Volvo EX30 Cross Country
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Какие автомобили исчезнут после 2026 года. Уходит целая эпоха
Каждый год автопроизводители снимают с производства десятки моделей. Обычно это проходит почти незаметно. Но иногда в списке оказываются автомобили, которые успели стать символами своих брендов и целых поколений.2027 год как раз обещает стать таким моментом.С рынка уходят сразу несколько моделей, которые ещё недавно считались лицом своих производителей.Одной из самых заметных потерь станет Toyota GR Supra. Возрождение легендарной модели состоялось только в 2019 году, но уже в 2026-м производство нынешнего поколения завершится. Для многих поклонников марки это был долгожданный возврат культового имени после более чем двадцатилетнего перерыва.Не менее значимым выглядит уход BMW Z4. Родстер выпускается более двадцати лет и успел пережить три поколения. Сегодня таких автомобилей становится всё меньше: рынок постепенно смещается в сторону кроссоверов и практичных моделей, поэтому классические двухместные родстеры становятся редкостью.Завершается и история Lexus LC. Купе и кабриолет с атмосферным V8 появились в продаже в 2017 году и до сих пор считаются одними из самых красивых автомобилей бренда.Особенно символично, что вместе с LC рынок покидает и флагманский седан Lexus LS — модель, с которой в конце 1980-х началась история всего бренда Lexus.Не менее важное событие происходит и в мире электромобилей. После более чем двенадцати лет производства Tesla снимает с конвейера Model S. Именно этот автомобиль во многом изменил отношение рынка к электромобилям и доказал, что электрическая машина может быть быстрой, технологичной и желанной.Вместе с Model S завершится производство Tesla Model X — кроссовера с фирменными дверями Falcon Wing, который долгое время оставался одной из самых необычных серийных моделей на рынке.Есть и автомобили, которые исчезнут лишь временно. Например, производство BMW M3 поколения G80 завершится в 2027 году, а новое поколение появится позже. Аналогичная ситуация ожидает Acura RDX и некоторые другие модели, которые готовятся к смене поколения.Интересно, что среди уходящих автомобилей особенно много седанов, купе и родстеров. Рынок всё активнее переходит на кроссоверы и электромобили, а производители всё реже готовы инвестировать в нишевые проекты.Получается любопытная ситуация. Ещё десять лет назад такие автомобили, как Supra, Z4, LS или Model S, воспринимались как вполне современные модели с большим будущим. Сегодня же они уже становятся частью истории.Возможно, через несколько лет именно 2026–2027 годы будут вспоминать как момент, когда автомобильная индустрия окончательно закрыла одну эпоху и начала другую.Кроме уже упомянутых моделей, после 2026 года также прекратится выпуск или будет временно приостановлено производство следующих автомобилей:🔲 Acura RDX🔲 Audi RS7🔲 BMW 8 Series🔲 BMW iX🔲 Cadillac CT4🔲 Chevrolet BrightDrop🔲 Chrysler Voyager🔲 Ford Escape🔲 Jaguar F-Pace🔲 Volkswagen ID.4🔲 Volvo EX30🔲 Volvo V90 Cross CountryПри этом часть моделей исчезает навсегда, а часть готовится к смене поколения и спустя некоторое время вернётся на рынок в новом виде.А какая из этих моделей, на ваш взгляд, заслуживала более долгой жизни на конвейере?
Ещё 14 фото
Покойтесь с миром: эти электромобили не переживут 2026 год
Перечислены 14 электромобилей, которые снимут с продажи в 2026 году. Портал Motor1.com опубликовало список электромобилей, которые не доживут до 2027 года.Более 15 моделей уже не производятся или исчезнут в ближайшее время на фоне падения спроса, отмены налоговых льгот и смены стратегии автопроизводителей.Выпуск Acura RSX был отменен до старта производства, хотя модель должна была выйти на рынок в этом году.BMW прекращает выпуск i4 и iX в США: первый заменит новая i3, второй уступит место модели iX3.Производство модели Chevrolet Bolt продлится минимум до конца 2026 года, после чего ее заменит Buick Envision.Honda 0 Series в кузовах седан и кроссовер не выйдут на рынок — в компании заявили, что запуск привёл бы к «дальнейшим убыткам в долгосрочной перспективе».Hyundai прекращает выпуск стандартной версии Ioniq 6: продажи упали на 15% в 2025 году, особенно после отмены налогового кредита.Выпуск Kia EV6 GT отложен на неопределённый срок из-за «изменения рыночных условий» — пошлин, слабого спроса и отмены льгот, а Niro EV полностью снят с производства: сейчас дилеры распродают остатки машин.Lamborghini отменил выпуск своего первого электромобиля Lanzador: спрос на него, по словам генерального директора, «близок к нулю», а инвестиции в технологии были бы «финансово безответственными».Совместный проект Honda и Sony — электромобили Afeela в кузовах седан и кроссовер — завершили свой путь, так и не родившись.Tesla до 2027 года завершит производство Model S и Model X, освобождая мощности для человекоподобных роботов — замены не будет, на конвейере останутся только Model 3 и Model Y.Volkswagen в этом году снимет с производства в США модель ID.4: заводские мощности отданы под более успешный бензиновый Atlas.Volvo EX30 прожил всего один год на американском рынке (2025 модельный год) — самый дешёвый и самый быстрый Volvo в истории ушёл в историю из-за «изменения рыночных условий».#электромобили #EV #Tesla #BMW #Hyundai #Kia #Volkswagen #Volvo #авторынок #автоновости
Почему новые Zeekr 2026 года оставляют Tesla позади
Пока весь мир говорил о том, что электромобили — это скучно и долго заряжается, китайский Zeekr тихо (а точнее, очень громко) переписал законы физики.900-вольтовая архитектура, зарядка быстрее смартфона и разгон до 100 км/ч за 2,98 секунды. Разбираемся, как модельный ряд Zeekr 2026 года превращает премиальные электромобили в настоящий космический корабль.Эра "трех секунд"Рынок электромобилей долгое время жил по законам дилеммы: либо ты быстрый, но дорогой и с маленьким запасом хода (спасибо, Tesla Roadster), либо ты практичный, но "ватный". Китайский бренд Zeekr (премиальное подразделение гиганта Geely) в 2026 году решил сломать этот стереотип.В начале года компания провела масштабное обновление модельной линейки, сделав ставку на три кита: сверхбыструю зарядку, нечеловеческую мощность и интеллект, способный управлять автомобилем лучше человека.Мы проанализировали обновления моделей Zeekr 007, 7GT, 7X и X, чтобы понять, какую из них стоит брать, если вы хотите оказаться в будущем уже сегодня.Цифровой мозг: Чип Nvidia Drive Thor-UПрежде чем говорить о железе и динамике, нужно понять, какой "мозг" всем этим управляет. В 2026 году Zeekr совершил качественный скачок в области вычислительной мощности.Если раньше автомобили использовали связку из двух чипов Nvidia Orin X, то новые модели (особенно 007 и 7GT) получают один, но невероятно мощный процессор — Nvidia Drive Thor-U .Цифры: Его производительность достигает 700 TOPS (триллионов операций в секунду) . Для сравнения: типичный игровой ноутбук выдает около 0.02 TOPS. Это как если бы вы заменили калькулятор на суперкомпьютер.Зачем это нужно: Такая мощность требуется для работы системы автономного вождения нового поколения — G-ASD (или G-Pilot H7) . Она позволяет автомобилю не просто держаться в полосе на трассе, а буквально ориентироваться в пространстве как человек.Система понимает, как проезжать многоуровневые парковки, кольцевые развязки и распознает шлагбаумы .Простыми словами: Раньше автопилот ехал по разметке. Теперь он "видит" и анализирует ситуацию целиком, принимая решения на основе 31 датчика и лидара, которые следят за дорогой 360 градусов .Zeekr 007 и 7GT: Седаны, которые не терпят конкуренцииЭти две модели — седан и его "спортивный брат"-универсал (shooting brake) Zeekr 7GT — стали первыми ласточками 900-вольтовой революции .Что нового в 2026 году:Архитектура 900В: Переход на высокое напряжение позволил снизить потери энергии и поднять мощность зарядки до небес. Теперь время зарядки измеряется минутами, а не часами.Мощность: Заднеприводная версия выдает 416 л.с., а полноприводная — 637 л.с. .Запас хода: Благодаря новым батареям (до 100 кВт*ч) седан способен проехать до 870 км на одной зарядке по циклу CLTC . Это больше, чем расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга и обратно.Кому это надо? Zeekr 007 — это выбор тех, кто хочет динамичный, технологичный седан для города, который при этом позволит забыть о бензоколонках на месяц.Zeekr 7X: Убийца Tesla Model Y (теперь официально)Если седаны — это ниша, то среднеразмерный кроссовер Zeekr 7X — это настоящий "народный хит". И именно его обновление в 2026 году выглядит наиболее угрожающе для конкурентов .Технический прорыв:Практический совет: Если вы выбираете семейный автомобиль, но при этом не готовы жертвовать динамикой, Zeekr 7X — идеальный компромисс.Вы сможете возить детей на заднем сиденье с электрошторками, а по ночам "взрывать" светофоры с динамикой суперкара. Внимание: из-за моментальной отдачи электромоторов, пассажиров с чувствительным вестибулярным аппаратом лучше предупредить заранее.Zeekr X 2026: "Маленький и злой"Завершает линейку самый компактный кроссовер бренда — Zeekr X. В 2026 году он прошел рестайлинг и получил серьезную прибавку мощности, окончательно закрепив за собой статус "горячего хэтча" в мире электричества .Главные изменения:Прибавка сил: Инженоры добавили по 50 кВт (68 л.с.) каждой версии. Теперь полноприводный Zeekr X выдает 365 кВт (около 497 л.с.) и крутящий момент 573 Нм .Динамика суперкара: Разгон до 100 км/ч занимает всего 3.69 секунды .Для сравнения: это уровень Porsche 911 базовой версии.Внешность: Добавлен новый цвет кузова "Seattle Green" и варианты двухцветного салона (черно-белый, черно-оранжевый) .Мультимедиа: Центральный экран работает на новой системе Zeekr OS 5.5 .Важно: Zeekr X построен на той же платформе, что и Volvo EX30. Но если Volvo — это сдержанная "скандинавская классика", то Zeekr X — это дерзкий, технологичный спортсмен для молодежи и тех, кто не хочет стареть .Сравнение и чек-лист: Как выбрать свой Zeekr в 2026Чтобы вам было проще ориентироваться в обновленной линейке, мы собрали ключевые параметры и примерные цены (в пересчете на рубли с учетом китайского рынка и будущих поставок в РФ).Модельный ряд Zeekr 2026: Ключевые параметрыЧек-лист покупателя Zeekr в 2026 годуПроверка версии ПО: Уточните, установлена ли новейшая система Zeekr OS 5.5 с поддержкой G-Pilot. Именно она отвечает за фантастические функции автопилота.Аккумулятор: Выбирайте между "бытовой" версией на 75 кВт*ч (сверхбыстрая зарядка 5.5C) и "дальнобойной" на 100+ кВт*ч (максимальный пробег).Для города хватит первого, для трассы — второй .Зарядная инфраструктура: Помните, что 900-вольтовая архитектура раскрывается только на мощных терминалах. Убедитесь, что в вашем регионе есть станции, способные "скормить" автомобилю 320+ кВт.Иначе купите "спорткара", который будет заправляться как "ведро с болтами".Внимание на редуктор: Как мы писали в прошлой статье, у ранних партий Zeekr 9X были проблемы с корпусом редуктора.Для моделей 007, 7X и X таких массовых нареканий пока нет, но тщательный осмотр при покупке с пробегом лишним не будет.Технологии, от которых захватывает дух2026 год стал для Zeekr годом зрелости. Компания перестала догонять Tesla и вышла вперед по ключевым технологическим параметрам. 900 вольт, зарядка за 10 минут, разгон за 3 секунды и автопилот с искусственным интеллектом — это не просто маркетинговые слоганы, а реальность, доступная в автосалонах.Zeekr доказал: будущее наступило. И оно ездит на китайских номерах.А вы бы рискнули пересесть с бензинового спорткара на 2.5-тонный электрический кроссовер, который едет еще быстрее? Или технологии пока пугают? Пишите в комментариях!Подпишитесь на канал LIXIANG | VOYAH | ZEEKR | LYNK&CO клуб Сибирь (Новосибирск, Томск, Барнаул, Кемерово, Абакан, Новокузнецк, Алтай и др.), чтобы не пропустить тест-драйвы этих машин в российских реалиях!
Ещё 3 фото
Volvo XC90 Black Edition: тёмная эстетика с выбором цвета!🚘
➡️Основные особенности: затемнённая отделка (решётка радиатора, шильдики, окантовки стёкол и колёсные диски), два варианта салона в тёмных тонах. Доступна с мягко-гибридными и подзаряжаемыми силовыми установками.Это пятая модель Volvo с Black Edition, а скоро аналогичная версия появится для электрокара EX30.
Рубрика "забытое и никому не нужное"
Lexus LBX — забытый субкомпактный кроссовер, который никого не удивил(Возможно удивит версия Morizo RR 4WD с двигателем от GR Yaris 1.6 на 304 л.с.)1. Безликий гибрид на базе Toyota Yaris CrossLBX — это перелицованный Toyota Yaris Cross с минимальными изменениями:Платформа GA-B — та же, что у Yaris Cross, но с «премиальным» тюнингом подвески.Дизайн: Морда чуть агрессивнее, но в профиль и сзади — почти копия Yaris Cross. Даже колёсные диски (17–18 дюймов) идентичны.Габариты: 4190 × 1825 × 1560 мм — на 5 см короче Mazda CX-3 и уже Mercedes GLA.2. Техника — слабее конкурентовДвигатель: 1.5-литровый гибрид (134 л.с., 9.2 сек до 100 км/ч) — хуже, чем у Volvo EX30 (272 л.с.) или Mini Countryman (230 л.с.).Привод: Передний или полный (AWD), но без настоящей внедорожности — клиренс всего 175 мм.Батарея: Устаревшие Ni-MH аккумуляторы (как у Prius 2000-х), а не современные литий-ионные.3. Интерьер — «бюджетная роскошь»Экраны: 12.3-дюймовый щиток и 9.8-дюймовая мультимедиа — меньше, чем у Kia Niro (10.25+10.25 дюймов).Отделка: Пластик маскируют под кожу, а в базе нет даже подогрева сидений.Багажник: 332 литра (на 50 л меньше, чем у Peugeot 2008).4. Кому это нужно?Для «понтов»: LBX покупают те, кто хочет шильдик Lexus, но не может потянуть NX. В России его нет официально, так что владельцы выглядят как фанаты серого импорта.Для города: Узкий кузов удобен для парковки, но теснота салона проигрывает CH-R.5. Почему забыли?Нет уникальности: Это Yaris Cross с дорогой обивкой, но без технологий (нет даже беспроводного CarPlay).Итог: LBX — типичный «автомобиль-призрак», который создали для галочки. Даже тюнинг не спасает: в 2025 году о нём вспоминают только в статьях про провалы Lexus
Ещё 8 фото
Необычные авто на Auto.ru 28
Дааа обычный Volvo EX30 но это Volvo EX30 Cross Country это версия для приключений хоть в Москву хоть в Минск или в Пинск и он набрал 50 км пробега с 2025 годаССЫЛКА https://auto.ru/cars/used/sale…Цена безопасной машины в кавычках 5 415 859 ₽Ща скажу почему необычный автомобиль он один в продаже
Ещё 8 фото
Электрический Шепот Будущего: Моя Volvo EX30
скорости, переосмысленной в электрическом ключе. EX30, компактный и дерзкий, манил к неизведанному.В этом автомобиле пульсирует дух шведской изобретательности и глубокой заботы об экологии. Volvo всегда ставила безопасность превыше всего, а теперь замахнулась на лидерство в электрической революции. EX30 – имя, словно высеченное на граните: лаконичное, как северный пейзаж.В нём чувствуется компактность и готовность к приключениям. Дизайнеры черпали вдохновение в скандинавском минимализме, создав интерьер, где каждая линия, каждая деталь подчинена функциональности и элегантности.Инженеры же вложили душу, чтобы EX30 дарил не только экологически чистое вождение, но и захватывающую динамику, достойную самых смелых мечтаний.Мой переход на электротягу не был внезапным. Я изучал отзывы, копался в технических характеристиках, боролся с внутренними страхами. Меня пугали рассказы о разряженных батареях в глуши, о бесконечных поисках зарядных станций, о непомерной стоимости.Но чем больше я узнавал о Volvo EX30, тем сильнее становилось желание испытать его в деле. И вот, после мучительных сомнений и тестовой поездки, я решился. Могу сказать точно – ни секунды не пожалел.Первый запуск – это откровение. Тишина, будто ты оказался в капсуле, отгороженной от всего мира. Легкое прикосновение к педали – и автомобиль, как тень, бесшумно устремляется вперед. Разгон настолько стремительный, настолько ровный, что перехватывает дыхание.Я, привыкший к реву мотора, вдруг понял, что тишина может быть опьяняющей. Салон – царство минимализма и технологий будущего. Сенсорный экран, словно магический кристалл, отражает солнечный свет. Сиденья обнимают, как старые друзья, даря ощущение комфорта и защиты.И вот, EX30 стал моим верным спутником в повседневных заботах. Дорога на работу превратилась в медитативное путешествие, а выходные стали поводом для незапланированных поездок. Запас хода оказался более чем достаточным для моих нужд, а возможность заряжать машину ночью дома – настоящим подарком.Я решил совершить путешествие в Тулу, город самоваров и старинных ремёсел. Дорога из Москвы пролетела незаметно. EX30 уверенно преодолевал километры, позволяя мне наслаждаться красотой русской природы.В Туле я бродил по старинным улицам, посетил Кремль, отведал знаменитых пряников и насладился чаем из настоящего самовара. Вечером, возвращаясь в Москву, я поймал себя на мысли, что эта поездка была особенной. Тишина в салоне, плавность хода, чувство единения с природой – всё это создало неповторимую атмосферу.Еще одно запоминающееся приключение ждало меня в Ярославле, городе на Волге, известном своими церквями и богатой историей. Маршрут был более длинным, но EX30 справился с ним без проблем.Я заранее продумал остановки для подзарядки, и никаких неожиданностей не возникло. В Ярославле я гулял по набережной Волги, любовался архитектурой, посетил Спасо-Преображенский монастырь и наслаждался спокойствием провинциального города.В этом путешествии я окончательно понял, что EX30 – это не просто машина, это мой проводник в мир красоты и гармонии.Во время очередного технического осмотра обнаружилась небольшая проблема с программным обеспечением. Механики, покопавшись в системе, сообщили, что некоторые модули совместимы с компонентами, разработанными другой компанией.Меня это не удивило, ведь современные технологии стирают границы. Всё было исправлено быстро и качественно, что еще раз подтвердило правильность моего выбора.Но самый яркий момент за всё время владения EX30 произошёл вдали от шумных трасс, на просёлочной дороге, окружённой бескрайними полями. Я остановился, выключил двигатель и вышел из машины.Вокруг царила тишина, нарушаемая лишь пением птиц и шелестом травы. Я вдохнул свежий воздух, наполненный ароматом полевых цветов, и ощутил себя по-настоящему счастливым.Именно тогда я осознал, что EX30 – это не просто электромобиль, это символ моей свободы, моей независимости, моего стремления к жизни в гармонии с миром.EX30 стал для меня больше, чем просто средством передвижения. Он стал моим верным другом, моим компаньоном, моим проводником в мир новых ощущений и возможностей. Он научил меня ценить тишину, наслаждаться красотой природы и заботиться об окружающей среде.И я уверен, что впереди нас ждёт еще много интересных маршрутов, много новых открытий и много счастливых моментов. Электрический шепот будущего звучит всё громче.
Ещё 3 фото