Golf R, освободи место. Volkswagen ID.2 R хочет пройти

А что, если Volkswagen сделает хот-хэтч с тремя моторами?

Именно так выглядит идея ID.2 R — электрической ракеты начального уровня, которая в теории может оставить Golf R... Обиженным...

Volkswagen undefined - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Volkswagen undefined - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Volkswagen undefined - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Да-да, речь о младшем брате концепта ID.2 GTI, показанного в Мюнхене. Но если GTI — это про симпатичный внешний вид и якобы "ручную коробку" с вибромотором (не спрашивайте), то ID.2 R уже совсем из другой оперы.

По слухам из Autocar, Volkswagen разрабатывает ID.2 R как часть эксперимента с векторизацией момента и мотор-колесами. А это значит: один мотор спереди, два сзади, и, внимание, суммарно 400 л.с.

Три мотора, чтобы выгуливать одного водителя

Зачем столько моторов в хэтчбеке, спросите вы? А чтобы было. С такими мощностями ID.2 R обещает не просто ехать, а лететь: с управлением рысканием, умным распределением момента и спортивными режимами.

Салон, скорее всего, перетянут алькантарой, а снаружи — традиционный обвес от R-версий. Ну, и без привычных синих акцентов, конечно, никуда. Электронная мимика у таких машин сегодня стала важнее всего.

Пока что только шпионские фото

ID.2 в тестах уже засветился в Альпах. Замаскированный под Polo и увешанный камуфляжем, он постепенно теряет признаки концепта и становится все ближе к серийному виду. Под капотом у прототипов, если можно так выразиться про электромобиль, уже крутится 226-сильный мотор.

Производственная версия, говорят, выйдет в 2026 году и будет "по цене, как Polo, по простору, как Golf". Если они действительно впишутся в ценник до €25.000 (около 2.2000.000 рублей), то это будет тот самый случай, когда у тебя маленький электрокар, но с большими амбициями.

А дальше — посмотрим.