Changan Qiyuan A06 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Гибриды в Санкт-Петербурге
Ван Авто Северо-Запад встречает Changan A06 в комплектации Laser Ultra+Внешне он похож на концепт, который каким-то образом выехал на дороги: плавный каплевидный силуэт, световая полоса через всю корму и перламутровый сиреневый цвет. Под капотом схема, которая отлично подходит для наших реалий.По городу едете на электричестве, тихо и почти бесплатно. А если собрались в Москву или на дачу, бензиновый 1.5 сам подзаряжает батарею, так что искать зарядку не придётся.Чем он берёт:— лидар и автопилот: держит полосу, перестраивается на трассе и сам паркуется;— салон как в бизнес-классе: светлая кожа, вентиляция, подогрев и массаж;— задний диван раскладывается почти в кровать;— над головой стеклянная крыша во весь потолок;— хорошая музыка, холодильник и подсветка любого цвета под настроение.
Ещё 6 фото
Changan A06 привезли и подготовили к выдаче.
Бестселлер по заказам гибридных автомобилейChangan NEVO A06 🤩 510 Laser Ultra+Объем двигателя: 1.5 hybrid (163 л.с.)Пробег: 28 км.Год: 2026 Страна вывоза: КитайКамеры 360, подогревы вентиляция всех сидений, массаж, огромная панорама...✔️Шикарная комфортная машина нафаршерованная множеством функций и помощников...3,05 🍋 под 🗝 до Питера
Наш клиент купил себе А06
Changan A06 Laser Ultra+: мой честный опыт после месяца эксплуатацииПару месяцев назад к нам пришел клиент, который хотел именно гибридный автомобиль в бюджете до 3 млн. По итогу мы с ним остановились на Changan A06 и вот его честный отзыв за неделю пользования.Долго думал, какой седан брать на каждый день: хотелось и технологий, и практичный, не особо дорогой. В итоге остановился на Changan A06 в версии Laser Ultra+. По оснащению эта комплектация прям зашла. У меня еще ни разу не было автомобиля с массажемСначала про внешний вид. Дизайн: лазерные фары сразу выделяют машину в потоке, при этом нет ощущения, кузов выглядит современно, не знающий человек даже не поймет что это чанган. Клиренс тут, конечно, не как у внедорожника, но для города хватает — бордюры, ямы и «лежачие полицейские» проезжаю без проблем.Салон — это отдельная история. Первое впечатление: «слишком большой экран». Но уже через пару дней привыкаешь, и понимаешь, что эргономика тут продумана. Все основные функции вынесены на быстрый доступ, меню не зарыто в пять подменю, а климат и подогревы можно включить буквально в два клика, сейчас заказл себе еще физические кнопки - думаю с ними будет еще удобнее. Материалы отделки — как по мне очень качественные: пластик не скрипит, ткань приятная, швы ровные. Посадка удобная: я ростом 182 см, места и над головой, и в коленях хватает, даже если сзади кто-то сидит.Мультимедийная система — сильная сторона версии Ultra+. Большой экран, хорошая графика, поддержка Android Auto/Apple CarPlay. Ребята сделали русификацию в подарок и автомобиль сразу с мастер-аккаунтом, очень удобно. Камеры кругового обзора — вещь: в тесных дворах и на парковках выручают каждый день.По динамике: мотор тут не «гоночный», но для города более чем достаточный. Разгон ровный, без рывков, в потоке держать темп легко, обгоны на трассе даются уверенно, если заранее просчитать манёвр. Коробка — работает мягко, без пинков и резких переключений. Для ежедневных поездок это именно то, что нужно: спокойно, предсказуемо, без нервов.Подвеска — мой личный плюс. Она не «ватная», больше всего за нее переживал. Мелкие неровности сглаживает, на крупных ямах не пробивается. Для наших дорог — хороший баланс. Шумоизоляция: на трассе при 110–120 км/ч можно спокойно разговаривать, не повышая голос. Кстати о музыке… громкости как по мне маловато, но качество звука - это кайфИз того, что важно в быту: багажник нормальный, хватает и для поездок на дачу, и для покупок. Задние сиденья складываются, так что при необходимости перевозил даже крупногабаритные вещи. Что не идеально? Иногда система удержания в полосе немного «дёргает» руль на разметке с потёртостями — приходится чуть активнее подруливать. Ещё заметил, что в сильный дождь камеры дают не самую чёткую картинку — это стоит учитывать. Ну и да, к большому экрану нужно привыкнуть: первое время ловил себя на том, что слишком часто туда смотрю.Короче, если ищете спокойный, современный седан без лишних понтов — A06 Laser Ultra+ точно стоит рассмотреть.
Ещё 2 фото
CHANGAN QIYUAN A 06 2026 г
Всех приветствую друзья 🖖Подготовили для вас видео обзор Последовательный гибрид , новый CHANGAN QIYUAN A 06 2026 г Hybrid Максимальная комплектация liser Ultra + АВТОМОБИЛЬ НА ЗАКАЗ ПОД КЛЮЧ 🔑🔥 С ЛЬГОТНЫМ УТИЛЬ СБОРОМ НА РФ 🇷🇺Доступен. Заказу 👍.
A06: у Ultra+ боковина шины ниже примерно на 14 мм, чем у Ultra
У гибрида Changan Qiyuan A06 два размера колёс, и я посчитал, сколько резины остаётся в боковине: ширину шины умножил на профиль.Ultra, 225/55 R18: 225 × 0,55, около 124 мм. Ultra+, 245/45 R19: 245 × 0,45, около 110. Разница около 14 мм. На фото Ultra+.У Ultra+ диск крупнее и профиль ниже: машина выглядит собраннее, но на ямах между диском и дорогой резины меньше. У Ultra профиль выше, на ямах запас больше, диск меньше. Это расчёт по размерам, на самой машине я этого не проверял.С зимними опциями так: в карточке Ultra+ указаны тепловой насос и подогрев руля. У Ultra подогрев руля по таблицам идёт опцией, по тепловому насосу данные расходятся. Состав конкретной машины подтверждают документы.Запас хода на электричестве у версий не различается: 240 км по китайскому циклу CLTC. Этот цикл мягче европейского WLTC, по WLTC в китайских таблицах 180, а зимой будет меньше.Что для вас важнее зимой: профиль шины или набор обогревов? Если ездили на одной из версий, напишите, как она ведёт себя на ямах.
Changan A06: 2120 км без дозаправки и льгота
Встречайте: Changan A06 (он же Qiyuan A06 / Nevo A06). Последовательный гибрид, который выглядит как бизнес-седан, едет на электричестве, а в ПТС у него написано… 74 л.с. И это не ошибка. Это пропуск в мир льготного утильсбора. 🚗 Что это за зверь?Changan A06 — это лифтбек (не седан!) длиной 4885 мм, шириной 1916 мм и колёсной базой 2922 мм.Для понимания: он длиннее Toyota Camry и почти догнал бизнес-класс. А над дизайном работал Клаус Зисиора — тот самый человек, который раньше рисовал Volkswagen. Поэтому выглядит он как «китайский Arteon»: двухъярусная оптика, безрамочные двери, панорамная крыша и оранжевые суппорты. 🎨Коэффициент аэродинамики — 0,217. Это лучше, чем у Tesla Model S Plaid. Машина буквально «режет» воздух. 🌬️⚙️ Мотор и коробкаДвигатель: атмосферный 1.5 литра (98 л.с.). Но он не крутит колёса — он работает исключительно как генератор для батареи. Это не «гибрид, который толкает машину бензином». Это электромобиль с бензиновой «розеткой» в багажнике.Электромотор: 163 л.с. и 190 Нм на задней оси.Привод: задний (RWD). Да, это не переднеприводная «тележка» — это классическая компоновка.Батарея: 28,39 кВт·ч (LFP от CATL).🔋 Запас хода и расходЧисто на электричестве: 240 км по циклу CLTC. В реальности — около 170–200 км.Суммарный запас хода: 2120 км — это как Москва—Сочи и обратно без дозаправки.Расход при разряженной батарее: 4,36 литра на 100 км (WLTC). Топливо — АИ-92. ⛽🛋️ Что внутри?Салон — это «гостиная на колёсах»:• 15,6-дюймовый центральный экран + 10,17-дюймовая цифровая приборка• Задние сиденья с электрорегулировкой наклона до 145 градусов и массажем• Панорамная крыша, беспроводная зарядка, 256-цветная подсветка• Багажник 615 литров + 108-литровый передний отсек («франк»)📦 КомплектацииВ Россию везут три версии:• Max — база. Адаптивный круиз, камеры 360, подогрев и вентиляция сидений, автопарковщик.• Laser Ultra — добавляет лидар, массаж передних сидений, аудиосистему на 20 динамиков и двойные боковые стёкла.• Laser Ultra+ — топ. Плюс проекционный дисплей (HUD) и всё остальное.👍 Плюсы1. Льготный утильсбор — 74 л.с. в ПТС. Экономия — сотни тысяч рублей.2. 2120 км суммарного хода — забудьте про «тревогу зарядки».3. Задний привод — редкость для гибридов.4. Простор — колёсная база 2922 мм, сзади места как в бизнес-классе.5. Аэродинамика 0,217 — тихо и экономично.6. Холодильник — серьёзный аргумент для дальних поездок.👎 Минусы (честно и с юмором)1. Зимой расход растёт. Владельцы пишут: «зимой с печкой расход 16 кВт·ч, без печки — 12». Батарея маленькая, запас хода «тает» на глазах.❄️2. Подвеска жёсткая. «На лежачих полицейских реально жёстко». Для комфортного лифтбека — странно.3. Шумоизоляция — «Changan-стайл». «Шумка обычная», на скорости слышно ветер.4. Задний ряд не складывается в ровный пол. Для лифтбека — обидно.🎯 Кому подойдёт?Идеально:• Тем, кто хочет электромобиль, но боится остаться без розетки.• Тем, кому нужен льготный утильсбор без компромиссов по мощности.• Тем, кто ценит простор и технологии выше динамики.Не подойдёт:• Тем, кто ищет тишину и мягкость — подвеска и шумка не для вас.• Тем, кто хочет полный привод — только задний.• Тем, кому нужна официальная гарантия от Changan.🏁 ИтогChangan A06 — это не просто «ещё один гибрид». Это лайфхак на колёсах.Да, зимой расход растёт. Да, подвеска жёсткая. Да, электроника глючит. Но за эти деньги — 2120 км хода, задний привод, холодильник, массаж и 74 л.с. в ПТС — это предложение, от которого сложно отказаться. 💎И вопрос на засыпку: Купили бы вы Changan A06, зная о его зимних капризах и жёсткой подвеске? Или предпочли бы доплатить за что-то более комфортное? 👇
Ещё 4 фото
Changan A06 и оцинковка кузова
Современные китайские автомобили уже научились удивлять технологиями, дизайном и оснащением. Но у покупателей по-прежнему остаётся один важный вопрос: а что будет с кузовом через несколько российских зим?Особенно если автомобиль планируется покупать не на два-три года, а на более длительный срок.Разберёмся, как устроена антикоррозийная защита Changan Qiyuan A06 и почему этому вопросу стоит уделять не меньше внимания, чем характеристикам двигателя или размеру экрана в салоне.Почему оцинковка так важна для России?Российская зима — серьёзное испытание для любого автомобиля. Дорожные реагенты, влажность, песок и постоянные перепады температур постепенно воздействуют на металлические элементы кузова.Особенно уязвимы пороги, колёсные арки, нижние части дверей и скрытые полости, в которых может скапливаться влага.Именно здесь важную роль играет оцинковка.Цинковое покрытие защищает сталь от коррозии и помогает замедлить появление ржавчины даже при небольших повреждениях лакокрасочного покрытия.При этом оцинковка не делает автомобиль вечным, но при качественной заводской обработке способна значительно продлить срок службы кузовных элементов.Как защищён кузов Changan A06?Changan Qiyuan A06 — современный электрический седан, в котором производитель уделил большое внимание не только внешнему виду, но и конструкции кузова.Для модели заявлена многослойная система лакокрасочного покрытия с антикоррозийной обработкой методом электрофореза RODIP. Такая технология помогает формировать защитный слой в том числе на труднодоступных участках металлических деталей.Однако здесь важно различать два понятия: заводскую антикоррозийную обработку и оцинковку металла.Электрофорез защищает поверхность специальным покрытием, а оцинковка предполагает наличие слоя цинка непосредственно на стали.Подтверждённой информации о том, что абсолютно все стальные элементы кузова Changan A06 оцинкованы, пока нет. Поэтому говорить о полной оцинковке автомобиля было бы преждевременно.Оцинковка или дополнительный антикор?Ещё один популярный вопрос среди автомобилистов: если кузов имеет заводскую защиту, нужно ли дополнительно обрабатывать автомобиль?Здесь всё зависит от условий эксплуатации.Если машина преимущественно передвигается по городу, регулярно моется и не получает серьёзных повреждений защитного покрытия, заводской обработки может оказаться достаточно.А вот при эксплуатации в регионах с большим количеством дорожных реагентов дополнительная защита отдельных участков днища, арок и скрытых полостей может быть полезна.Главное — качественно выполнять обработку, не перекрывая дренажные отверстия и не повреждая заводские покрытия.Почему об этом стоит задуматься ещё до покупки?Сегодня автомобили всё чаще выбирают по количеству опций. Панорамная крыша, вентиляция сидений, интеллектуальные ассистенты — всё это действительно делает повседневные поездки комфортнее.Но спустя несколько лет на первый план выходят совсем другие характеристики: состояние кузова, надёжность основных узлов и стоимость обслуживания.Поэтому антикоррозийная защита заслуживает отдельного внимания.Changan A06 интересен своими технологиями и оснащением, однако при оценке долговечности важно опираться не только на рекламные заявления, но и на конкретные сведения о заводских покрытиях.ИтогКитайские производители активно развивают свои автомобили, и сегодня конкуренция идёт уже далеко не только за количество экранов и мощность электродвигателей.Качество кузовных материалов и защита от коррозии становятся не менее важными аргументами.У Changan A06 предусмотрена заводская антикоррозийная обработка, но вопрос о степени оцинковки различных элементов кузова требует отдельного подтверждения.А как считаете вы: оцинковка кузова — обязательное условие при покупке нового автомобиля или её значение сегодня преувеличено?
Ещё 2 фото
Changan Qiyuan Nevo A06
Знакомимся с китайскими автомобилями: Changan Qiyuan Nevo A06Китайский автопром давно перестал быть чем-то непонятным. Поэтому будем регулярно рассказывать о моделях, которые действительно заслуживают внимание.Сегодня — Changan Qiyuan Nevo A06, стильный заднеприводный лифтбек с внешностью спорткара и просторным семейным салоном.• Модель доступна в нескольких версиях:⚡️ Электро — 163 или 286 л.с.🔋 Запас хода — до 630 км по циклу CLTC⛽️ Последовательный гибрид — 163 л.с.🛣 Общий запас хода гибрида — до 2120 кмСтаршая электрическая версия построена на платформе 800 В. Зарядка с 30 до 80% занимает около 9 минут, а разгон до 100 км/ч — 6,2 секунды.• В салоне — современная мультимедиа, голосовое управление, беспроводные зарядки, электрорегулировки, вентиляция и обогрев сидений. • В богатых комплектациях доступны массаж, холодильники, премиальная аудиосистема и лидар.• Несмотря на спортивный силуэт, A06 остается практичным: большая пятая дверь, просторный второй ряд и до 764 литров общего багажного объема с учетом переднего багажника.Из сильных сторон:— эффектный дизайн и безрамочные двери;— задний привод и хорошо настроенное шасси;— большой запас хода;— быстрая зарядка в старших версиях;— богатое оснащение.Из нюансов — полного привода нет, а из-за покатой крыши высоким пассажирам сзади может быть тесновато над головой.Changan Qiyuan Nevo A06 — интересный вариант для тех, кто хочет современный, быстрый и технологичный автомобиль без переплаты за привычный шильдик.
Ещё 3 фото
Седан размером с Camry за 2,82 млн ₽
Почему все берут Changan A06? Седан размером с Camry за 2,82 млн ₽ под ключ в МосквеЭто не дилерский центр. Это стоянка, где ряды Changan A06 ждут своих владельцев. В августе A06 занял 7-е место среди всех машин параллельного импорта в Россию (Автостат). Разбираемся, откуда такой спрос.Причина №1: утильсбор 3 400 ₽У A06 стоит электромотор на 163 л.с. Но таможня смотрит на 30-минутную мощность, а у A06 она 73 л.с. Это ниже порога в 80 л.с., поэтому утильсбор льготный.Бензиновый мотор 1.5 в расчёт не входит: колёса он не крутит, а только заряжает батарею.Условия льготы: ввоз для себя, одна машина за 12 месяцев, без продажи 12 месяцев.Причина №2: гибрид, которому не нужны зарядки• По городу — до 240 км на электричестве (CLTC)• В дороге включается бензиновый генератор, общий запас хода до 2 120 км (CLTC)• Расход в режиме генератора — 4,36 л/100 км (WLTC)• Быстрая зарядка с 30 до 80% — за 15 минут• Максимальная скорость — 160 км/ч• Есть розетка — заряжаетесь дома за копейки. Нет розетки — просто заправляетесьДля России это главное: электричка без страха остаться без заряда посреди трассы.Причина №3: размер• Длина 4 885 мм — как у Toyota Camry• Колёсная база 2 922 мм — больше, чем у Camry. Отсюда простор на заднем ряду• Спинка заднего дивана откидывается до 145°Причина №4: оснащение Ultra+• Проекция на лобовое стекло (HUD)• Массаж передних сидений (28 точек) и задних (14 точек)• Холодильник 9,5 л, охлаждает и греет• Тепловой насос — меньше расход зимой• Розетка 220 В в багажнике• Подогрев руля• Лидар, 11 камер, 3 радара. Автопилот работает по китайским картам, в России его возможности ограниченыСколько стоитChangan A06 240 Ultra+ — 2 820 000 ₽ под ключ в Москве.Утильсбор в цене льготный — при ввозе для себя. Цена зависит от курса юаня.Большой седан, массаж сзади, HUD и 2 000+ км на одном баке — за деньги, за которые обычно берут компактный кроссовер. Поэтому стоянки и пустеют.А вы бы взяли A06 вместо Camry?
🎉 ВЫДАЧА CHANGAN QIYUAN A06 ULTRA+ ДЛЯ ЕГОРА И ЕГО СУПРУГИ!
Ещё один Changan Qiyuan A06 передан своим владельцам — на этот раз в максимальной комплектации ULTRA+ 🔥🚘 В ULTRA+ добавляются проекция на лобовое стекло, встроенный холодильник, массаж задних сидений и другие опции максимальной версии.🛡 Перед выдачей дополнительно сделали полную оклейку всего кузова прозрачной защитной бронеплёнкой.💰 Стоимость Changan Qiyuan A06 «под ключ» до Москвы ~ от 2 600 000 ₽🔐 Автомобиль привезли за счёт средств АндерАвто с постоплатой в Москве: минимальный задаток — 100 000 ₽, основная сумма — уже после прибытия и личного осмотра автомобиля.🤝 Егор, поздравляем вас и вашу супругу с новым автомобилем! Спасибо за доверие АндерАвто, желаем приятных поездок и только положительных эмоций от нового A06! ❤️