Вопрос по температуре cfna

Нужна помощь. Polo cfna, 2011. ОЖ по obd-сканеру в процессе езды прогревается до 96-97 градусов, иногда 94. При этом, начиная от 94 градусов(примерно), включается вентилятор, работает постоянно. Температура при этом не скидывается.

Радиаторы помыли, чистые. Нижний патрубок теплый, термостат открывается. ОЖ также как то пляшет, то в уровень, то ниже. Не знаю, имеет ли это роли, но поменяли недавно крышку расширительного бачка(старая не открывалась на холодную).

Вопрос, в какую сторону плясать, или можно забить и ездить с Т 96-97, и работающим вентилятором? Нормальная ли температура для поло? Беспокоит перспектива перегрева летом в пробках.

Volkswagen Polo - 1 от автора Андрей К. в Бортжурнале

#Прошу совета

Комментарии24

cyrille.hhh

2 мая 2025

У меня так же, при более сильном нагреве включится вторая скорость вентилятора, тогда температура упадёт. А так в жару езжу с кондиционером вентилятор почти всегда работает на всю t держится в районе 92-95 градусов.

Нравится

Ответить

Мгер

2 мая 2025

по фото раширетельного бочка антифриз очень грязно радиатору хода пришла он у тебя забылис внутри сотые он у тебя нормально не циркулирует и воздушит

Нравится

Ответить

Максим

2 мая 2025

ОЖ по цвету тёмная,её под замену и промыть систему. Советую начать с этого.

Нравится

Ответить

Павел

2 мая 2025

Если пляшет уровень антифриза, при этом антифриз грязный можно заподозрить прорыв газов через прокладку гбц. Проверь, газы копятся в системе охлаждения? Патрубки не дует с бачком?

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

2 мая 2025

по сути рабочая температура инжектора 90-110 градусов.все работает ездит зачем че то искать.от хорощего хорощее не ищут

Нравится

Ответить

Синий грузовик

2 мая 2025

Нужно в сервис, проверить ож на наличие выхлопных газов. Если норм, менять оба термостата, мыть систему охлаждения, при необходимости основной радиатор

Нравится

Ответить

bear-vmv

2 мая 2025

Была точно такая проблема, оказалось, причина в образовании пылевой шубы между двумя радиаторами, почистил, и всё норм стало

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

2 мая 2025

однозначно прокладка или головка микро трещина.

Нравится

Ответить

bear-vmv

2 мая 2025

вот причина повышения температуры

Нравится

Ответить

Малютин Евгений

2 мая 2025

мотор горячий, не переживай наблюдай, система термостатов не простая, их там 2 , 1 из термостатов возможно греет голову, менять надо в сборе с трубками, весть узел в сборе, ставил себе metaco, 4 месяца полёт нормальный, но авто продал, что там дальше было не знаю,
по поводу выше сказаного, у них очень редкое явление, пробив прокладки ГБЦ.
меняй термостаты, мой систему , проверь Карлсона во всех режимах, залей антифриз g12+ качественный

Нравится

Ответить

cyrille.hhh

2 мая 2025

Мыл в прошлом году. На температуру никак не повлияло. Только давление в системе кондиционера стало меньше. Может быть ещё повышенная температура из-за того что уже сильно загнуты соты на радиатор кондиционера он как раз перед основным стоит 6мешает хорошему обдуву. Уровень ОЖ у меня не скачет.

Нравится

Ответить

Валерий

2 мая 2025

замени термостат

Нравится

Ответить

Артем

2 мая 2025

я при такой фигне радиатор менял , он был забит . Китайский радиатор в цене был не дорогой , после этого проблема пропала . Проверь компрессию , уверен что радиатор просто забит, если высокая , то на замену

Нравится

Ответить

Максим

2 мая 2025

да он же написал, что радиаторы промыл.... Посмотри, есть ли воздух в системе... а я бы и голову не забивал.... тебе чуть выше правильно ответили, если температура будет повышаться, тогда включится вторая скорость вентилятора.... главное, чтобы антифриз никуда не уходил и первое время поглядывая на датчик температуры! если сильно отклоняться не будет, тогда забей, забудь и наслаждайся ездой!)

Нравится

Ответить

Сергей

2 мая 2025

Промойте систему, цвет ОЖ оставляет желать лучшего

Нравится

Ответить

Коричневое купе

2 мая 2025

поменял старый бочек и крышку и всё прошло-на старом бочке не плотно закрывается новая крышка

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

2 мая 2025

Где-то микротрещина в самом блоке цилиндров, либо в головке. При нагревании происходит расширение и газы поступают в систему охлаждения. Соответственно цвет жидкости меняется и прыгает уровень в расширительном бачке. И вентилятор не отключается из-за высокой температуры показаний датчиков на двигателе. У меня такое было. Но обошлось минимальными потерями. Возили на проверку головку блока цилиндров. Обнаружили в ней микротрещину. Заделать её не представлялось возможным. Поэтому заменили её полностью. И всё стало на свои места. Не каждый мастер может это знать. Это редкий случай таких прорывов.

Нравится

Ответить

Николай

2 мая 2025

меняй срочно терморегулятор он заклинил оэи полностью не открывается

Нравится

Ответить

Евгений

2 мая 2025

Была такая же проблема, вентилятор работал постоянно, пока на табло стал гореть датчик перегрева (было два раза) и тасол через доп.отверстие стал выплюхиваться наружу. Пришлось раскошелиться, поменял два термостата, антифриз и промыли систему, после этого все прошло, при этом сказали следить за уровнем антифриза в бачке, чтобы было не больше и не меньше. В настоящее время проблема ушла, до этого тоже ездил с антифризом серо-пошкарябанного цвета думал ничего не будет.

Нравится

Ответить

Илья

2 мая 2025

Замена радиатора однозначно, даже если почистили.

Нравится

Ответить

Зелёное купе

2 мая 2025

Думаю датчик температуру поменять у меня поло седан всегда держит 90

Нравится

Ответить

Красный лимузин

2 мая 2025

вопрос какой движок стоит модель или какого года поло, чтобы знать

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

13 мая 2025

По фото- антифриз под замену. Он вообще циркулирует? Насос не помер? Замена радиатора. Факт. А по уму ,95 рабочая темпа. На этих машинах он ( вент) при 98-100 включается

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

14 мая 2025

Плохо работает термостат, не до конца открывает дальний круг. О чём говорит нижний патрубок, теплый. Если конечно антифриз где нибудь не уходит и не воздушит систему .И систему желательно помыть.

Нравится

Ответить