Наконец то закончил ремонт ЗАЗ Шанс
Моя машина оказалась в плачевном состоянии как снаружи, так и внутри. Меня очень расстраивали слова людей, которые, видя мой автомобиль, советовали купить новый. Как будто это так просто — взять иЧитать дальше приобрести новый китайский автомобиль за полтора миллиона рублей!Когда я начал ремонтировать свою машину, прохожие продолжали высказывать своё мнение.В начале лета я не был профессиональным сварщиком, мастером или маляром. Однако к концу лета я освоил эти навыки на уровне новичка.На ремонт я потратил около 60 000 рублей, и всё сделал своими руками. Я заменил опорные подшипники, пыльники амортизаторов, отбойники, пружины, шаровые опоры, рулевые наконечники, внешние ШРУСы и внутренние ШРУСы. На задней подвеске я заменил пружины и резиновые прокладки.Также я провёл работу над кузовом: сварил передние стаканы, арки, пол, пороги, задние стаканы, задний лонжерон и места присоединения задних ремней безопасности. Я установил новые передние крылья и ремкомплекты задних крыльев.Всё это я грунтовал и красил баллончиками в конюшне, обитой плёнкой. Пороги я покрыл антигравием тоже баллончиком, но уже на улице. Пол я грунтовал эпоксидкой, а дно покрыл мастикой «Бастион».Из приятных мелочей я установил парктроник, восстановил проводку, убрав все недостатки, которые оставил предыдущий владелец, отремонтировал обогрев заднего стекла, установил быструю зарядку вместо прикуривателя, заменил все клипсы и отполировал фары, поставил салонный фильтр и поменял масло.Получилось поистине антикризисное решение. Я был в шоке, когда понял, что, делая всё сам, экономлю колоссальные деньги и становлюсь ближе к своей машине. Кто-то скажет, что это всё зря.Но я вижу в этом цель, которую я поставил перед собой, и достижение которой принесло мне не только пользу, но и счастье от проделанной работы.