нормальный паркетник для непривередливых

Name: Chery IndiS (S18D) I
Brand: Chery

владею китайцем почти 5 лет, за это время случилась только одна мелка поломка, из-за которой встал (лопнул тройник в системе охлаждения). Обслуживание копеечное, как и детали. Прост, а потому надежен. Двигло слизан с тойотовской 1.3, эбу и заслонка bosch. Из-за размеров чертовски удобно парковаться, и из-за колесной базы трудно зацепить что-либо брюхом. Эх сюда бы полный привод.. С завода идет просто ужасная акустика, так что выкидываете штатные недодинамики и ставите нормальные, магнитола звук выдает на удивление приличный. Я собираюсь с него пересаживаться на Б класс (веста-поло-рио и прочие подобные), и меня крайне коробит тот факт, что в этом китайце есть примочки, которых нет там, вроде дисковых тормозов и доводчиков стекол, да еще и не знаю как вообще с парковкой будет.. ибо на этом малыше я вставал там где на той же весте ну никак не встать при всем желании. Мотор 1.3 на 83 лс не предел мечтаний конечно, но свою мощность выдает сполна, единственное что его крутить приходится, ибо ехать он начинает только после 3500 оборотов. Шумка откровенно слабая, впрочем в этом бюджете особо чего-то ждать не приходится. Салон, хоть и сделан из дешёвого пластика, не имеет сверчков. Диодная дуга в приборке без доработок лупит на полную яркость независимо от освещения приборов, я разобрал приборку и вывел резистор с переключателем наружу, таким образом вечером включаю через резистор и дуга уже светит неярко и не долбит в глаза. Можно её в принципе вообще выключить, особой информативности она не несет.

Общее впечатление — разнос стереотипов о китайских авто как табуретках ломучих, эта табуретка понадежнее будет многих европейцев.