Changan Eado Plus 2023

Приветствую, автолюбители. В интернете есть уже отзывы на данный автомобиль, но решил вставить свои 5 копеек в данную тематику.

Автомобиль был приобретен в ноябре 2023 года, за 2.2 млн. рублей. На доп. оборудование дилер был не щедрый, дали коврики в комплект, антикоррозийную обработку и защиту радиатора.

Начнем все таки с минусов, ведь людям главное знать минусы автомобиля:

1. Отсутствие теплых опций. Данный автомобиль поставляется к нам с теплых стран и в машине отсутствует подогрев сидений, форсунок омывателя. Присутствует только подогрев лобового и заднего стекла.

2. Работа роботизированной коробки передач. К работе коробки особых претензий нет за исключением переключения с 1 на 2 ступень.

3. Не самого хорошего качества пластик в салоне машины. За время использования машины (осенний и зимний период) заметил, что пластик может выдавать различные скрипы, стуки, особенно это заметно в минусовую температуру и при наезде на большие ямы.

4. Скрип заднего стекла в морозы. Между кузовом и задним стеклом присутствуют зазоры и где образуется лед. Дилер готов избавить от данной проблемы, но за дополнительную плату)).

5. Камеры 360 и видеорегистратор. Хоть и радует наличие камер 360, что особо помогает в городских условиях, но качество данных камер оставляет желать лучшего. Если еще камеры становятся грязные, то вообще можно забыть про них. Присутствует штатный видеорегистратор, но камера находится чуть выше передней номерной рамки и в плохую погоду он становится бесполезным.

6. Сиденья. Сиденья в данной машине хоть и комфортные, но короткие даже для человека ростом 170 см.

7. Автозапуск. Автозапуск идет самый обычный, а не интеллектуальный и соответственно печка или климат не включается.

8. ГУ и русификация. Головное устройство не самое плохое, но к сожалению отсутствуют Android Auto, CarPlay, что конечно сильно огорчает потому что уже привыкли к данным приложениям. Дилер предлагает установить русификацию от Цезарь, а не от самого производителя и то не факт, что именно на ваш авто пойдет это русификация (дилер сказал, что все машины разные и при установке русификации может не пойти на ваш авто). В штатном ГУ есть навигатор, но он к сожалению в РФ не работает, также присутствует CarAuto (Changan Link) — по своей сути проекция телефона на экран ГУ, при проводном подключении работает в общем не плохо, при беспроводном очень жестко тупит. Но в защиту можно сказать, что многие китайцы не имеют Android Auto, CarPlay и владельцам приходится крутиться так.

9. Слабая актуализация автомобиля. Автомобилем владеют не большое количество водителей, да и дилер не особо много знает о ней. Можно сказать, что сейчас в РФ преобладают кроссоверы оно и понятно, поэтому судьба седанов плачевная.

Разберемся с плюсами данного автомобиля:

1. Цена автомобиля. Цена автомобиля +- очень неплохая, с учетом доп оборудования, кредитов и т.д можно взять автомобиль за 2.2 млн. рублей за неплохой набор опций. Кто-то может сказать, что ценник высокий за автомобиль, но сейчас практически все новые автомобили стоят в цене 2.5 млн. рублей за такой же набор опций.

2. Динамика и рулежка. В пользовании ранее был Кио Рио 2014 года и нет большого опыта в сравние динамики, но могу уверенно сказать, что машина очень динамичная. Машина хорошо отзывается на педаль газа и быстро набирает скорость. Уйти эффектно со светофора или ускориться где это необходимо у вас точно получиться. Также хочу заметить, что машина рулится очень приятно и отлично держит дорогу.

3. Опции. За свои деньги большое количество опций: адаптивный круиз, климат, большое панорамное окно, датчик дождя, датчик света, датчик дальнего света и т.д. Перечислять можно много, но вспомните европейские авто в последние годы, ценник такой же, но что вы получали за него.

4. Оптика. Что задние, что передние фары светодиодные и светят хорошо, можно сказать, что есть оптика и лучше, но это штатная, которую как мне кажется менять не надо.

5. Расход топлива. Расход очень большой плюс этой машины, в городе обычно выходит 7.5 и это не в эко режиме и не с пенсионерской ездой. Бака в среднем хватает за 10-12 дней при каждодневной езде.

6. ГУ. Хоть ГУ и было в минусах, но есть и плюсы, ГУ отзывчивое, на морозе проблем с работой не было, есть возможность накатить на ГУ крякнутые программы, но тогда ваша гарантия слетает).

7. Салон и багажник. Салон выполнен из мягкого приятного пластика, сиденье и руль из экокожи. В салоне много места, а багажник вмещает в себя большое количество вещей.

ТО и сервис

Набежало уже 5 тыс. километров и пришло время делать ТО. ТО0 обошлось мне в 13 тысяч рублей, не особо дорого на самом деле.

Также была уже замена лобового стекла (камень прилетел на КАДе). По стоимости вышло 42 тысячи рублей, сравнить не с чем поэтому если считаете что дорого, то напишите в комментариях. Замена была у дилера потому что деталей на эту машину особо нет и пришлось заказывать.

Также устанавливал дефлектора боковых окон, вышло 5 тыс. рублей. Можно было конечно заказать с озона и т.д, но боялся что могут не подойти и придется возвращать их обратно, поэтому выбрал заказать и установить у дилера.

В заключение хотелось бы сказать, что автомобиль за свои деньги неплохой. Есть плюсы, есть и минусы, но какой автомобиль без них. Но самая глобальная проблема в том, что автомобиль неходовой и неликвидный, на вторичном рынке с пробегом 5 тыс. километров автомобиль продавался за 1.6 — 1.8 млн. рублей. (Но думаю, что можно было поторговаться за 1.5 спокойно, да и проще взять новый автомобиль доплатив 400 тысяч рублей).

5 200 км

#Покупка