC
куплена в марте, не зимовала, так что расскажу про все плюсы и минусы в теплое время года.
самая интересная часть WTCC - это обвес, он придает отличный вид машинки, с ним она намного симпатичнее всех других версий лачи, именно хетч. До этого хетчи не признавал машинами. На некоторые(читай большинство) бордюров не заедешь на стандартных катках, только задом, так что особых проблем не вызывало, чиркал им пару раз по собственной глупости, но благо черный цвет не заметно Отдельно хотелось бы добавить про спойлер, эта штука невероятно нужная вещь, нет гонки тут не причем и прижимная сила тоже. Внешний вид он делает супер, но это самая малая польза, самая большая - закрывает фары машин сзади и они не слепят, впервые я это осознал взяв на прокат в Греции авто...задолбался вечером ездить, без спойлера не уютно. Обзору он совершенно не мешает + на стекло меньше грязи. там только пыль была и то редко. Из его минусов только один - царапается пылью...видимо воздух огибая контуры его немного коцает. Моя машинка, как и все "стриты" корейская, и дальше идет описание подходящее под все лачи-хетчи и частично седаны...
Коробка передач и динамика
У меня ессно механика(к слову движек 1.6), родная кулиса это ужас просто, как на зиле или автобусе, сразу же заменил на Миксеровскую кулису, которую уже нигде не купишь. Передачи стали втыкаться четко, идеально и главное раза в 2-2,5 короче.
По динамике, сказав как обычно пишут на соседних форумах оставлял всех позади..это бред людей впервые купивших иномарку. Смысл такой. Большинство людей обгоняется если они не гоняются машинки до 1.8л обгоняются на старте легко, имеются ввиду этого же класса машинки. Мазда 6, ниссан премьера и тп тп тп все это обгоняется. Динамики не хватало при движении, при обгоне, но немного...это скорее у меня такие требования. Отсутствие всяческих систем контроля трассы чувствуются, повороты проходишь медленее. Тормоза достаточно плавные, всегда хватало, но хотелось порезче. Рывки на переключениях выше 5000 достаточно чувствуются. Еще советую закрывать клапан ЭГР(см. соотв. топик), это немного прибавляет динамики на низких оборотах, ибо выше он сам закрывается + немного уменьшает расход + убирает рывки на 1-1,5тыс оборотах + всякая фигня не летит в движек.
Здесь же отмечу мягкую электронную педаль сцепления, видели и помягче, нога устает после 2 часов непрерывной езды в полудохлых пробках.
шумоизоляция
В арках ее тупо нету...очень шумные. резина штатная тоже шумная, первые дни вобще на мозг давило. но не совсем плохие колеса по ходовым качествам надо сказать. От посторонних звуков шумка средненькая, но музыка погромче и нормально. Движек на ХХ почти не слышно, если прогрет ессно.
Свет
никакой...надо ставить биксенон, но я не парился и ездил
Интерьер
Сделано все просто и со вкусом из минусов подлокотник коротковат, пластик твердый и из-за этого двери и пр. дребезжат. Сиденья удобные, поясничная поддержка хорошая штука, велюр не маркий, ни разу не чистый, в идеале + приятный.
Музыка
Штатная магнитола разве что напамять оставить, а так сразу в помойку. Мало того что звук плохой, диски заедают, ловит плохо так еще и колонки дребезжат из-за твердого пластика. заменил на Pioneer P-80BT и все проблемы решились разом. дисками теперь вобще не пользуюсь + дизайн чумовой. звук объемнее стал, дребезжание пропало.
Сверчки
Как похолодает вылезают..их тьма...решает музыка.. + начал скрипеть замок пассажирского ремня...мб гайку подтянуть надо.
Проблемы с двигателем
У меня их небыло и нет, совет простой - заливать хороший бензин, я всегда лил Luk 95 Экто, потом постоянно BP 95 (Ultimate 80%). На последнем машинка очень резвая и едет плавнее чем на луке, меньше дергается. При моем стиле, с постоянным кондеем, светом(ПТФ+габариты), музыкой, КПК, камерой, радар-детектором - средний: 14л\100км (по трассе ездил 140-160км\ч, по городу в пробках...)
Не хватает
- немецкого качества
- шумки
- хорошего мягкого пластика
- АКПП с 2л
- систем курсовой стабилизации
- штатного адаптивного ксенона
- эл. привода складывания зеркал
понимаю за эти деньги не купишь, но я написал просто чего НЕ ХВАТАЛО.
Слава богу ничего не ломалось, не чинилось, поэтому зачет. Единственное перекрашивал спойлер по гарантии, ибо там пятно было. косяк дилера который красил сам дилер при покупке.
Под капот лазил только омывайку подливать и все. кстати неудобно сделана, ибо уровень воды нельзя проверить..кончается неожиданно. + об капот и палку-копалку вечно руки мараются. дворники сразу сменил на BOSCH. Про обогрев зеркал вот что скажу, лучше бы сделали без обогрева заднего стекла, ибо он вобще не нужен, тока бензин жрет. А зеркала отлично греются, но в дождь надо постоянно тыкать в кнопку, ибо через 7 мин. отключается и все снова залито.
Сделал выводы, что хетчеки НЕ ВСЕ, но некоторые лучше седанов в плане габаритов и обзора заднего стекла в дождь, тут дворник супер просто. + если сравнить Шкода октавия хетч и седан(скажем SuperB) то достать что-то из ХБ без проблем. хоть он и очень глубокий, как доставать из глубин в SuperB вобще не представляю.
Какие ХБ нравятся:
- Лача СТРИТ, обычный сливает, убого смотрится
- Мазда 3 MPS аналогично, но седан был бы лучше по внешнему виду.
- Astra GTS (чисто внешне, а так машина ужас конечно)
- Гольф не очень, но если сделать хороший тюнинг + шильдик VW подкупает ))
В заключение хотел бы добавить, что машинка очень не плохая за свои деньги, на мешалке 1.6 лучше точно нет. лейте хороший бензин и все будет супер!
самая интересная часть WTCC - это обвес, он придает отличный вид машинки, с ним она намного симпатичнее всех других версий лачи, именно хетч. До этого хетчи не признавал машинами. На некоторые(читай большинство) бордюров не заедешь на стандартных катках, только задом, так что особых проблем не вызывало, чиркал им пару раз по собственной глупости, но благо черный цвет не заметно Отдельно хотелось бы добавить про спойлер, эта штука невероятно нужная вещь, нет гонки тут не причем и прижимная сила тоже. Внешний вид он делает супер, но это самая малая польза, самая большая - закрывает фары машин сзади и они не слепят, впервые я это осознал взяв на прокат в Греции авто...задолбался вечером ездить, без спойлера не уютно. Обзору он совершенно не мешает + на стекло меньше грязи. там только пыль была и то редко. Из его минусов только один - царапается пылью...видимо воздух огибая контуры его немного коцает. Моя машинка, как и все "стриты" корейская, и дальше идет описание подходящее под все лачи-хетчи и частично седаны...
Коробка передач и динамика
У меня ессно механика(к слову движек 1.6), родная кулиса это ужас просто, как на зиле или автобусе, сразу же заменил на Миксеровскую кулису, которую уже нигде не купишь. Передачи стали втыкаться четко, идеально и главное раза в 2-2,5 короче.
По динамике, сказав как обычно пишут на соседних форумах оставлял всех позади..это бред людей впервые купивших иномарку. Смысл такой. Большинство людей обгоняется если они не гоняются машинки до 1.8л обгоняются на старте легко, имеются ввиду этого же класса машинки. Мазда 6, ниссан премьера и тп тп тп все это обгоняется. Динамики не хватало при движении, при обгоне, но немного...это скорее у меня такие требования. Отсутствие всяческих систем контроля трассы чувствуются, повороты проходишь медленее. Тормоза достаточно плавные, всегда хватало, но хотелось порезче. Рывки на переключениях выше 5000 достаточно чувствуются. Еще советую закрывать клапан ЭГР(см. соотв. топик), это немного прибавляет динамики на низких оборотах, ибо выше он сам закрывается + немного уменьшает расход + убирает рывки на 1-1,5тыс оборотах + всякая фигня не летит в движек.
Здесь же отмечу мягкую электронную педаль сцепления, видели и помягче, нога устает после 2 часов непрерывной езды в полудохлых пробках.
шумоизоляция
В арках ее тупо нету...очень шумные. резина штатная тоже шумная, первые дни вобще на мозг давило. но не совсем плохие колеса по ходовым качествам надо сказать. От посторонних звуков шумка средненькая, но музыка погромче и нормально. Движек на ХХ почти не слышно, если прогрет ессно.
Свет
никакой...надо ставить биксенон, но я не парился и ездил
Интерьер
Сделано все просто и со вкусом из минусов подлокотник коротковат, пластик твердый и из-за этого двери и пр. дребезжат. Сиденья удобные, поясничная поддержка хорошая штука, велюр не маркий, ни разу не чистый, в идеале + приятный.
Музыка
Штатная магнитола разве что напамять оставить, а так сразу в помойку. Мало того что звук плохой, диски заедают, ловит плохо так еще и колонки дребезжат из-за твердого пластика. заменил на Pioneer P-80BT и все проблемы решились разом. дисками теперь вобще не пользуюсь + дизайн чумовой. звук объемнее стал, дребезжание пропало.
Сверчки
Как похолодает вылезают..их тьма...решает музыка.. + начал скрипеть замок пассажирского ремня...мб гайку подтянуть надо.
Проблемы с двигателем
У меня их небыло и нет, совет простой - заливать хороший бензин, я всегда лил Luk 95 Экто, потом постоянно BP 95 (Ultimate 80%). На последнем машинка очень резвая и едет плавнее чем на луке, меньше дергается. При моем стиле, с постоянным кондеем, светом(ПТФ+габариты), музыкой, КПК, камерой, радар-детектором - средний: 14л\100км (по трассе ездил 140-160км\ч, по городу в пробках...)
Не хватает
- немецкого качества
- шумки
- хорошего мягкого пластика
- АКПП с 2л
- систем курсовой стабилизации
- штатного адаптивного ксенона
- эл. привода складывания зеркал
понимаю за эти деньги не купишь, но я написал просто чего НЕ ХВАТАЛО.
Слава богу ничего не ломалось, не чинилось, поэтому зачет. Единственное перекрашивал спойлер по гарантии, ибо там пятно было. косяк дилера который красил сам дилер при покупке.
Под капот лазил только омывайку подливать и все. кстати неудобно сделана, ибо уровень воды нельзя проверить..кончается неожиданно. + об капот и палку-копалку вечно руки мараются. дворники сразу сменил на BOSCH. Про обогрев зеркал вот что скажу, лучше бы сделали без обогрева заднего стекла, ибо он вобще не нужен, тока бензин жрет. А зеркала отлично греются, но в дождь надо постоянно тыкать в кнопку, ибо через 7 мин. отключается и все снова залито.
Сделал выводы, что хетчеки НЕ ВСЕ, но некоторые лучше седанов в плане габаритов и обзора заднего стекла в дождь, тут дворник супер просто. + если сравнить Шкода октавия хетч и седан(скажем SuperB) то достать что-то из ХБ без проблем. хоть он и очень глубокий, как доставать из глубин в SuperB вобще не представляю.
Какие ХБ нравятся:
- Лача СТРИТ, обычный сливает, убого смотрится
- Мазда 3 MPS аналогично, но седан был бы лучше по внешнему виду.
- Astra GTS (чисто внешне, а так машина ужас конечно)
- Гольф не очень, но если сделать хороший тюнинг + шильдик VW подкупает ))
В заключение хотел бы добавить, что машинка очень не плохая за свои деньги, на мешалке 1.6 лучше точно нет. лейте хороший бензин и все будет супер!
Владею 6-12 месяцев
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ДмитрийАвтор
26 октября 2008
Нравится
Ответить
Пых
27 октября 2008
Нравится
Ответить
Пых
27 октября 2008
Нравится
Ответить
Bung
23 апреля 2009
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
23 апреля 2009
Нравится
Ответить
алексей м.
11 июня 2009
Нравится
Ответить
Ярослав Корнеев
4 апреля 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
KoreaVoz • Toyota Supra
9 фото
В продаже появилась финальная версия Toyota GR Supra.
21 марта Toyota Motor начала продажи в Японии заднеприводного купе GR Supra в специальной «прощальной» версии. Эта модификация получила название A90 Final Edition и отличается рядом стильных и техниче...
"АвтоАльянс" ООО • Changan UNI-T
9 фото
Changan UNI-T 2021 1.5T Excellent model
Купили сегодня автомобиль, Changan UNI-T 2021 года с пробегом 39 т.км. для нашего клиента Сергей из г. Лесосибирск. Автомобиль согласовали доставить автовозом до Красноярска. Клиент заберет авто сам с...
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Момент затяжки.
Доброго дня. Подскажите пожалуйста момент затяжки ГБЦ и шатунов на двигателе 11186. На сайтах посмотрел - что-то везде по разному пишут.
Jap Auto Buy • Ford Equator
6 фото
FORD EQUATOR
Так же куплен во Владивосток шикарный Американец, FORD EQUATOR, 2021 год, 2WD, комплектация — Premium Collar PLUS, 61 000 км — с учетом всех затрат 2 430 000 руб.
Jap Auto Buy • Toyota RAV4
8 фото
TOYOTA RAV 4
Так же едет во Владивосток TOYOTA RAV4, 2021 год, 4WD, 2.0 — итоговая стоимость 2 840 000 руб.
Jap Auto Buy • Lexus RX
6 фото
LEXUS RX200T
Приехал RX в Благовещенск, 4WD, 2017 год, F-SPORT, 90 000 км обошелся с учетом всех затрат — 3 700 000 руб.
В ад • Ford F-150
4 фото
F-150XL одиночка
Достаточно редкий экземпляр на механике.
Внимание на дороге всегда.
Одиночка F-150, 3 места, кузов 2.5 м,
МТ, задний привод, ширина и высота по 2м, длина 5.8м, мотор с чугунный V6- 4,2 Essex как на...
Вербин Антон Владимирович • BMW 4 серии
7 фото
Игрушечная машина
Моя любимая игрушка, купил глазами, как только увидел картинку в каталоге. Долго ждал, маялся, получиться купить или нет, машины обещали в наличии в августе 21ого года, по факту появились в ноябре, до...
Синий пикап • Chevrolet Captiva
1 фото
Нужен совет
Какие верные значения степени балансировки цилиндров, сейчас работа на холостых
Станислав • Mercedes-Benz GLE AMG
6 фото
GLE 53 AMG 2021 года
Привезли данную Клубничку из США с площадки Манхейм абсолютно целый, не битый!!! Автомобиль с чистой историей.
Данная красота обошлась нашему заказчику в максимально приятные семь с хвостиком ми...
Коричневый седан
Простой отзыв о хорошем кроссовере
Оставлю свой отзыв об автомобиле JAC JS 6. Внешний вид этого кроссовера просто супер. Большие красивые колесные диски добавляют стильный вид. Яркие светодиодные фары, отлично освещают дорогу. Вертикал...
Xenon Darom • Nissan X-Trail
15 фото
Обзор на апгрейд автосвета Nissan X-Trail
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX 2026 года
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Чистка и полировка дальнего света на крышке багажн...
Чёрный седан
2 фото
Решетка радиатора
Решетка радиатора имеет участки с облезлым хромом, поузнавал кто может отремонтировать. По цене проще купить новую. Сегодня оплатил, ждемс