Фреон R134a: можно ли сэкономить на хладагенте

Всем привет! Сегодня заправил кондиционер у приятеля, который занимается холодильным оборудованием. И он предложил мне лайфхак: заправить вместо хладагента R-1234yf фреон R134a. Расскажу, почему так можно и сколько на реально сэкономить.

Volkswagen undefined - 1 от автора Стас в Бортжурнале

Немного теории о хладогентах

В автомобильных системах кондиционирования используются три типа хладагентов.

1. R-12 (дихлордифторметан, "фреон-12") — устаревший тип хладагента, был в ходу в девяностые. Это тот самый разрушитель озонового слоя, которым нас пугали в детстве. Сейчас практически не встречается.

2. R-134a (тетрафторэтан) — это наиболее распространенный тип хладогента в автомобилях. Не содержит хлора, поэтому безопасен для озонового слоя. По сути, этот фреон — заменитель R12.

3. R-1234yf — новый тип фреона, разработанный как более экологичная альтернатива R-134a. Всё чаще появляется в современных автомобилях. В том числе в моём VW. 😎

В чем проблема

Летом попал в небольшое ДТП. Пришлось менять бампер, радиатор, обе фары и всякое по мелочи. Ну и после ремонта нужно было заправить кондиционер. Благо, мой хороший приятель как раз занимается заправкой кондиционеров, в том числе в машинах. И он мне сказал: «Приезжай, заправим тебе хладагент R134a».

«Почему не R134a?», — удивляюсь я.

«А ты посмотри на цены», — ответил приятельно.

Я посмотрел и удивился второй раз.

Volkswagen undefined - 2 от автора Стас в Бортжурнале

Разница — в 4 раза!

Можно ли менять тип фреона?

Да, но с нюансами.

Как объяснил мне мой друг, 134-й фреон по характеристикам очень похож на тот, что был у меня в машине. При том он более горючий и даже несколько хуже по теплопроводности — то есть чуть хуже справляется со своей основной функцией. Но зато он капец какой экологичный!

Кондиционеру же особо без разницы, какой фреон гонять. Единственное, нельзя смешивать разные типы хладагентов. Также желательно залить другое масло в кондиционер. Ещё нужны переходники на штуцеры, но они у приятеля были в наличии. Поэтому мы закачали хладон 134а.

В общем, я сэкономил больше 7000 рублей. Профит!

Разницы пока не почувствовал — кондюк холодит как прежде, даже немного лучше, как будто. Посмотрим, что будет летом.

Комментарии2

александр

7 мая 2025

Твоего приятеля учится оправить надо потому как пусть посмотрит разницу между этими фреонами по таблице, это первое.А во вторых у тебя трв под 1234 рассчитано. Так что сливай эту хрень пока всё не запорол и заправляй чем положено.

Нравится

Ответить

Фиолетовый хэтчбек

8 июня 2025

ты посмотри на своё произведение внимательно

Нравится

Ответить