Volkswagen ID. Every1. Самый дешевый электрокар с улыбкой

Volkswagen долго шел к созданию по-настоящему доступного электромобиля, и вот — концепт ID. Every1. На конвейере он появится только в 2027 году, но уже сейчас понятно, что марка решила делать ставку на разумный баланс размера, технологий и цены.

ID. Every1, длиной 3880 мм, чуть короче Polo, но благодаря компактной электрической начинке внутри столько же места.

Мотор, батарея и запас хода

Под капотом (точнее, под днищем) у концепта 95-сильный электромотор и небольшая батарея, обеспечивающая 250 км запаса хода. Объем аккумулятора VW пока держит в секрете, но, судя по цифрам, его хватит именно на городские поездки. Максимальная скорость 130 км/ч, так что на трассу ID. Every1, конечно, выйдет, но без лишних амбиций и рискованных обгонов.

Платформа тут MEB в переднеприводном исполнении, что делает ID. Every1 близким родственником уже известных моделей семейства ID. Но есть нюанс: Volkswagen обещает существенно обновить программное обеспечение, так что серийный вариант может получить дополнительные возможности.

Дизайн: дружелюбный минимализм

Судя по фото, VW решили немного сменить курс в оформлении электрокаров. Если раньше линейка ID старалась быть максимально "обтекаемой", то теперь четкие грани, низкий силуэт и подчеркнутые колесные арки. Но при этом передняя часть — с "улыбающимся" дизайном, который явно рассчитан на то, чтобы вызывать симпатию.

Volkswagen ID. Every1. Самый дешевый электрокар с улыбкой - фото 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Volkswagen ID. Every1. Самый дешевый электрокар с улыбкой - фото 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Еще интереснее, что сзади прослеживаются отсылки к ранним Golf. Да-да, немцы снова играют в ностальгию, и это работает. Плюс спрятанные дверные ручки, рельефная крыша и другие современные решения — в общем, стиль получился не перегруженным, но со своими фишками.

Внутри просторно, но с хитростями

Главная особенность интерьера — возможность трансформации. В концепте предусмотрены складывающиеся сиденья, которые образуют ровный пол, и перемещаемая консоль между рядами. Передний пассажир может поставить съемный столик, а мультимедийная система будет получать обновления по воздуху.

Volkswagen ID. Every1. Самый дешевый электрокар с улыбкой - фото 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Volkswagen ID. Every1. Самый дешевый электрокар с улыбкой - фото 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Volkswagen ID. Every1. Самый дешевый электрокар с улыбкой - фото 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Volkswagen ID. Every1. Самый дешевый электрокар с улыбкой - фото 6 от автора WeOne в Бортжурнале

Volkswagen ID. Every1. Самый дешевый электрокар с улыбкой - фото 7 от автора WeOne в Бортжурнале

Сам дизайн салона — минималистичный, но без фанатизма. Центральный экран крупный, но есть физические кнопки для климата (VW услышал крики о том, что сплошной сенсор - это не всегда "гуд"?!), а руль угловатый, с большими удобными клавишами. В Volkswagen явно учли ошибки прошлых моделей.

Когда и почем?

Серийная версия ID. Every1 выйдет в 2027 году и будет стоить от €20.000 (около 1.900.000 рублей на сегодняшний день). А еще в VW намекают, что на базе этой платформы могут появиться электрокары у других брендов концерна.

Развитие доступных моделей — не только шаг навстречу покупателям, но и попытка Volkswagen выбраться из финансового кризиса. В начале года концерн даже рассматривал продажу части европейских заводов китайцам, так что новая линейка компактных электрокаров — вполне реальный план по спасению компании.

Ну что, а вы бы хотели видеть такие машины у нас? Как вам такой подход Volkswagen?

3 отреагировали

Комментарии1

Александр Рэдис

6 марта 2026

Платформа тут MEB в переднеприводном исполнении, что делает ID. Every1 близким родственником уже известных моделей семейства ID.
Если родственником, то с точки зрения привода, дальним, ибо семейство ID.4
ID.6 заднеприводные, не считая 4 на 4 версий

Нравится

Ответить

WeOne

Volkswagen Polo и еще 303 в Гараже