Регулировка тросов КПП Поло седан

На Поло седан со временем может появиться проблема с включением передач: рычаг начинает туго ходить, появляются люфты или передачи включаются не с первого раза. В большинстве случаев это связано с тем, что тросы коробки передач немного уходят и требуют регулировки.

Я столкнулся с этой ситуацией после того, как стал замечать трудности при включении задней и третьей передачи.

Работу начал с подготовки. Машину поставил на ровную площадку, заглушил двигатель и зафиксировал ручник. Для удобства открыл капот и снял аккумулятор с площадкой, чтобы был доступ к механизмам выбора передач. Без этого регулировать крайне неудобно.

Дальше нашёл блок фиксации тросов на коробке. На механизме выбора есть специальные пластиковые фиксаторы. Их нужно освободить, чтобы тросы могли свободно двигаться. Перед этим в салоне зафиксировал рычаг КПП в нейтральном положении.

На самом механизме коробки тоже есть фиксатор для установки в нейтраль — вставил штифт подходящего диаметра (подойдёт сверло на 5 мм).

Когда оба узла выставлены в нейтраль, зажал фиксаторы тросов обратно. В этот момент они автоматически принимают правильное положение и фиксируются. После этого вынул штифт и вернул рычаг в свободное положение.

Проверка показала, что рычаг стал ходить чётко и передачи включаются без усилий. Для себя отметил важные моменты:
• перед регулировкой обязательно фиксировать рычаг в салоне и сам механизм на коробке в нейтрали
• не тянуть тросы руками, а работать только с фиксаторами, иначе можно сбить настройку
• удобнее делать процедуру при снятой АКБ и её площадке

После регулировки все передачи стали включаться чётко, люфт рычага уменьшился. Машина снова переключается легко и без заеданий, а сам процесс занял всего около получаса с учётом разборки и сборки.