Обман в маркетинге: почему заявленный расход топлива — иллюзия

Приобретая новый автомобиль, многие из нас обращают пристальное внимание на заявленный производителем расход топлива. Эти цифры часто становятся решающим фактором при выборе модели, особенно сейчас, когда цены на топливо продолжают расти.

Но насколько можно доверять этим привлекательным значениям? Разберемся, почему между заявленным и реальным расходом топлива практически всегда существует значительная разница.

Volkswagen undefined - 1 от автора CarCritic в Бортжурнале

Идеальные условия, которых не существует

Автопроизводители тестируют свои автомобили в лабораторных условиях, которые редко соответствуют реальной эксплуатации. Идеальная температура, отсутствие ветра, идеально ровная дорога без подъемов и спусков — всё это создает искусственно заниженный расход топлива.

В реальной жизни мы сталкиваемся с пробками, светофорами, неровностями дороги и переменчивой погодой. Каждый из этих факторов увеличивает расход топлива на 15-30% по сравнению с заявленными характеристиками.

Устаревшие методики тестирования

Долгое время в Европе действовал цикл испытаний NEDC (New European Driving Cycle), который не отражал современных реалий вождения. Этот стандарт был разработан еще в 1980-х годах и предполагал низкие скорости и плавные ускорения.

В 2017 году NEDC заменили на более реалистичный WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), но даже он не учитывает все особенности эксплуатации автомобиля. Результаты WLTP обычно на 10-15% ближе к реальности, чем NEDC, но все равно остаются оптимистичными.

Как автопроизводители «оптимизируют» результаты

Автоконцерны используют различные хитрости для улучшения показателей расхода топлива:

-Специальная подготовка тестовых автомобилей — минимальный вес, специальные масла, идеально накачанные шины

-Отключение кондиционера и других потребителей энергии во время тестов

-Программирование электроники для распознавания тестового режима и оптимизации работы двигателя

-Использование шин с низким сопротивлением качению, которые редко устанавливаются на серийные модели

Разница между моделями и реальностью

Исследования показывают, что реальный расход топлива в среднем на 20-40% выше заявленного. Для некоторых моделей эта разница может достигать 50% и более. Особенно заметны расхождения у гибридных автомобилей, где в реальных условиях электрический привод используется значительно реже, чем в тестовом цикле.

Как защитить себя от маркетинговых уловок

-Изучайте отзывы реальных владельцев о фактическом расходе топлива

-Используйте независимые источники информации, такие как автомобильные издания, проводящие собственные тесты

-Добавляйте 30% к заявленному расходу при планировании бюджета

-Обращайте внимание на реальные условия эксплуатации — городская езда может увеличить расход в 1,5-2 раза по сравнению с трассой

Заключение

Заявленный расход топлива — это действительно красивая иллюзия, созданная автоконцернами для привлечения покупателей. Это не значит, что производители сознательно обманывают потребителей, но они определенно используют все возможные легальные методы, чтобы представить свою продукцию в выгодном свете.

Будьте реалистами при покупке автомобиля и не ожидайте, что вам удастся достичь тех показателей экономичности, которые указаны в рекламных буклетах. Учитывайте реальный расход топлива при планировании своего бюджета, и тогда вы избежите неприятных сюрпризов в будущем.

Комментарии4

Дмитрий

1 июня 2025

Здравствуйте всё точно написано что расход 9-10,а на самом деле, всё зависит от многово

Нравится

Ответить

Владимир Леонтьев

9 июня 2025

Ниссан икстрейл 20 года написано 8 литров по трассе до сих пор так если едешь 90-100, начинаешь догонять, обгонять резко ускорятся 120-150 10-11 литров

Нравится

Ответить

Алексей Малахов

17 июня 2025

У меня гибридный прикс расходует даже меньше заявленного. Заявлено 5,1, а расходует 3,3 если не гнать.

Нравится

Ответить

21 июня 2025

Ниссан Х-Трейл 2008 года 2,5 л, написано 6,7 литров по трассе на шинах 215/60-17. Я поставил шины 235/65-17 и расход показал 6,5 литров. Значит, на самом деле около 6 литров, т к. длина окружности колеса стала больше. Но это на трассе, а по городу расход 20 л/100 км.

Нравится

Ответить