Тут пригодится ваш совет
Замена приборной панели.Думаю заменить на цифровую .Сталкивался ли кто и где покупали?
Ещё 1 фото
Пост о верном коне
Чтож дорогие друзья , владельцы , или те кто хочет приобрести себе данное авто. Машина была куплена мной в 2020 году , с пробегом 143 т км. Спустя 5 лет владения пробег увеличился до 223 т км. Авто узнал от и до . Что хочу сказать , мне попался достойный экземпляр который не делал мне мозг . А я люблю данный авто и не нажигаю ему с каждого светофора - это залог долгой службы дсг 7 ки. Чаще меняй масло , не буксуй в снегу и все будет хорошо. Нууу кроме кузова - это просто беда . Под ручками и молдингами ржа лезет как не в себе …. Это отнесу к минусу. Плюс это внешний вид который спустя 10 лет с момента выпуска авто останется современным и красивым. Комфорт и стиль - это основное ее описание. Масло у меня авто практически не ест- от замены до замены 500 мл. У кого то ест ведрами - кому как повезет с предыдущим владельцем . Вообщем и целом - авто даже не дооценен судя по его цене на рынке б/у авто. Перед покупкой диагностируйте внимательно на все ошибки и др. Достойные экземпляры еще остались .
Ещё 21 фото
Любимый Passat CC
Есть у меня такой аппарат. Пригнал его из Москвы в 2022 году. Отыскал в очень хорошем состоянии. Однако осенью 2024 года пришлось откапиталить коробку. Весной 2025 года пришло время полной покраски.В мотор всегда заливаю 98-100 бензин. Также осенью 2024 года были отданы фары на реставрацию - установили диодные bi-led модули взамен штатны - свет теперь просто обалденный. На панели ошибка только по лампочке заднего хода справа. Зимние шины на отдельных дисках кстати.https://auto.ru/cars/used/sale…
Реквием по CC
2 года владения, миллион рублей вложений. Лучшие поездки с любимыми. Спасибо, что ты был рядом. Спасибо за подаренный опыт и эмоции. Если была бы возможность изменить прошлое, я бы снова купил тебя. Лучший авто за свои деньги. Экономичный расход, обслуживание, вместительный багажник, уютный салон. Предсказуемые поломки. Ремонт по цене Октавии. Большое количество запчастей. Красивый, дизайн актуален до сих пор. Всегда хочется обернуться посмотреть.Очень вместительный багажник для своего класса авто.Тесный для большой семьи. Не подходит для поездок за город. Из расходов на ремонт: подвеска и коробка передач.
Чистокровный красивый немец
Volkswagen Passat CC - мой элегантный, любимый и надежный друг, от которого у меня остались только приятные воспоминания. Приобрёл этого жеребца в 2014, с того момента намотал на нём 137 630 км.Следил за этим авто, ухаживал за ним, и любил его. От вождения получал только удовольствие. Особенно на трассе: ввёл он себя резво и приятный шум мотора был сладок для ушей.Забарахлил он один раз за свою карьеру, а так верно служил мне все время. Хороший авто, за свои деньги. Продал его со слезами на глазах в 2018.
Легенда
Не знаю полюблю ли я когда то еще другой автомобиль так же, но без условно это было легендарные эмоции … прощай любимка ты на всегда в моем сердце 🫶🏻 Радуй и дальше окружающих. За 3 года владения данный авто поражал абсолютно всех своими ходовыми качествами владельцев других немецких марок. Люди после поездок по трассе на ней не хотели ездить на своих куда либо😏Поломка ? Не, не слышал что это такое, только расходники и это здорово. Куплю ли я себе еще СС ? Скорее всего нет! А причина проста как человек владеющий 1.8 и 2.0 до нее могу с уверенностью заявить —совершенно другие автомобили, а на 3.6 найти живой экземпляр наверное уже не удастся
Ещё 5 фото
Комфорт за деньги
Давно мечтал именно о СС. Привлекал внешним видом, в первую очередь. Даже спустя 10 лет после выхода смотрелся очень современно и спортивно. Долго думал, читал все форумы, на которых пугали проблемами с движком, коробками, безрамочными дверьми. Несмотря на это рискнул и решил исполнить мечту.Поиск хорошего варианта был долгим. Только спустя 4 месяца нашёл подходящий вариант за 700км от меня. Несмотря на это проверил, поехал и влюбился:)Покупал на пробеге 65тыс.км, проехал ещё столько же за 3,5 года. Отличная динамика, управляемость, расход 7,5л+-.Да, ВАГи это кайф от использования, но их надо обслуживать, любить и тратить деньги. Замена помпы встала в приличную сумму. Но никаких капиталок движка или коробки делать не пришлось. Расходники по подвеске в наших условиях норма.Ну и по лкп со вренемен пошли рыжики, вздутия краски, но для вагов это норма,увы.Итого: машина кафовая , но будьте готовы постоянно на неё тратиться, так или иначе)
Очень интересный но неоднозначный
Несколько лет назад я стал обладателем данного автомобиля, в 2021 году кузов выглядел очень актуально, несмотря на то что автомобилю было на тот момент 7 лет. В машине очень комфортно, консервативный салон отлично смотрится сквозь время. Хорошая динамика, шумоизоляция, отделка материала, все на высшем уровне. Машина радовала, на дальние расстояния так вообще шикарноМожно проехать 1000км после чего спокойно пойти в кафе с любимой. То есть в ней вы не устаете от слова совсем. Но есть и обратная сторона медали - мехатроник. Вещь очень непредсказуемая, поэтому перед тем как куда-то поехать вас будут преследовать мысли о том как он себя чувствует и доедет ли. Не редкость когда он ломается и автомобиль впринципе не способен ехать. Как это было у меня например. Далее много автомобилей страдают масложером, но я с такой проблемой не сталкивался. На форумах и чатах рекомендуют делать раскоксовку каждые 30-50к и проблем не возникнет, как это было в моем случае.Спустя несколько лет владения начала вспучиваться краска на арках, это так называемая болезнь. Знаю также что страдают и двери в районе ручек и молдигов. Покраски и ремонт не помогают, лучше сразу купить дверь с разборки в Японии. Так таких проблем нет.
Породистый конь, немецкой породы!
Надежный друг! Владею данным авто с 2017 года. Уже 7 лет. Выбирал не долго, т.к. на мой взгляд — это самый красивый кузов, среди всех авто, в этом классе. Да и в салоне намного приятнее и богаче, чем у других соплеменников, того же класса и возраста, за эти деньги. По надежности не хуже американцев, но не сравнить с японскими авто. Есть с чем сравнить. До этого жили в семье, Camry в 40-вом кузове и Ford Focus. Не японцы, не американцы, на мой взгляд, не дают такой рулежки и комфорта. Я езжу быстро! Всегда! В своем Шершне — Passat СС, я всегда уверен! Знаю, что он вытянет и на короткой и на длинной дистанции. Включаешь веселый режим — Sport, и конь встает на дыбы. Полностью меняется характер жеребца. По расходу топлива, больше 12л/100км, у меня не выходило. Шумка слабовата, есть мелкие жучки по обшивке в салоне, в основном, они проявляются на бездорожье. На асфальте, все тихо и очень комфортно. У меня максимальная комплектация. Доволен всем! В общем, в коня вложился. Поменял, сцепление в сборе, после мехатроник, всю подвеску по кругу, сток — на тормозные диски с перфорацией. Разницу в тормозах сразу почувствовал. Обслуживание не дешевое, но и не дорогое. Всегда есть из чего выбрать. Сейчас пробег 198000км. Полет нормальный. В общем есть свои минусы и плюсы, но плюсов для меня гораздо больше! В любом случае, я доволен своим Жеребцом!
Ещё 19 фото
CC-шечка!
Покупка была спонтаной. Подкупил внешний вид. Даже после 5 лет владения ни разу не пожалел о покупке. Механику брал специально, т.к. всем известны болячки таких машин на роботе, а заведома жить с мыслью, что его надо будет делать не хотелось! Клиренс. Конечно он не большой — машина для хороших дорог, но сказать, что это проблема — нет. Просто надо быть аккуратней. Благо стоит заводская толщенная защита двигателя, так что за двигатель с коробкой можно быть спокойным как удав! Посадка водителя за рулем шикарная. Сиденья с боковой поддержкой тебя охватывают как надо! Рулежка отличная. Безрамочные двери фишка этой модели Смотрится супер. Есть у них конечно нюансы (при замерзании машины на улице двери откроешь с трудом), но у меня авто всегда в гараже, поэтому эти проблемы обошли стороной. Шумка вполне достойная. Штатная музыка. Тут 5. Это в сравнении с другими, именно штатными системами других авто. (не путать с Bose, Harman Kardon, Dynaudio, Bang & Olufsen). В салоне все продуманно и удобно для водителя. Об этом много всего написанно, но реально я это понял когда сел в машину жены Opel Astra-H. Вроде бы тоже немец, но, но, но... Пару слов о двигателе. Если ты не гонщик — динамики за глаза. Я удивляюсь людям, которые говорят, что он не едет. Вот, типо чипанули и авто поехало. Не едет, например, Ford Fusion 1.4 при обгоне (ездил, знаю). Тут при обгоне всё олично: пониженная, газку и уверенно объезжаем впереди идущего! Багажник — он огромный, реально огромный. Запихнете кучу чемоданов! Конечно, основная аудитория владельцев этих авто молодежь, т.к. минус это низкая посадка. Моим родителям-пенсионерам, например, тяжеловато садиться в машину..
Ещё 19 фото