Честное мнение о Черри Амулет

3.2
7 января 2012
37 901
Я не фанат этого авто, но и рьяный хаяльщик китайского автопрома. Просто случилось в жизни поездить и на этой машинке. Поэтому решил высказать свое мнение, а выводы делайте сами.

Брали машину в качестве рабочего авто, поскольку на тот момент своих машин как раз ни у кого не было.

Авто был бит в зад по касательной, но геометрия не ушла, металл сложился гармошкой. Вытянули, покрасили правое заднее крыло и бампер, обработали антикором место вытяжки, поставили заднюю блок-фару, заменили масло (синтетика Шелл)-фильтра и начали эксплуатировать в феврале 2009г. Пробег у авто был 34 000 км. Следует сказать, что первый хозяин был инженер советских времен. С машиной отдал ту самую замененную блок-фару, передние и задние тормозные колодки, воздушный фильтр.

Салон был в идеале - кое-где даже пленка не снята. По техническому состоянию подвески-двигателя авто был в отличном состоянии.

За 6 месяцев (без 3 дней) использования авто его использовали 4 человека. Машина ездила по Псковской, Новгородской, Ленинградской области, Спб, Витебской области Беларуси. Дороги ужасные. За это время мы проехали 37000 км (на момент продажи 71т км с копейками). Масло/фильтра/ремни/колодки за это время не меняли.

За все полгода использования по машине не делали ничего, кроме ремонта колесных дисков :) - 2 раза варили литье, и прокатывали раза 3. В марте пятый наш коллега, который не имеет опыта вождения, загнал авто в сугроб, да так удачно, что пробил радиатор. Дырка была небольшая. Обошлись средством для заделки течи (не помню как называется, американское какое-то). Заливали 2 раза. После второго залива за 4 месяца течи больше не было. Была заменена одна лампочка подсветки номера, левой фары ближнего света и правого заднего габарита.

Для объективности могу сказать, что один знакомый в январе 2009г. взял Чери Амулет 2007гв с пробегом в 25000км, правда внутри компоновка приборов немного другая. Он за те же полгода 2 раза менял радиатор - трескался патрубок, паял трубки кондея, менял глушитель, шланг ГУР, ну и расходники - колодки, ремни и пр.

По управляемости: руль неинформативен (очень свободный ход), но привыкаешь. Управляется в общем-то легко. Скорость держит хорошо, и чем больше скорость, тем лучше управление. Тормоза предсказуемые, АБС срабатывает адекватно. Кондиционер работает хорошо. Неплохой ближний/дальний свет. Сзади сидеть удобно. Спереди - сиденья не очень. На дальних поездках спина устает. Кто повыше ростом - тому вроде поудобнее. Все передачи включаются четко. Может не очень продуманы передаточные пары, хотя свои 110-140км/ч авто держит без напряг, на адекватном расходе - по трассе 6,5-7,5л/100км, город - 8-9л/100км, смешанный где-то от 7 до 8. Проверялось "от заливки до заливки".

Раздражает подсветка приборов, но - убавили яркость, вроде мешать перестала. Магнитола простая (родная), радио ловит нормально, диски читает, звук так себе, не для эстетов, но в целом нормальный. Конечно, панель приборов из опелей 80-ых годов, но свои функции выполняет.

Плохие дороги авто держит прилично - ямки глотает, выбоины отрабатывает.

Вообщем, перед тем, как продавать, покупатель загнал авто на диагностику. Про ремонт и про радиатор мы сказали сами, в сервисе сказали, что еще была вкрашена верхняя часть водительской двери. По техническому состоянию по машине ничего делать было не надо ВООБЩЕ. Уровень масла в норме и цвет ничего. Состояние колодок - задние износ 20%, передние - 50%. Колодки, которые давал нам первый владелец, мы так и передали новому владельцу.

Покупатель ездит на машине до сих пор. В октябре этого года встретил его случайно в Спб на парковке около универмага Московский - претензий не высказывал.

Не знаю, конечно, может нам повезло с авто, может дело в "прокладке между сиденьем и двиглом", но авто оставил впечатление бюджетного надежного авто, вполне достойного своих денег, конечно не за новый, а за б/у. Купил бы себе? Нет. Но только потому, что могу позволить себе совсем другой ценовой диапазон.

PS в ответ на комменты: я не опечатался-машину брали убивать. Ездили 4 человека и за 37тыс км пробега ничего не делали. Взяли ее за 90тр+20тр ремонт и масло и страховка. Я был удивлен что мы ее продали причем за 130тр. За это время масло не менялось ни разу а только проверялись уровни жидкостей.

Отзыв честный, поскольку авто моим никогда не был-служебка и продан к тому же :)
3,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Простой, Надежный
Минусы
Некомфортный
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
56
Комментарии42
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
8 января 2012
пальцы оторвали:)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Амулет у меня с сентября 2007 года,до этого была вся наша классика. Сейчас пробег 54000км.,Эксплуатировал каждый день,дом-работа,поездка на ЮГ,Питер,дороги у нас ужасные,поменял радиатор печки(30000км),потек зимой,передние амортстойки(45000км )пробивало на больших ямах .остальное расходники.О машине могу сказать только одно,машина надежная,свою стоимость отрабатывает на все 100% и ругать ее не надо ,особенно тем,кто ее не эксплуатировал,90% зависит от водителя,любую машину надо любить как женщину .Всем привет.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
8 января 2012
я не опечатался-машину брали убивать. Ездили 4 человека и ничего не делали. Взяли ее за 90тр+20тр ремонт и масло и страховка. Я был удивлен что мы ее продали причем за 130тр. За это время масло не менялось ни разу а только проверялись уровни жидкостей.
Нравится
Ответить
О! Боксюша на бмвеше оклемался! А где В.В.? Еще не оклемался?
А то я тут могу научно доказать что славяне произошли от выхухолей, а мартышки от славян, а от негров и евреев произошли бобры.

Ну вы с В.В. славно натмечались!!! В.В. наверно запил...
Нравится
Ответить
8 января 2012
Ты докажи про выхухоль что-нибудь. Позвони Дроздову в мир животных и скажи, что есть ценная информация.А там уже и про бобров с неграми расскажешь.
Нравится
Ответить
Да ты вообще не вкурсе. Эти два шизофреника здесь:
http://my.auto.ru/review/40087…
так наотмечались, почитай!
Дроздов отдыхает!!!!
Нравится
Ответить
8 января 2012
Не, это явно не алкоголь:
в одном случае "вещества", а в другом, просто, незнание.
Нравится
Ответить
Кстати меня их новогодний "поединок" завел. Поискал инфу, почитал и в отношении славян и римлян отдаю победу В.В.
1. Бани в Риме возникли в 7 веке до н.э. В 5 веке до н.э. были повсеместно. Тогда римкой империи еще небыло (до славян далековато для набегов).
2. Слово "баня" происходит от греческого "мыться" и бани на Руси появились одновременно с крещением Руси, то есть где-то 10 век нашей эры.
3. в 314 году н.э. кавказ входил в римскую империю, но без северного кавказа, а место ставрополья, краснодара, растовской, волгоградской и саратовской области населяли скифы, а не славяне.
Проблема В.В. в его возрасте, - он ищет инфу в голове, а не в гугле и яндексе, поэтому Боксюша на бмвеше сбил его с толку.
Нравится
Ответить
12 января 2012
Да тут и думать нечего! ВВ однозначно прав. ББ только цитатами из Педивикии огрызался.
Просто в конце ВВ скатился на шизу. Я так и не понял, то ли он это серьезно (следствие употребления различных запрещенных у нас веществ), то ли просто ему это надоело и он решил поприкалываться.
Нравится
Ответить
8 января 2012
Верится с трудом, чтобы китаец без проблем был.
Нравится
Ответить
8 января 2012
Ездил я пассажиром на этом чудо-ведре. Вазовская классика реально лучше!!! Я думал нет ничего хуже ВАЗа, оказалось - он по сравнению с китйцем очень даже ничего))))
Нравится
Ответить
8 января 2012
бугага, чувак, ты ездил на этом фантике китайском? классика по сравнению с ним просто БТР
Нравится
Ответить
19 сентября 2012
Это ты походу на нем не ездил
Нравится
Ответить
8 января 2012
30 тысяч пробега - 2 раза меняли сцепление, глишители бесчетно, радиатор, оба передних стеклоподъемника, ГУР... 30 тысяч!
Нравится
Ответить
19 сентября 2012
тупо брак..
Нравится
Ответить
8 января 2012
если в любой машине 37 тыс масло не менять.то потом гуталин придеца с движки выковыривать
Нравится
Ответить
8 января 2012
ТУт всякие вольво и роверы сыплются на мизерных пробегах, а у людей китаец неубиваемый без масла живет по 40 тыс )) Это я к чему - надежность кроется в простоте конструкции )))!!
Нравится
Ответить
8 января 2012
Был Муля.Продал на 120тыс.Плохого говорить не буду,да и не чего.
Нравится
Ответить
вот все играли в лоторею. так вот китайский автомобиль - та же лоторея, в смысле повезёт-не повезёт (но как правило не везёт). а вообще, на вкус и цвет товорищей нет: лично мне, китайские автомобили не нравятся.
Нравится
Ответить
8 января 2012
Неликвиден и по безопасности потенциальный катафалк.
Нравится
Ответить
19 сентября 2012
если ты дурак, то и танк будет для тебя потенциальным катафалком....
Нравится
Ответить
19 сентября 2012
Я о дураках,попадающихся на дорогах.
Нравится
Ответить
8 января 2012
Эту машину стоит не купить, хотябы изза фенольного
пластика и Нулевой безопасности...
Я понимаю что убивать брали...
но зная из чего и как она сделана,
я удивлён что Она(машина) не убила вас...
Шумоизоляция там сделана из резанных картонных коробок
видел сам лично..., т.к принимал битый авто в ремонт...
у него немного повело крышу, а когда сняли обивку с крыши
собрался весь кузовной цех....резанные коробки с китайскими
иероглифами были под обивкой...
Китайский автомобиль - это вам не кеды "Два мяча"))))
Нравится
Ответить
9 января 2012
Думаю что своя жизнь и жизнь близких
дороже...
Всё в наших руках...
Чери Амулет- это копия Сеат Толедо...
именно копия... воспроизведен только дизайн и
интерьер,что касается жёсткости кузова, сминаемых зон и многого другого этого не воспроизведено...
не потому что не могут... хотя отчасти это так и есть, а потому что приведёт к удорожанию процесса сборки и усложнению его циклов, а это большие деньги...
Платить за это нам... жизнями...
Нравится
Ответить
12 января 2012
Денис, сразу видно что Вы судите поверхностно и с данным авто не знакомы. Амулет по безопасности практически один в один с Seat и многими (не всеми) ВАЗами, - то есть никакой. Прежде чем утверждать, что китайцы плохо скопировали поищите инфу по Toledo I. Безопасность - это по сути единственный серьезный недостаток модели.
Нравится
Ответить
12 января 2012
Я то как раз сужу по тому что я видел...
слегка битый Амулет...(тот что я видел
был бит в заднюю правую дверь),
уже восстановлению не подлежал...
повело крышу и пол...сильно...
да что я вам говорю....
Посмотрите на ютубе краш- тест этой машины... Толедо и так был не фонтан по безопасности, а китайцы свели не нет даже то что было.
За время работы в тех.центре при автосалоне,
торговавшим Черри я принимал 6 битых Черри...
4 Амулета и 2Тигго...
Из 6 машин только одна подлежала восстановлению ... это была Тигго битая в зад.
Тонкий металл, хрупкий и острый пластик,
очень острые края при его ломке ,
кашмарные кузовные зазоры ...
Вобщем если хотите покончить с собой,
то купить стоит...
Копия всегда хуже оригинала,
а уж если оригинал не совершенство, то сами понимаете...
Нравится
Ответить
13 января 2012
Краш-тест я смотрел и на ютубе и в журнале Авторевю. Кроме того, я бывший владелец этой модели и бывал на ней в ДТП - ничего страшного, примерно такие же повреждения у "классики", "самары".
Вы почему то считаете это авто никчемным лишь из-за его безопасности, а ведь для малоимущего народа России это не самое главное, если судить по количеству слабеньких моделей ВАЗов... Зато надежностью, комфортом и двигателем Амулет уделывает большинство ВАЗов, - вот его преимущества, при прочих равных.
Вы кстати противоречите самому себе. В прошлом посте описываете якобы хорошую безопасность оригинала (Toledo), какие то зоны запрограмированной деформации, которых нет в Амулете, а в последнем вдруг признаете полный провал Toledo... Видно до этого не видели его краш-тестов. Так что китайцы все правильно скопировали, делали они это на абсолютно законных основаниях по лицензии и никаких изменений по кузову не делали.
В целом для в то время при своей цене Амулет был очень хорошим вариантом, именно поэтому разошелся таким тиражом.
Нравится
Ответить
13 января 2012
Да и не стоит сейчас обсуждать эту модель. Амулет - хороший старичок, но уже ушедший на покой. Новые китайцы уже значительно превосходят его, а по безопасности некоторые конкурируют с именитыми брендами, чего не скажешь о продукции нашего автопрома.
Нравится
Ответить
13 января 2012
дурацкий разговор...
ну у Толедо безопасность по сравнению
с Амулетом великолепная))))
Китайцы ничего не покупают по лицензии,
просто копируют ... бесплатно...
ан нет извините старые ДВС Митсубиси и кпп покупали,всё остальное просто нагло копируют,а не судятся с ними только по тому,что весь автопром в Китае находится под протекторатом правительства, даже частный...
просто прорвались они на наш рынок и продали сколько смогли, в Европе их быстро заткнули введя запрет.
Но должен признать они растут и стали делать лучше, качество появилось, материалы, исполнение,
но и цена как у корейской машины))))
Нравится
Ответить
13 января 2012
Тут я согласен...
растут как на дрожжах)))
Нравится
Ответить
16 января 2012
Сам предложил не обсуждать,поэтому кратко поправлю:
- Амулет - лицензионная копия Seat Toledo I 1991;
- Двигатель не Mitsubishi, а модернизированная лицензионная копия двигателя Ford CVH Euro2(двигатель великолепный).
Нравится
Ответить
26 февраля 2012
Удивлен насчет шумки - когда "тянули" зад, снимали всю обшивку и снизу конечно смотрели - нормальная шумка сделана, тонковата, но сделана. И никаких коробок.
Нравится
Ответить
9 января 2012
Что можно сказать об этом СARыте, только то что машина как и почти все чистокровное китайское сделано чтобы можно было продать и немного попользоваться(что зря купил что ли?). Сам когда работал в кузовне варил сие чудо полуатоматом, так металл сжигал так что приходилось ток делать в два раза меньше, салон тоже погремушка, уже на новой сыпался по мелочам, вообщем как рабочую лошадку взял бы лучше японку б у чем это...потому как на относительно новой машине многие болячки сразу не вылезают, но сомневаюсь что эта вишенка проживет почти двадцать лет без суицида, как моя японочка.
Нравится
Ответить
12 января 2012
Цена у него не та. Ваша японочка когда была новая врядли стоила такие копейки, какие стоил Амулет, когда продавался.
Нравится
Ответить
3 мая 2015
хуёвый сварщик
Нравится
Ответить
18 января 2012
"За это время мы проехали 37000 км (на момент продажи 71т км с копейками). Масло/фильтра/ремни/колодки за это время не меняли." 37 тыщ проехали не меняя масло/фильтр? То ли писал отзыв неопытный молодой менегер автокитайсалона который в авто не разбирается, то ли просто изверги какие-то ездили на агрегате...
Нравится
Ответить
13 октября 2012
Ясно же написано-взяли убивать.Но так и не убили.Может плохо старались?Фик знает японка выдержала бы такое издевательство?Так ведь еще и продали с наваром!
Нравится
Ответить
12 января 2014
Больше года прошло ,добавлю про безопасность.Как выяснилось Муля немного но безопасней Нексии,что подтверждено краш тестами.Сын покупал 07 года за 170 тыс.Через год продал за 170 с первого обьявления.Запчасти супердешевые в Экзисте.Очень просторен,теплый,вместителен до жути.не пахнет внутри,мож выветрился.
Нравится
Ответить
не ребят, на китайских авто только русские и ездят те уто по 50 000км масло не меняют им машина нормальная богом не предначертана вот и пишут тут что хорошая машина))
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее