Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo оказалась не такой сложной процедурой, как я ожидал, но без подготовки точно не обойтись.
Я решил сделать все самостоятельно, так как появились проблемы с запуском двигателя и ощущение, что машина стала терять мощность при разгоне. В сервисе сразу посоветовали начать с фильтра.
Для Поло замена рекомендуется примерно каждые 30–40 тысяч километров, особенно если часто заправляться на разных АЗС. В моем случае фильтр находится под днищем автомобиля, ближе к заднему правому колесу, поэтому без ямы или подъемника работать крайне неудобно.
Перед началом я сбросил давление в топливной системе. Для этого вытащил предохранитель бензонасоса и завел двигатель, пока он не заглох. Затем снял пластиковую защиту и получил доступ к фильтру. Крепления были сильно загрязнены, пришлось использовать проникающую смазку и подождать несколько минут.
Далее аккуратно отсоединил топливные шланги. Часть бензина все равно вытекла, поэтому заранее подготовил тряпки и небольшую емкость. Новый фильтр установил строго по направлению стрелки на корпусе.
После сборки вернул предохранитель, несколько раз включил зажигание для прокачки топлива и только потом завел двигатель. Машина сразу стала работать ровнее, а пропуски при разгоне исчезли. #пишудляБЖ
1 280 ₽
412 000 км
1 отреагировал
Комментарии