Чем отличается КПП Газели от Волговской

Когда у меня накрылась коробка на Газели, я задумался: стоит искать такую же или можно поставить КПП от Волги? Двигатели похожие (ЗМЗ-406, УМЗ), внешне коробки почти одинаковые. По факту различия есть, но не такие, как часто пишут.

Обе коробки — 5-ступенчатые, заднеприводные, конструктивно унифицированы. Картеры, посадочные размеры, сцепление — всё подходит. Но внутри есть нюансы.

Главное отличие, передаточные числа

У газелевской КПП передачи короче, под груз. У волговской длиннее, под легковую машину. На Газели первая передача 4,05, на Волге 3,618. По всем остальным передачам разница тоже есть, но не такая критичная. Если поставить волговскую КПП в Газель, машина будет хуже тянуть под нагрузкой и в горку, но на трассе станет экономичнее и тише.

Разница в деталях

Первичный вал. У волговских КПП на первичном валу 26 зубьев, у газелевских 25. Соответственно, отличается и сопряжённая шестерня на промежуточном валу: у Газели 36 зубьев, у Волги - 35.

Привод спидометра. Шестерни привода спидометра разные. Если поставить волговскую КПП на Газель, спидометр будет врать на 10-20 км/ч. Лечится заменой ведущей и ведомой шестерён привода спидометра на газелевские.

Крышка рычага (домик). У Газели рычаг выше и ближе к водителю. У Волги ниже и дальше. При установке волговской КПП на Газель надо переставить верхнюю крышку с рычагом от родной коробки, иначе рычаг будет упираться в панель или сиденье. Меняется за 5 минут три болта, и всё.

Что переделывать не нужно

Крепления к двигателю и подушки, встают как родные. Кардан подходит без доработок. Колокол сцепления - одинаковый. Никаких переходных плит, сварки кронштейнов и укорачивания кардана не требуется.

Что сделать при установке волговской КПП на Газель

Первое - переставить верхнюю крышку с рычагом от газелевской КПП. Второе - заменить шестерни привода спидометра на газелевские, чтобы спидометр не врал. Третье - по желанию заменить сальники и прокладки, пока коробка снята.

Плюсы и минусы такого решения

Из плюсов: меньше оборотов на трассе - машина тише и экономичнее. Волговская КПП дешевле и проще найти на разборе. Встаёт без переделок.

Из минусов: хуже тянет в горку и под нагрузкой. Спидометр врёт без замены шестерён. Ресурс под нагрузкой ниже, чем у газелевской.

Я перебрал варианты, посоветовался с ребятами и поставил волговскую КПП. Ничего колхозить не пришлось: переставил крышку с рычагом от старой коробки, поменял шестерни спидометра, залил свежее масло. Всё встало как родное. На трассе стало тише и экономичнее, но в горку с грузом чувствуется, что тяги меньше.

Если машина часто гружёная или работает в городе с частыми остановками, лучше искать газелевскую. Если в основном езда по трассе или налегке - волговская КПП вполне рабочий вариант.