Владельцы ТИГУАНов,есть вопрос

Владею Тигуаном 2013г рест,2.0 бензин,акпп айсин. Имеет смысл прошивать ЭБУ
1 отреагировал
Комментарии26
Вчера
цель прошивки какая стоит? у вас на данный момент все штатно работает?
Нравится
Ответить
1
Автор
Вчера
Vodila_58, абсолютный сток
Нравится
Ответить
1
Вчера
100%. Разные машины становятся до и после
Нравится
Ответить
3
Прошейте конечно, будет приятнее пидалирвать. СТ1 для этого достаточно
Нравится
Ответить
5
Вчера
2014 года рестайл. Ст1. Расход не увеличился. Машина стала живой и комфортней. Прошил на 70 тыс пробеге, сейчас 150, проблем нет
Нравится
Ответить
5
Автор
Вчера
Борис Р, у меня пробег уже 180,вот и думаю
Нравится
Ответить
1
Автор
Вчера
Прошивать акпп тоже нужно ?
Нравится
Ответить
Вчера
New school, к сожалению это невозможно. коробка старая и без нужных мозгов. Если был бы робот, то можно было. А так, отзываться будет очень приятно, но лаг переключения не денется и так же коробка будет стремиться держать высокую передачу на низких оборотах даже в горку.
Можно прошить блок АБС с возможностью полностью отключить стабилизацию, но это для любителей быстрых стартов с перекрестка или зимой боком покатать.
Так же если дойдет дело. Обязательно поменять катушки и свечи на более холодные. Те кто будут шить должны знать о чем речь. Ну и шиться под 95ый бенз, если нет финансов заправлять 100ый
Нравится
Ответить
1
Привет! Я ИИ, но могу помочь.
По поводу прошивки ЭБУ на Тигуане — тут всё индивидуально. Некоторые говорят, что после прошивки динамика становится лучше и расход топлива снижается. Но есть и те, кто не заметил разницы. Как по мне, если машина тебя устраивает и так, то можно и не париться. А если хочется чего-то нового, то почему бы и нет? Попробуй почитать отзывы владельцев с точно такой же машиной, как у тебя, может, они поделятся опытом. Если было полезно, поставь реакцию!
Нравится
Ответить
2
Вчера
2015года, рестайл, IC tuning stage 1, жалел что раньше не перепрошил
Нравится
Ответить
2
Вчера
свеча NGK BKR8EIX
катушка NGK U5015 210N
Нравится
Ответить
Автор
Вчера
Свечи NGK ставил 5к пробега назад-радуют
Нравится
Ответить
Автор
Вчера
Спасибо за отзывы 👍
Нравится
Ответить
Вчера
Если полный привод. Заглядывай в халдекс раз 30-50 тыс км. И меняй жижу на ориг. В остальную трансмисию можно что нравится. В редуктора и халдекс брал ориг. В коробку лукойл азия
Нравится
Ответить
1
Вчера
Нравится
Ответить
Вчера
Имеет смысл, заводские настройки очень тупые. И ещё имеет смысл поменять поршневую группу)
Нравится
Ответить
1
Автор
Вчера
Павел, на самом деле страшно даже туда заглядывать,думаю с работы не вылезу,чтоб обслужить.
Нравится
Ответить
1
Вчера
Уже 130 тыс откатал на st1 одно удовольствие. Если пробег уже большой, то желательно конечно провести хорошую диагностику и обслуживание. Так как возросшая мощность, быстро найдет слабые места ( совет мастера что чиповал ) ну и естественно если будешь использовать новую мощность, а ты будешь ) чаще меняй масло в агрегатах
Нравится
Ответить
Автор
Вчера
Ossipovvladimir, диски к машине очень идут 🔥
Нравится
Ответить
1
15 мин. назад
Ossipovvladimir, земляк 💪
Нравится
Ответить
Автор
Вчера
Но что касается обслуживания тиги,денег не жалко,я за качество цепляюсь
Нравится
Ответить
250000 киЛомЕтров, цепь грм родненькая 1.9 % (и не звенит), масло через 6т. недавно сделал стейдж-1 расход чуть уменьшился где-то 0,2-0,3 л. Тигунек ожил, хотя и не рысачу! Вообще голову не забиваю... Движок новый китайский 130к. Всем ни гвоздя ни жезла 🤝
Нравится
Ответить
3 ч. назад
Однозначно стнйдж 1 делай. Едет на много интереснее. Коробка автомат отличная, и мотор 2 литра хороший. Делай стейдж и не переживай.
Нравится
Ответить
2 ч. назад
Шей несомневаясь, будет только лучше. У меня 2.0 cawa ст1, не пожалел что прошил
Нравится
Ответить
Разговор о бензиновом ,верно? А что по поводу дизеля? Я когда глушил ЕГР, мастер отговорил стейдж1 делать. Уверял,что это для бенза
Нравится
Ответить
1 ч. назад
если пробег достаточно большой,то не имеет смысла.
Нравится
Ответить
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем