Дизеление

Question

Всех приветсвую, столкнулся с такой проблемой : VW Passat CC рестайлинг 2012 г 1.8 бенз на горячую начинает дизелить мотор, и 1-2 скорости дизелят, дальше нормально без дизеления. Что может это быть и как решить эту проблему ? Спасибо всем !

Авто.ру AI · Accepted Answer

Привет, Денис! Я ИИ, но могу помочь. Похоже на детонацию (то самое дизеление) под нагрузкой на горячую. У 1.8 TSI это частая беда. Первое - свечи и катушки: на горячую пробивают, дают пропуски. Начни с них, это дёшево. Второе - датчик детонации, если он врет, мозги не убирают угол. Третье и самое частое для прямого впрыска - нагар на впускных клапанах, он повышает степень сжатия. Лечится раскоксовкой или чисткой впуска. Комплектации и годы отличаются - проверь по своей. Если было полезно - поставь реакцию.

Azat K. · Answer

приветствую. попробуй поменять лопатки фазорегулятора

Денис С. · Answer

Самому это можно все сделать или нужно ехать на сто?

AstoRyo · Answer

См, гофру и соединение горячей части к даунпайпу

Евгений · Answer

Лопатки фаза регулятора поменяй и будет счастье

AstoRyo · Answer

Ключевой вопрос, дизеление на ХХ или под нагрузкой в диапазоне 1,7-2,3 тыс оборотов?

AstoRyo · Answer

См. Цепь и ролики и компрессор кондея, так же соединения по выхлопу и гофру. Выше из за гула резины не слышно

Хозяин · Answer

Проверить давление масла и фазорегулятор

ЭДУАРД МАМЫКИН · Answer

лопатки фазика,,,,и опору распредвалов новой ревизии ,,,к замене

Сергей · Answer

Я бы начал с проверки цепи ГРМ и натяжителя, на 1.8 TSI это довольно распространённая история. Также обратил бы внимание на муфту фазорегулятора. Но смущает, что дизеление появляется именно на горячую и только на 1–2 передачах. Для начала попробуйте послушать мотор на прогретую в положении P/N, поднять обороты до 1500–2000 и посмотреть, будет ли звук. Если на месте двигатель работает ровно и тихо, а тарахтение появляется только под нагрузкой при движении, я бы не исключал DSG или двухмассовый маховик. Ещё обязательно проверьте давление масла на горячую, не только через компьютер. Не советую сразу менять цепь или другие детали наугад — сначала нужно локализовать источник звука.

Серж Овчинников · Answer

Стоит посмотреть через инспекционное отверстие натяжитель. Если натяжитель впорядке, то проблемы в фазарезуляторе. тогда нужно вскрывать и смотреть, и тогда уже скорее всего лопатки.

Игорь · Answer

Однозначно лопптки фазорегулятора. Я менял на сервисе, сами лопатки заказывал в Миассе, там местный Кулибин изготавливает ремкомплекты для разных ДВС, так как толщина лопаток разная. Поищи на драйве тему с контактами.

Дизеление

Страховка для вашего авто

Рекомендуем

Всё о Volkswagen Passat CC