Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 4 фото
Китаец, который заслужил внимание
Смотрим очередной авто для моего клиента.Выбор пал на гибридный вариант, предоставляю к вашему вниманию:Chery Tiggo 8 Plus• 2022 год • 27.000км пробег • 1.5 литра гибрид • Родной окрас • Без страховых выплат и ДТПОгромный, вместительный внедорожник, который идеально подойдет под все ваши целиСтильный и многофункциональный, современный и невероятный
Китайцы
Топ за свои деньги
Не надо
Хочу заказать, оставлю комментарий
Chery Tiggo 8 Pro (2022)
Купили в Китае для нашего клиента, отправляется в Новосибирск.2022 год, пробег 38.000 км. 2.0 л, 254 л.с., бензиновый двигатель, робот, передний привод.Семейный кроссовер с мощным мотором и современным оснащением.Комплектация:— Электрорегулировка передних сидений— Кнопка запуска двигателя— Мультифункциональный руль— Электронная приборная панель— Камера заднего вида— Электропривод багажника
Ещё 2 фото
Честно про Chery Tiggo 8 Pro
Всем привет, первый пост тут, хотя других читаю давно, пора и мне чутка измарать буквами ваши экраны.Ездил я себе на ASX, горя не знал, пробег уже подходил к 200К и подумавыл обновиться.Смотрел в сторону аутлендера, на дворе ещё начало 2021, если что. Про аута я знал многое уже, а точнее все. И тут у нас в Красноярске открывается салон Chery.Напомню, 2021 год, китайские авто никто толком не признает, считая их поделкой скорее, а не авто. Ну думаю, почему бы и не посмотреть, что предлагают китайцы спустя 7 лет.Перед покупкой аськи, был в салоне Lifan, смотрел и тестдрайвил x60 в далёком 2013, и оно мне тогда сильно не зашло: все дребежжит, трясётся, не едет, не рулится, а тестдрайвовому х60 всего-то 3 месяца со слов дилера.Короче, с тех пор моё мнение про Китай было как у всех: делать ещё не научились.Вернёмся в 2021. Ну думаю, пойду ещё раз посмотрю чего Китай нынче предлагает. В салоне стоял 7 pro (максов тогда ещё и в помине не было) и обычная 8ка.По салону понравилась 8ка, но, простите, страшная капец, снаружи понравилась 7 pro, но ровный пол с задним рядом в ней не возможен. Прокатился я на 7ке, а едет падла, не гремыхает ничего, рулится, юркая, и габарит хорошо чувствуешь.Ну короче, все понравилось, кроме пола. Мне это важно, люблю автопутешествия и иногда хотелось бы спать в авто полноценно, а не сидя, как в аське.Уехал с салона и пока идею о китайцах немного похоронил. А потом наступает март 2021 и даже Wylsacom презентует 8 pro. Парни и сударыни, простите, но я влюбился с первого взгляда.Роскошная морда, красивый зад, салон как хочу и старт продаж уже через 2 недели. Дальше вспышка, любовь, внесение предоплаты, ожидание пока топовая на то время версия в нужном цвете придёт в Красноярск, trade-in, доплата и всё, я выезжаю с салона в апреле 2021 на новенком Chery.Предупредили что 2000 км обкатка, не выше 3000 крутить движок. Честно, было сложно, машинка очень бодро реагирует на педали, и первые 2000 км постоянно себя контролировал, чтобы не крутануть движок выше.После аськи, месяца 4 привыкал к невероятному подрыву газа и к такому же чувствительному тормозу. Короче ТО-0 прошло особо не интересно, ничего особо не раздражало, ездил и кайфовал.Ещё первые месяцы были тяжёлые, каждый подходил и интересовался, а это кто инфинити? Дико удивлялся,что это китай, просился показать все, рассказать, покатать, даже посты ДПС не пропускали мимо, и им не документы мои были интересны, а машина.Друзья и знакомые редко подкалывали по поводу Китая, но мне все нравилось и было пофиг на их юмор.Ну и куда без авто путешествий же. Лето как никак. Пора бы. В августе 2021 состоялся трип Красноярск - Омск - Челябинск - Самара - Волгоград - Краснодар - Джубга - Новороссийск - Геленджик - Джубга - Ростов на дону - Тольятти - и обратно домой.В сумме около 8000 км получилось. Спойлер: ничего не отвалилось и не сломалось. ТО-1 прошёл у офдиллера в Челябинске, и там обратил их внимание на первый косячек, который бесил.Плафон освещения в багажнике тускло горел всегда пока машина заведена и минут 30 после того, как заглушишь и закроешь. На ТО замечание записали, но так ничего с ним и не сделали. Кстати, загибайте пальцы на косяки, это был первый.Дальше шла обычная жизнь, эйфория от авто, как и водится, прошла. Стал подмечать косяки. Второй значит. После пуска машины, первые минуты тачскрин основной реагирует на нажатия только если конкретно так задержать палец, после 3-5 таких касаний или через 2-3 минуты если не трогаешь его, начинает работать нормально: реагировать на лёгкие короткие прикосновения.На ТО-2 обратил на это внимание и напомнил про плафон. Но, "мы провели диагностику - всё ок". Ну ок и ок. Не сильно мешает жить.На ТО-5 мастер приёмки заметил трещину на коже водительского сиденья, все это дело зафотал и свершилось чудо - мне одобрили его замену (!), я даже опомниться не успел, как через неделю после ТО мне позвонили и сказали: "сиденье пришло, когда подъедете?".Митсубиси - учитесь у чери 😂 ну и заодно тут же провели сервисную компанию и надели чехол на аккум, типо у некоторых то-ли на него что-то капало с патрубков, то-ли он кислотой лил, так и не понял - одели и одели. Пусть будет косяк 3.Вроде все классно, еду как-то с работы, хочу обогнать впереди ползущего, жму газ, а хрен тебе. На тебе лучше Джекичана, троящий двигатель и динамику оки с прицепом в 2 тонны сзади.Остановился, пихло троит, пробег что-то около 55 000, ошибок сигналка не показывает (а она умеет, точно знаю). Заглушил.Звоню диллеру, он мол, ну если продолжается, то на эвакуатор и к нам. А не продолжилось, завёл снова - все ок двигатель снова шепчет, динамика как и всегда, и вообще все ок. И по сей день ок. Списал на говно бенз. Но пусть будет 4ий косяк.На ТО-6 помимо регламента, наконец-то вспомнили про мой плафон и одобрили замену на плафон от 8 про макс. Заменили, теперь он по ночами в зеркале заднего вида не отсвечивает. Минус косяк?Где-то уже холодными ночами осени 2023 заметил, что сигналка в ошибках пишет мол чето не хорошо с фильтром топливным. А потом и чекэнжин по этому поводу загорелся. Но ошибки тут же пропали.Долго диллер ловил этот глюк, но с третьей попытки поймал, приговорили адсорбер в топливном баке под замену, заменили. Пусть будет косяк 5.Кстати, летом 2023 состоялся трип Красноярск - Казань - Йошкор-ола и обратно, путешествовать на помидорке (да, мы в семье её прозвали так) оч комфортно, и проехать 1200-1500 км в сутки вполне под силу, 5ая точка не устаёт.А дальше, а все, косяки кончились. К тачскрину "тупящему" первые мгновения привык и даж не замечаю, больше сюрпризов то и не было.Пробег уже к 110 000 подходит, поездки ещё конечно же были, но не на 3-10 тысячи км, а на 1-1.5, но много.Машина по сей день радует, ну и 7 лет гарантии на пихло и коробку все ещё греют душу.Конечно же немного ништяков повесил, брызговики передние (реально двери меньше закидывать стало), приблуду в бардачек для беспроводного андроид авто, коврики-шмоврики, бронеплёнку на лобаш (работает тема, от каких только камней уже не раз спасала).В общем, Китай удивил, смотрю теперь на exeed vx, облизываюсь, но со сменой не тороплюсь 😅P. S. Те самые друзья, что стебали мой выбор в 2021, сами многие на Китай пересели, теперь стебемся вместе. 😁P. S. S. Фотка в первый день покупки, даж ещё не на номерах.