Виды коробок передач на УАЗ, чем отличаются и какая надёжнее

Когда собрался делать капитальный ремонт трансмиссии на УАЗе Хантер, встал вопрос - ставить родную коробку или искать что-то помощнее. Разобрался в типах КПП, какие идут с завода, какие ставят на замену и почему не все коробки одинаково хороши для бездорожья и асфальта.

Типы механических коробок передач УАЗ

1. 4-ступенчатая КПП УАЗ-452 (с прямой четвёртой).
– Старая конструкция, ставилась на "буханки", старые 469.
– Без синхронизатора на первой.
– Очень простая, но шумная и не для трассы.

2. КПП УАЗ-3160, 5-ступенчатая.
– Первая массовая 5-ступка, ставилась на Симбир и ранние Патриоты.
– Передачи длинные, задняя, без синхронизатора.
– Главный минус, часто гудит, плохая точность включений.

3. КПП Dymos (Корея).
– Ставится с 2012 года на Патриот, Пикап, Профи.
– 5 ступеней, синхронизаторы на всех.
– Отличается хорошей чёткостью переключений и долговечностью.
– Есть версия с пониженной первой передачей (для тяговитости).
– Передаточные числа: 1 - 4.23, 5 - 0.81.

4. КПП 3303 или 3741.
– Используется на ГАЗелях, в ряде доработанных УАЗов.
– Более надёжна, но громоздкая.
– Требует переделок креплений и карданов.

5. РК Dymos (раздаточная коробка).
– Совместно с КПП Dymos, даёт меньше шума.
– Идёт в сборе, отличается от старой "раздатки" 452-го типа.