Chery Tiggo 8 I 2018 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Не заводится на горячую. Первый раз не завелась на пробеге 94600т., т.е.было всё хорошо,ездил по делам по городу,подъехал к магазину заглушил поставил на сигнализацию, ушел, Пришёл нажал старт схватила и заглохла......ошибок нет, искра есть ,насос жжужит,стартёр крути бодро....машина не заводится...Прошло минут 30-40 завелась всё хорошо. Ездил месяц,чуть больше всё нормально,уже забыл про тот случай....и во вчера тоже самое ,после небольшой стоянки схватила и заглохла ... И ни каких признаков жизни...Ошибок нет сканером проверял,в топливной магистрали горючка есть под давлением, стартер крутит бодро машина не заводится..спустя пол часа чуть больше завелась и работает... Подскажите ,что может быть? Где искать?
Особенности и преимущества подогрева зеркал на Chery Tiggo 8
Зимой быстро понимаешь, какие опции в машине реально важны, а какие просто для галочки. С зеркалами это ощущается особенно остро. Утро, спешка, сел за руль, а в боковые зеркала — мутное месиво из льда и влаги.Протирать бесполезно, скребком лезть страшно, потому что легко поцарапать. Именно в таких условиях и пришлось на практике оценить подогрев зеркал в Chery Tiggo 8.Сначала было легкое недоумение. Отдельной кнопки нет, никаких подсказок на панели тоже. Включил печку, подождал — без изменений. Уже начал думать, что подогрев есть только на бумаге.Ситуацию прояснил случай: включил обогрев заднего стекла, и через пару минут заметил, что зеркала начали сами очищаться. Лед не таял резко, а как будто отпускал поверхность, начиная с краев.Подогрев работает спокойно, без перегрева. Зеркала не становятся горячими, нет ощущения, что стекло сейчас треснет. Иней и лед уходят постепенно, и если не мешать процессу, через несколько минут обзор становится нормальным. Это особенно удобно в городе, когда нет времени ждать долгий прогрев или выходить из машины.Со временем стало понятно, в чем реальное удобство такой схемы. Не нужно думать, включен ли подогрев — активировал обогрев заднего стекла, и зеркала работают вместе с ним.Никаких лишних действий, все интуитивно, даже если сначала этого не осознаешь. В движении эффект держится стабильно, зеркала не покрываются новой пленкой влаги даже при мокром снеге.Для себя отметил несколько моментов, которые особенно ценятся зимой:* зеркала очищаются без ручного вмешательства;* подогрев помогает не только от льда, но и от запотевания;* нет риска поцарапать поверхность;* не требуется отдельное управление;* обзор сохраняется даже в сырную погоду.Еще один плюс проявился на трассе. Когда летит грязь и реагенты, зеркала быстро покрываются мутным налетом. При включенном подогреве эта пленка исчезает заметно быстрее, особенно если пользоваться омывателем. Не идеально, но разница чувствуется, и ехать становится спокойнее.Были моменты, когда казалось, что подогрев стал работать хуже. Обычно это случалось при коротких поездках, когда двигатель только запустился. Стоило проехать чуть дольше, и зеркала очищались уже заметно быстрее. Так стало ясно, что системе нужно стабильное питание и немного времени, а не мгновенный эффект.Подогрев зеркал в Chery Tiggo 8 оказался именно той функцией, которую начинаешь ценить не сразу, а после нескольких по-настоящему зимних утр, когда хороший обзор решает больше, чем лишняя минута прогрева салона.
Как убрать значок ТО на панели приборов Chery Tiggo 8
На Chery Tiggo 8 у меня сервисный ключ на панели загорался регулярно после пробега, и первое время я ездил так, пока не понял, что он просто напоминает о плановом ТО.После очередной замены масла решил разобраться, как убрать этот значок без поездки в сервис. Делается всё довольно просто, но у Tiggo 8 есть нюансы с меню, поэтому опишу, как это делал я.Символ ключа появляется, когда машина считает, что подошёл срок технического обслуживания. Если ТО выполнено, индикатор можно сбросить через бортовую систему.У меня процедура выглядела так1. Включил зажигание, но двигатель не заводил. Панель загорается полностью, и доступно меню.2. На мультимедийном экране зашёл в основное меню автомобиля.3. Открыл раздел обслуживания. В разных прошивках он может называться: • Сервис ТО • Maintenance • Информация о техобслуживании4. Выбрал пункт сброса интервала. Обычно это строка вроде: • Сбросить интервал • Reset maintenance • Сервисный интервал5. Подтвердил сброс, после чего система автоматически выставила новый интервал (обычно 10 000 км или по времени).6. Выключил зажигание и включил снова, чтобы убедиться, что ключ пропал.Если штатный способ не работает, есть ещё вариант, который используют дилеры.Через кнопку на руле или переключателе можно попасть в сервисное меню приборки (актуально на части Tiggo 8):1. Включить зажигание.2. С помощью кнопок прокрутки меню на руле зайти в настройки приборной панели.3. Найти пункт обслуживания или Service Interval.4. Выбрать Reset и подтвердить.У меня после сброса значок ушёл сразу.
Перед осознанной покупкой Chery Tiggo 8 в семье эксплуатировали автомобили Kia Sportage 3-го и 4-го поколений с их прекрасно всем известными болячками моторов.И вот так случилось, что одновременно встали оба автомобиля, моторы были восстановлены, а авто ушли с молотка на просторы вторичного рынка. И в связи с планами вложиться в ту же сумму, что и продал автомобили, начал присматриваться к Китайскому автопрому.Было несколько выездов к дилерам китайских авто, но цены они прилично задирали по сравнению с покупкой автомобиля в самой Поднебесной. Благодаря помощи портнеров по работе, которые помогли подобрать и преобрести авто в Китае, по цене ниже вторичного рынка в 2 раза.Выехал забирать автомобиль в Благовещенск. Меня ждал первый Тигр, 5 мест, комплектация на ручке, рестайлинг 2020 г.выпуска, 1.5 литра турбо 147 л.с. механника, однозонный климат, цифровая шгу с камарой и парктрониками.Комплектация как принято говорить комфорт, проехав на этой машине 9.000 км. с Благовещенска до ЦФО, я не раздумывая преобрел второй аналогичный автомобиль, для жены, но уже с учетом пожеланий, обязательно автомат, климат на две зоны, камеры, парктроники и тд.Автомобиль действительно не плох и стоит своих денег, но жаль что китайцы не нацелены поддерживать владельцев авто которые владеют более 3 х лет. Они штампуют новые про, промакс, промаксплюс и тд. Забывая на прочь о обновлении П.О., для нестарых еще моделей.Через год авто уехал во Владикавказ, столь же стремительно, как и собственно приобрелся.Всем добра.
Отзывы о владении Chery Tiggo 8 2021 1.5
Покупал машину с салона. До этого ездил на Solaris 2018 года, отъездил 4 года, как и на этой машине. В семье 4 человека, из них 2 детей)Начну с начала и скажу что это был осознанный выбор в то время, когда этот выбор ещё был, а не так как стало к концу 22 года, когда на рынке были в основном китайские автопроизводители. Когда встал вопрос о выборе новой машины, приглянулся xtrail, съездив на тест драйв было очень не привычно сидеть за рулём кроссовера/внедорожника после пузотерки, но в целом понравилось, сиденья удобные, в движении так же хорошие впечатления были. О выборе не пожалел, но что то было не то и я поехал в салон Шкоды покататься на Октавии на тот момент последней генерации. Очень понравилась и на ходу, и сидеть удобно, и эргономика салона + кузов лифтбек очень зашёл, как для семейной машины выбор остановил на ней. Спустя пол года ю, вышла новая Октавия, съездили семьёй на расширенный тест драйв, катался 40-50 минут по городу, лежачим и всем "прекрасным" дорогам пригорода и пр.Просвещения что в СПб. Семье понравилось, я был в восторге, но момент замены авто ещё не настал. В выборе на тот момент я утвердился и на Tiggo 8 вообще не смотрел, т.к. на фото и видео обзорах мне она не понравилась внешне. Но в какой то момент я её увидел вживую и влюбился в эту машину. Съездил в салон, пощупал её и понял что она та самая) Покатался на тест драйве на вариаторе и на роботе, вариатор для меня показался слишком вялым. Поэтому выбрал робот. Позже с семьёй съездили в салон, прокатились на ней и всем очень понравился и простор в салоне, и комфортная посадка, и большой багажник. В итоге купил 8ку.Далее про владение. В первую же зиму в -30 у меня загорелся чек и машина еле-еле ехала, обороты на холостых скакали до работы не доехал, на пол пути оставил на стоянке и записался в сервис к дилеру. На следующий день на улице -27 примерно, точно уже не помню, дошел до машины завел, чек так и горит, обороты не держит, я её прогрел и поехал к дилеру. Ехать километров 15-17, за 1км до дилера, я так понимаю все что можно прогреться прогрелось, чек пропал и машина поехала. У дилера даже ошибки никакой не показало. Далее в ту зиму вроде бы ещё 1 раз было подобное и то же в -25. И так же я приехал к дилеру и ошибка ушла сама снова, сканер снова ничего не показал. Совсем уже подробно каждое время года не буду расписывать)) скажу так, за 4 года 3 раза ездил в Крым, разок в Нижний Новгород, Карелию, Новгород и Москву, остальной пробег город. Машина на трассе порадовала, круиз контроль вещь, до этого у меня его не было ни разу. По комфорту за рулём все отлично при моих габаритах (171/78), людям с весом более 90 кг думаю не так комфортно будет сидеть, т.к. сиденья за счёт боковой поддержки им будут уже узки. На дальняк ничего не устает, спина в порядке, а за день при дороге на юг приезжаю 1700+ км и после Соляриса из которого я еле вылезал после целого дня за рулём тут был ещё живой. Расход на трассе в основном составлял 8.2-8.8.На третью зиму стал примерзать замок двери водителя в сильный минус, около -20 если память не изменяет, но это было несколько раз. Приходилось через пассажирскую дверь залезать. Покатавшись по городу и прогрев салон, проблема уходила. На 4 зиму чаще проявлялась, пробовали силиконом брызгать, но не помогло. Возможно на какой то мойке вода попала...хз. И так же как и в первую зиму была проблема большой минус на улице с чеком на приборе и так же машина не ехала. Но тоже было пару раз. В дальнейшем я думаю что эта проблема уйдет, т.к. предполагаю что было с завода в коробке плохое масло и оно густело в большой минус, на 60к км поменял масло в коробке и следующий владельцу думаю надо будет только с замком в мороз разобраться. В целом от машины впечатления очень хорошие, большой багажник и комфорт за рулём очень порадовали, но поведение зимой (что выше описал) общее впечатление подпортило. Но могу сказать что это можно сказать единичный случай, т.к. был в клубе Чери и за 4 года, под конец зимы 24-25 года у кого то тоже похожая проблема была с коробкой и двигателем в сильный мороз. По проблемам ещё один нюанс был, менял лобовое по гарантии, т.к. Половина нитей не работало. Но после замены, новое стекло проработало месяц, потом тоже часть нитей перестало греть и я забил на это, т.к. за все время пользовался обогревом лобового очень редко и понял что для меня это не такая уж и важная опция в машине.Была замена ступичного подшипника на 58к км, яму очень неудачно словил, но от этого никто не застрахован. Колодки вкруг поменял на 60к, что очень порадовало, т.к. на Соляриса родные стёрлись уже на 30к. В остальном проблем по машине не было, ничего не ломалось, не вытоекало и не подтекало.О своем выборе не пожалел, особенно зная её цену в Китае и то, что они предлагают за эти деньги.
Отличный автомобиль!
Перед покупкой Тигго 8 в 21-м году скептически относился к китайскому автопрому. Но в связи с необходимостью в 7 посадочных местах альтернатив по параметрам цена/комплектация/количество автомобиля на тот момент времени не нашел. По прошествии почти 80000 км и 4-х лет владения могу сказать, что я очень доволен своим выбором и этим автомобилем. Тигго 8 достаточно надежен, имеет хорошую комплектацию, цена обслуживания не разорит и даже запчасти можно найти без проблем. Да, были за это время гарантийные обращения, но серьезного ничего не происходило.если бы вернулся на 4 года назад и стоял бы перед выбором — купил бы снова этот автомобиль.
Chery Tiggo 8 Plus: Обзор
Chery Tiggo 8 Plus — среднеразмерный кроссовер, который набирает популярность на российском рынке, особенно среди тех, кто ищет хорошо оснащённый автомобиль за разумные деньги.Год выпуска и пробег:2021 год, пробег — 49 000 км. Для кроссовера этого класса и возраста — умеренные показатели, особенно если авто обслуживалось регулярно.Технические характеристики:Под капотом — 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 197 л.с. В паре с ним работает роботизированная коробка передач и передний привод.Автомобиль укомплектован достойно:— Подогрев и вентиляция сидений — Панорамная крыша — Адаптивный круиз-контрольChery Tiggo 8 Plus — сбалансированный кроссовер с неплохим уровнем комфорта и оснащения.
Ещё 4 фото
Надёжный и комфортный семейный авто
Надёжный и комфортный семейный авто. Куплен был в автосалоне в ноябре 2020 года за 1730000 р. До него был Infiniti qx50 2015 г.в. и KIA Sportage 2013 года, первый продал, а второй авто отдал дочери,- есть с чем сравнивать. Преодолев сомнения, решился на покупку китайца и... ничуть не пожалел.- за 4,5 года владения и пробега 96 100 км., только ТО с заменой расходников и ни одной поломки. Да, ТО у официалов очень дорогое удовольствие, особенно последние, но не хотел терять гарантию (которая так и не понадобилась). По двигателю могу сказать лишь одно, что заявленные 170 л/с оправдывал с лихвой и тянул практически одинаково, независимо от того,что полностью гружённая (7 человек) или один.Коробка вариатор откликался очень синхронно с работой двигателя, в отличие от инфинити (там тоже вариатор), где была какая то задержка при нажатии на газ (это их болячка). Уровень комфорта в авто на высоте (комплектация PRESTIG) и всё это работало и реально помогало. Ездили в автопутешествие Майкоп- Казань-Москва-Майкоп, туда вдоль Волги с заездом в малые исторические города и т.п., а обратно по М4, всего 6 человек, трое взрослых и трое детей 10-14 лет с вещами ,- все вместились, вполне комфортно передвигались между городами. до 720 км.в один переход (Майкоп-Волгоград). Прошли 5670 км. за 13 дней, средний расход составил 9,1 л. это при полной загрузке авто и работал кондиционер почти всю дорогу. Скорость на отдельных участках 130-150 км./ч., в зависимости от качества дорог. По возвращении долил ок.1 литра масла (на тот период пробег был уже под 80000км.), что вполне соответствует эксплуатационным характеристикам движка. Колодки до сих пор стоят родные с завода.. . Чери превзошёл все мои ожидания и стал любимцем всей семьи. но заканчивается гарантийный срок и я решился на новый эксперимент по эксплуатации китайского автопрома ,-по трейд-ину обменял Тигго 8 на малоосвоенный в России китайский BAIK X7 ... Чери Тигго 8 именно с 2 литровым двигателем, вполне соответствует всем заявленным характеристикам и жаль, что последующие поколения, рестайлинги (типа PRO; PRO max) только подпортили репутацию данной модели.
Ещё 5 фото
my chery🐅
это мой первый кроссовер, брали в Москве за 3 ляма из автосалона.правда первая поломка была на второй день после покупки, машину пришлось из-за этого открывать через скважину ибо срабатывала сигнализация...благо есть страховка и ремонт покрыли.по поводу переобувки - дилеры накручивают цены, поэтому советую лучше найти хорошую шиномонтажку, была на обычной и отдала 5k вместо 10k.бензин АИ-92, заправляю по большей части на лукоиле.когда с ключами отходишь от водительской двери до пассажирской задней - закрывается, ещё пока не подойдёшь к водительской двери она не открывается.в целом машиной довольна)
Отличный китаец
Вот и пришло время прощаться с трехлитровым крокодилом Toyota Camry V30 2004 В 2021 году я ее сдал в трйдин за 600000р и взял Chery Tiggo 8 за 1930000рБрал обдуманно нужен был новый, большой, вместительный автомобиль, т.к. у нас родились близнецы и Camry стало не хватать... Цвет хотел именно темно синий, он очень казырно смотрится.Машина отличная, откатали на ней два с небольшим года, проблем не было ни каких, только ТО делали. Единственные два минуса это достаточной нервный в глухих пробках сухой фордовский робот. Сам он неплохой, но в жестких пробках грелся и начинал пинаться, приходилось на нейтраль его скидывать. И магнитола с китайским аналогом Android Auto под название Q Dlink, вроде работала, но иногда подглючивала и не хотела соединяться с телефоном.Сейчас вышел отличный ее рестайлинг Tiggo 8 NEW, где устранили все минусы, добавили панорамную крышу, атмосферную подсветку, но самое главное поставили мокрый робот с двумя с цеплениями.Мы даже за обновленной восьмеркой приехали в салон, думали поменять нашу на рестайлинг, но история пошла по другому пути))))