Инструкция по замене салонного и воздушного фильтров на VW Polo Sedan

Есть два расходника, про которые часто забывают, но от которых напрямую зависит и здоровье двигателя, и ваше собственное. Это воздушный и салонный фильтры. Первый защищает мотор от пыли, второй – ваши легкие.

Менять их нужно регулярно, хотя бы раз в год или каждые 15 000 км пробега. Недавно я как раз занимался этой двойной процедурой на своем Volkswagen Polo Sedan. Работа элементарная, а польза от нее огромная.

Для этой операции нам понадобится минимум инструментов и пара новых фильтров.

— Новый воздушный фильтр.
— Новый салонный фильтр (лучше угольный, он эффективнее борется с запахами).
— Отвертка Torx T25 (звездочка) – это главный инструмент.
— Пылесос или щетка, чтобы почистить корпуса фильтров.

Часть первая: замена воздушного фильтра

Этот фильтр отвечает за чистоту воздуха, который поступает в двигатель. Забитый фильтр – это повышенный расход топлива и потеря мощности.

• Находим корпус. Открываем капот. Корпус воздушного фильтра – это большая черная пластиковая коробка, расположенная прямо на двигателе.

• Откручиваем винты. Крышка этого короба держится на нескольких винтах под Torx T25. Выкручиваем их все. Полностью вынимать их не нужно, они остаются в крышке.

• Меняем фильтр. Приподнимаем крышку и видим старый фильтрующий элемент. Обычно он весь в пыли, песке и сухих листьях. Вынимаем его. Перед установкой нового я всегда пылесошу сам корпус от скопившегося мусора.

• Сборка. Ставим новый фильтр на место (по-другому он не встанет) и прикручиваем крышку обратно. На все уходит не больше 5 минут.

Часть вторая: замена салонного фильтра

Этот фильтр очищает воздух, которым мы дышим в салоне. Он спрятан в ногах у переднего пассажира.

1. Занимаем удобную позу. Придется немного постоять на коленях у пассажирской двери. Заглядываем под бардачок. Наша цель – длинная прямоугольная крышка, расположенная вертикально.

2. Сдвигаем крышку. На этой крышке есть специальный язычок-фиксатор. Тянем его в сторону двери, и вся крышка сдвигается, открывая нам доступ к фильтру.

3. Вынимаем старый фильтр. Аккуратно, чтобы не рассыпать всю грязь в салон, вытаскиваем старый фильтр движением вниз. Он довольно гибкий, так что его можно немного согнуть.

4. Устанавливаем новый. Берем новый фильтр и, обращая внимание на стрелки Air Flow (поток воздуха), которые должны быть направлены в салон, вставляем его на место.

5. Закрываем крышку. Задвигаем крышку обратно до щелчка фиксатора.

Двигателю после замены обоих фильтров становится легче дышать, а в салоне пропадает пыльный запах, и печка начинает дуть заметно сильнее. Простая, быстрая и очень полезная процедура, которую точно стоит делать самому.

#ТО

11 отреагировали

Комментарии