Chery Tiggo 4 I Рестайлинг 2018 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Авто по стандартам "едет, и всё". Ну почти.
Этот авто, конечно, завлекает своей ценой и хвастливым словами, но у него больше минусов, чем плюсов. Данный авто, конечно, в некоторых факторах хорош, но больше плохих сторон. Расскажу всё по порядку. Первое.Сидеть, сначала удобно, но скоро нехорошо. Скрипит, плохо пахнет, не очень удобный. Мы его, благо, в аренду взяли.Второе. Бортовой компьютер неудобен в использовании, радио ловит плохо, с шипением. Как узнали, даже Android не поставили.Конечно, можно перепрошить, но это (не пробовал и вам не советую) сложно, опасно, и долго. Очень плохо, когда работает со сбоями.Третье. Слишком неудобно сидеть, мало прослужит (наверное)
Вам лично нравится?
Да
Нет
Тут пригодится ваш совет
Как поменять самому фильтра и масло в коробке черри тиго 4 про 2023г.1.5 турбо
CHERY TIGGO 7 PRO: ПРОВАЛИЛ КРАШ-ТЕСТ в Южной Африке
Всем привет!*Global NCAP только что разнесла Chery Tiggo 7 Pro в пух и прах. Результат? ДВЕ ЗВЕЗДЫ за безопасность взрослых. Защита детей — три звезды, и то с огромной натяжкой.*ПОЧЕМУ ТАКОЙ РЕЗКЛЬТАТ?1. Детское кресло = лотерея.Нельзя отключить подушку безопасности перед пассажиром, если ставите кресло против движения. Ребёнок под угрозой с первых секунд поездки.2. Ноги и кузов — как карточный домик.Цитата из отчета: «Зона для ног и структура кузова оказались нестабильными и не способными выдерживать дальнейшие нагрузки». При серьёзной аварии салон сложится как гармошка.3. Боковой удар о столб? А НЕ БЫЛО!Тест даже не проводили. Почему? Потому что в машине НЕТ боковых шторок безопасности ни спереди, ни сзади. При втыке в столб на 40 км/ч — голова летит в металл.Всё…….4. ESC и ремни есть, но толку?Да, система стабилизации и напоминалки о ремнях стоят. Но они даже не соответствуют требованиям Global NCAP. Формальность, а не защита.*CHERY ВАС ОБМАНЫВАЕТ!?Global NCAP в ярости. Компания Chery публикует в СМИ результаты краш-тестов... Которые не имеют отношения к Африканским авто.Пятизвёздочный Euro NCAP? Забудьте. Это для других рынков. А в Африку — тот самый опасный двухзвёздочный «Тигго».*Ричард Вудс (глава Global NCAP) говорит прямо:«Две звезды — это разочарование. Но ложная реклама краш-тестов с других рынков — это уже маркетинговая игра со смертью. Потребителям нужна, правда, а не дым и зеркала».*АВТОМОБИЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ ЮАР: «ХВАТИТ НАС ДУРИТЬ!»Бобби Рамагведе (гендиректор ассоциации) заявил жёстко:• Краш-тесты, которые Chery SA проводила сама — опасные и вводящие в заблуждение.• Хвастаться пятью звёздами Euro NCAP — односторонняя ложь, ведь дешёвые комплектации этого же ценового диапазона — просто убийцы.• Требуем запретить продажу машин без боковой защиты головы для обоих рядов! Безопасность не может быть опцией для бедных стран.*ВАШЕ МНЕНИЕ, АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ?Кто попадал в ДТП на Tiggo 7 Pro, насколько сильные были какие повреждения? Поставили бы 5 ⭐?И главное — почему в 2026 году до сих пор есть машины, у которых разная безопасность для Европы и Африки (и России)?Жду ваши комментарии. Раскатаем этот скандал по косточкам! 👇*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и вечелый контент.*Всем здоровья, добра и безопасности на дороге!
Какой Chery самый крепкий при ДТП?
Chery Tiggo 4 I Рестайлинг
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Chery Tiggo 8 Pro I
Chery Tiggo 8 Pro Max I
Chery Tiggo 4 Pro I
Тут пригодится ваш совет
Расход топлива
Подскажите какой у кого расход топлива? Засекал по чекам на заправке бортовой компьютер показывает расход правильно, не врёт. Но сам расход мне кажется великоват. После покупки пол года лил 95й бензин.Расход был что-то в районе 14.6-15.2. Сейчас лью 92й расход снизился до 11.2-11.6. 80% - пенсионерская езда по городу 20% - такая же пенсионерская езда по трассе.
Подогрев руля на Chery Tiggo 4: как включить и настроить
Из тепла выйдешь, сядешь в машину, берёшься за руль и сразу хочется отпустить. Холод пробирает даже через перчатки. Первой мыслью было, что сейчас быстро включу подогрев руля и поеду с комфортом. Вот только дальше начался квест, к которому никто не готовит заранее.Сначала я подумал, что подогрева руля тут вообще нет. Кнопок на руле много, но какая из них отвечает за обогрев, непонятно. На панели тоже, ничего очевидного. Полез в настройки мультимедиа, пролистал несколько меню, но нужный пункт не бросался в глаза.Уже начал думать, что функция есть только в старших комплектациях, а здесь решили сэкономить. Но странно, сиденья греются, зеркала греются, лобовое стекло тоже, а руль нет?Разгадка оказалась неочевидной. Подогрев руля включается кнопкой, которая находится прямо на руле, справа. Среди кнопок управления круиз-контролем и мультимедиа она теряется, и в темноте её легко не заметить.Нажал, и тут же возник вопрос: работает или нет? Индикация на кнопке есть не у всех, и понять, включился подогрев или нет, можно только наощупь.И вот тут второй момент, который сбивает с толку. Подогрев руля не включается мгновенно. Первую минуту вообще ничего не ощущается, и только потом появляется мягкое тепло. Не жгучее, не резкое, а именно комфортное.Сначала греется верхняя часть обода, потом тепло распределяется дальше. Если ждать эффекта как от кипятка, можно решить, что система не работает.Спустя несколько поездок я выработал для себя простой алгоритм:1. Запускаю двигатель.2. Нажимаю кнопку подогрева руля. Если что, она справа на руле, среди других кнопок.3. Жду 1-2 минуты, не проверяя каждые пять секунд, нагрелся или нет.4. Еду без перчаток. Так тепло ощущается нормально.5. Отключаю подогрев вручную, когда руль достаточно прогрелся.Подогрев не запоминает состояние. Если заглушить двигатель, при следующем запуске руль снова будет холодным, даже если на улице сильный минус. Это не ошибка и не сбой, просто так задумано. Первое время я постоянно забывал включать его заново и вспоминал только через пару кварталов.В движении тепло ощущается стабильнее, чем на месте. Пока машина стоит и двигатель только прогревается, эффект слабее. Как только начинается нормальная езда, руль становится заметно теплее и держит температуру ровно, без перепадов.Бывали моменты, когда казалось, что подогрев стал слабее. Потом дошло: руки уже прогрелись, и разница ощущается не так ярко. Если специально выключить кнопку, контраст становится очевидным буквально через минуту.
Отличный автомобиль
Оправдал все ожидания, ни разу не подвел.Очень комфортно с ростом 175, второй ряд широкий, расплата - не очень большой багажник.Расход топлива в городе мог быть и поменьше, особенно учитывая что настройки коробки такие, что она порой раньше времени втыкает вторую передачу и из за этого есть легкий дефицит на скорости от 15 до 20км/ч. Не хватает света на втором ряду.Из достоинств, это очень приятная динамика, машина может ездить быстро и разгонятся стремительно, не заставляя переживать во время обгона. Очень крутая система курсовой устойчивости, на любом покрытии едет как утюг. Благодаря независимой задней подвеске не укачивает задних пассажиров и не мотыляет задом на колее.За все время эксплуатации (почти 6 лет и 65ткм) ничего не сломалось, за исключением подогрева сидения, была отзывная, сгорели две лампочки в габарите и в стопсигнале.
Chery уходит из России? Что скажете, посоветуете?
На днях увидел новость, что Chery якобы собирается уйти с российского рынка к 2027 году. Сначала не поверил, но такие сообщения появились сразу в нескольких СМИ, да ещё со ссылкой на документы компании перед IPO в Гонконге. Говорят, причина — санкции, экспортные риски и желание обезопасить бизнес.Честно, первая мысль — это будет серьёзный удар по рынку. Chery сейчас один из самых популярных брендов в стране: Tiggo 7, Tiggo 8, Omoda — многие мои знакомые пересели на эти машины за последние пару лет.Если они уйдут, что будет с обслуживанием, запчастями, гарантией? Как это отразится на ценах — сразу взлетят?Но потом последовало заявление российского офиса Chery, что бренд остаётся, планов по уходу нет и работа продолжается в штатном режиме. Получается, новость или неправильно поняли, или вырвали из контекста.Я всё равно задумался: а что если вдруг они действительно решат уйти? Владельцы окажутся в непростой ситуации — дилеров станет меньше, сервис может подорожать, да и ликвидность таких машин просядет.С другой стороны, возможно, Chery просто готовится к любым сценариям и успокаивает клиентов, чтобы не было паники.Как вы считаете, Chery действительно мог рассматривать уход или это просто страшилка для инвесторов? Если бы такой сценарий случился, стали бы продавать свои машины или продолжили бы ездить до последнего?И вообще, за что вам нравится или не нравится Chery — за цену, комплектации, дизайн, а может, за доступность сервиса?Друзья, жду ваших мнений, отзывов и впечатлений в комментариях! Есть что обсудить ;)
Что вам больше нравится из Chery?
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Chery Tiggo 7 Pro I
Chery Tiggo 8 Pro I
Chery Tiggo 4 I Рестайлинг
Chery Tiggo 4 Pro I