Volvo S90 II Рестайлинг 2020 – 2025
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ремонт панели приборов Volvo S90 2021
В Exact-Lab выполнен ремонт панели приборов автомобиля Volvo S90 2021 года.Проблема со слов клиента: периодически появляются полосы на дисплее.Номер отремонтированной панели: P32344700AA.Ремонт произведён успешно. Работа дисплея восстановлена.На фото — панель приборов до и после ремонта.Стоимость работ:— Ремонт панели приборов: 25 000 ₽— Снятие/установка панели: 1 000 ₽— Панель можно привезти в снятом виде— Гарантия: 1 годЕсли на дисплее уже появляются полосы, не стоит ждать полного отказа панели. Покупка б/у панели — это лотерея: неизвестное состояние, неизвестный ресурс и риск получить тот же дефект. Ремонт своей панели — более разумное и контролируемое решение.
Volvo S90. Когда премиум не кричит о себе
Volvo десятилетиями строит свою репутацию вокруг безопасности. Именно инженеры (а именно Нильс Болин) Volvo в свое время разработали трехточечный ремень безопасности, который позже стал мировым стандартом.И S90 отлично продолжает эту философию. Без показной агрессии или желания удивить любой ценой. Только комфорт, технологии, ощущение спокойствия и безопасности.Спокойный премиум Volvo S90 T4 Inscription 2021 года. Пробег — 65.005 км. Автомобиль куплен у официального дилера, зоны риска дополнительно заклеены полиуретановой пленкой.Цвет кузова, черный Onyx Black, отлично подходит S90. А еще больше подходит 2 л мотор на 190 л.с., который разгоняет седан до 100 км/ч за 8.2 с. Ну, S90 вообще не про резкие старты. Надоели уже 500+ л.с. в каждой машине.Оснащение, которого хватает с запасом Версия Inscription — очень достойный уровень. Кожа, электроприводы, подогревы, бесключевой доступ, Sensus Connect с большим экраном, хорошая акустика High Performance, электропривод багажника.Есть все, что нужно для комфортной повседневной жизни без перегруза ненужными функциями.
мой первый ВОЛЬВО (2021 - 2025) 65 т.км.
Пересел на S90 после А6, до этого был Е (W212). На новую А6 уже не хватило. На всех авто ездил по 3-4 года.Все авто моноприводные, при одинаковых объёмах двигателя (около 200 л.с.)Самый надёжный - это Вольво (производство Китай), да и Ауди хлопот не приносило, а вот Мерс из меня крови попил: то одно, то другое; особо ничего серьезного, но как по расписанию (изучая форумы). По рулёжке и динамике здесь лидер Ауди, швед в конце. Но вот что интересно, что почти при равных ттх, Вольво настроена так, что на ней нет желания рысачить, а ехать спокойно и уверенно, ехать и ехать, т.к. по комфорту она лидер этой троицы, да и по качеству отделки материалов салона так же - лучше всех. Акустика в базе Хармон - опять Вольво в лидерах. Никаких проблем с расходниками, запчастями, Да - они дороже, но они есть и ходят дольше. Вольво дарит только положительные эмоции, ласкает взгляд (такие авто надо брать исключительно со светлым салоном и чёрным потолком) , радует эксплуатацией. Следующим своим авто рассматривал ХС90, но новый утиль сделал своё поганое дело. При своём выборе не сомневайтесь (цена+качество+комфорт+статус), берите Вольво, и ни разу не пожалеете.
Ещё 3 фото
Шведский седан - по выгодной цене⚡️
🇰🇷 VOLVO S90 под заказ из Кореи!Volvo S90 B6 AWD Inscription• дата регистрации в Корее 2022/07• пробег - 37 580 км.• 2 л. / бензин/ AWD / 300 л.с. Автомобиль чистый по страховой и тех листуКак вам данный авто друзья? Пишите ниже свои комментарии🙏
Volvo
На века
На века, как такой заказать?
Напишу комментарий ниже
Тут пригодится ваш совет
Машина будущего: ЧТО НЕЙРОСЕТЬ НАРИСУЕТ СЛЕДУЮЩИМ- РЕШАЕТЕ ВЫ!
Приветствую всех читающих!*Тема с рисованием концептов автомобилей нейросетью заходит на УРА!*Предлагаю проголосовать, какой следующий автомобиль запросить нейросеть нарисовать из списка ниже!*Так как технически можно выбрать только 5 вариантов, по остальным моделям, которые хотите, чтобы нейросеть нарисовала, пишите в комментариях! *Та модель, что наберёт больше всего голосов, будет запрошена у нейросети. Поехали!!!*Присоединяйте - будет интересно!!!
Какой следующий автомобиль запросить нарисовать нейросеть?
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38) Рестайлинг
38%
Volvo S90 II Рестайлинг
15%
Audi A6 V (C8) Рестайлинг
17%
Jaguar XF II Рестайлинг
12%
Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) Рестайлинг
18%
VOLVO S90 T5
Отличный представительский автомобиль.Это автомобиль, который нужно прочувствовать. Начинаешь оценивать все его качества в ходе эксплуатации. Он красив, солиден, удобен, практичен, надёжен и безопасен. Подходит и для бизнеса, и для личного использования. Вместителен и комфортен доя семьи из двух взрослых и трех детей. Большой багажник. Высокий клиренс и высокие свесы бамперов. Хорошо окрашен, не тускнеет от соли и реагентов. Климат-контроль удобен в использовании, быстро прогревает салон и остекление. Шикарный адаптивный круиз-контроль, управляющий автомобилем без участия водителя. Однозначно стоит своих денег. Приносит радость от владения. Недорог в обслуживании и содержании по налогам и расходу ГСМ. Есть альтернативные запчасти, в разы дешевле оригинальных, но не уступающие по качеству. Рекомендую!
Ещё 8 фото
Вольво доволен
Не так много отзывов по этому достойному автомобилю, поэтому добавлю.Мне импонируют седаны и я привык к дизелям. Выбор перед самыми сво был между мб, ауди, в основном. Перед покупкой активно брал в каршеринге новую Ешку на дизеле и Ауди А6. Однозначно, посадка в мерсе мне удобнее — рост 194. Лифт сиденья опускается настолько низко, что получаешь максимально комфортную посадку. От ауди очень странное впечатление по тесноте салона, особенно сзади. Но она для меня отпала скорее из-за 2-4 месячного ожидания заказа. Швед был в наличии И значительно дешевле, процентов на 20. Мерс я не захотел брать, чтобы не становиться в одном ряду с бизнес-таксистами. Вольво точно не хуже мерса, а лучше хотя бы тем, что не надо доливать никаких спец жидкостей типа Adblue, нет фактора угоняемости, а есть экономия на покупке, сервисе и запчастях, без ущерба классу авто. Ну и фриц есть фриц. Официальная позиция — оставить клиентов мб без ПО и поддержки. Смешно и грустно одновременно.к решению о покупке в пользу Швеции меня затянули вот какие факторы:-качество салона в объявлениях в рф и по миру машин с пробегом 250+ тыс.км. Кожа вся на месте, без намёка на потерю фактуры или цвета. Материалы действительно добротные, не одноразовые. Кстати, каршеринг в этом плане хороший тест. Посидите в 2-3 годовалом мерсе или бмв; треснутые рули и кожзамовые сидения, вытертые элементы облицовки панелей и тд. -несколько видео о машинах на подъемнике с пробегом +-200т.км и без каких-либо проблем — оригинальные элементы подвески и тд.Да, можно сказать, что у корейцев стойкость не хуже, но… помимо надежности меня лично интересует комфорт и безопасность, а тут выбор сужается, исключая многие «высоконадежные» бренды.небольшое отступление про безопасность; решение о покупке такого авто принял, в том числе, посмотрев полгода в телеграмме на сообщество, показывающее ежедневные аварии в стране. Сотни погибают при лобовых и боковых ударах. И моей философией стало — как это, если квартиру в ипотеку за 5-10-20-30 млн покупаем, а рискуем своими жизнями в дешевых и опасных машинах за 100-500 тысяч. Несколько раз видел холодящие душу пейзажи на трассах. Один из таких случаев, корейский кроссовер вошел в разделительный отбойник на трассе, морда разбита, безжизненная женская рука свисала со стороны водительского сидения. Экстренные службы даже не пытались достать. Было что-то получше, скорее всего, человек бы выжил. Вот и думай, что тебе важнее. Заработать на машину можно и не на одну, а жизнь одна, это самая высшая ценность. Беречь её — выгодно.В s90 удобно в дальних поездках. Запас хода с полным баком 800-1000 км в зависимости от стиля езды. Дизель сжирает очень много топлива при высоких оборотах. По технике проблем никаких не возникало, проехал пока 50 тыс. км.поругивали в обзорах и отзывах шумомзоляцию. Возможно, об этом пишут гуру звука и эстеты после топовых автомобилей типа Роллс-ройс, но мне шумомзол ощущается, как достойный. Он точно чуть громче мерса. Но не критично. Прокатили меня недавно на Тигуане по трассе, так там как на речном трамвайчике в ураган: ужас. Из плюсов,-системы экстренного торможения, спасли меня пару раз от столкновения в монотонном потоке в пробках.-полный привод, уверенно гребет на летней резине даже зимой; выезжал из салона в декабре. Конечно, оф дилер отдает машину на лете…-мощности хватает с уверенным запасом;-подогрев лобового стекла; очень выручает зимой.-теплоизоляция. Салон остывает долго. Вообще, автомобиль хорош для холодного климата. Явно проектировали скандинавы, а не южные корейцы. -надежность и кондовость узлов и агрегатов. модель на дорогах 8 лет, всё предельно хорошо и предсказуемо.-качественные материалы салона. Кожа, дерево, добротный пластик.-в Москве много нормальных сервисных станций по шведам. Сервис относительно недорогой.-Свет, очень ярко ехать ночью; Из минусов, -скорость ограничена на 185 км/ч.-бесключевой доступ перестает работать на морозе; а к нему очень привыкаешь.-мягковато лобовое стекло.-мутнеют хромированные панели и решетки от российской соли.
Ещё 17 фото
Очень маневренный мощный лайнер.
Шикарный автомобиль соответствует стилю и качеству. На дороге ведет себя очень уверенно. На трассе расход бензина у т5 равен 6 литрам это прям очень очень хорошо. Кожа в салоне на твердую пятёрку. Дисплей центральный полон разных функциональных систем. Всем советую этот автомобиль, аналог мерседес s500. На дороге вид имеет. Обслуживание конечно немного дороговато. Но с ситуацией на рынке запчастей можно смирится. В цене совсем не падает при продаже. Страхование не дорогое. В угоняемых авто списках не числится
VOLVO S 90 рейсталинг 21 года
Добрый день! купил а/м в июне 21 года, сразу напишу минусы:шумка просто беда, особенно когда поставил шиповку,весьма дорогую.стоимость первого т.о. дорого около 40 т.р вышло.комплектация средняя,но весьма скудная. У задних пассажиров нет возможности регулировать температуру,только подогрев. за такие то деньги! Регулировка рулевой колонки только механическая за 4.4 млн.р. плюсы: машина очень редкая и поэтому привлекает вниманиеочень консервативная, настоящий бизнес.плюсы это расход по городу 8.1 по пробкам московским, "незымыленный" внешний вид, среди бэх,меренов и т.д.Вывод: не стоит конечно таких денег,но из бизнеса самое то и по деньгам и по редкости на Российском рынке.