Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Volkswagen со всего мира
Volkswagen — один из самых узнаваемых автомобильных брендов Европы, который также пользуется огромной популярностью в Китае.При этом модельный ряд марки гораздо разнообразнее, чем кажется. В разных странах можно найти как привычные Golf и Tiguan, так и необычные электромобили, просторные минивэны и автомобили для путешествий.Собрали интересные Volkswagen из Кореи, Китая, США и Европы, которые представлены на торгах на сегодняшний день.Из Южной КореиVolkswagen ID.4 — электрический кроссовер с современным дизайном, просторным салоном и комфортом для ежедневных поездок.Volkswagen Golf — легендарный европейский хэтчбек. Компактный, практичный и универсальный автомобиль для города. Из КитаяVolkswagen Tiguan L — удлинённая версия популярного кроссовера с просторным салоном и дополнительным комфортом для пассажиров.Volkswagen ID.UNYX 06 — необычный электрический кроссовер, созданный специально для китайского рынка. Выделяется спортивным силуэтом и нестандартным для Volkswagen дизайном.Volkswagen Passat — просторный седан для тех, кто ценит комфорт, практичность и сдержанный дизайн.Из СШАVolkswagen Atlas 2025 — большой семейный кроссовер с тремя рядами сидений. Подойдёт для большой семьи и дальних путешествий.Volkswagen ID. Buzz 2025 — электрический микроавтобус, вдохновлённый легендарным Volkswagen T1. Узнаваемый ретродизайн в сочетании с современными технологиями.Volkswagen Tiguan 2026 — новое поколение популярного кроссовера с обновлённым дизайном, современным интерьером и богатым оснащением. Из ЕвропыVolkswagen T7 Multivan 2.0 TDI — просторный минивэн для семьи и путешествий.Дизельный двигатель, матричные фары, адаптивный круиз-контроль, автономный отопитель и возможность расположить сиденья друг напротив друга.Volkswagen Caddy California — компактный автомобиль для путешествий с возможностью ночёвки. Оснащён спальным местом, мини-кухней и автономным отопителем.А какой Volkswagen выбрали бы вы?
Ещё 7 фото
VW Atlas: американский брат Teramont
Встречайте: Volkswagen Atlas из Южной Кореи — тот же большой немецкий SUV, только собранный в Америке и официально поставлявшийся на корейский рынок. И да, это левый руль. 😎Teramont и Atlas: в чём разница?Если вы читали пост про Teramont, то помните: это китайская версия глобального SUV, которую собирает SAIC-Volkswagen. Atlas — это та же платформа MQB, те же кузовные элементы, но версия для Северной Америки и Кореи, собранная на заводе в Чаттануге, штат Теннесси.Платформа общая. Двери, кузов, силовые элементы — одинаковые. Но есть нюансы, которые диктует рынок:• Atlas — это «регулярный» семейный SUV для Америки. Простой, надёжный, с классическими дверными ручками.• Teramont — это люксовый вариант для Китая. С выдвижными ручками, другим дизайном решётки и акцентом на комфорт заднего ряда.То есть Atlas — это рабочая лошадка, а Teramont — её «нарядный брат».Что это за зверь?Volkswagen Atlas — это полноразмерный семиместный SUV длиной 5095 мм, шириной 1990 мм и колёсной базой 2980 мм. Это крупнее, чем BMW X5, и почти догнал Mercedes GLS.Багажник — 583 литра в семиместной конфигурации и 2735 литров со сложенными сиденьями. Это не «семейный кроссовер», это грузовик с кожаным салоном. 🚛Мотор и коробка: почему это интересноВот здесь начинается самое важное. С 2024 года Atlas для Кореи получил единственный мотор — 2.0 TSI EA888 evo4 мощностью 273 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Атмосферный VR6 3.6 (276 л.с.) ушёл в историю.Коробка: 8-ступенчатый автомат от Hyundai Transys. Да-да, не DSG, а классический гидротрансформаторный автомат. Для тех, кто боится роботов — это огромный плюс.Привод: 4MOTION — полноценный полный привод с электронным управлением.Динамика: разгон до сотни — около 7 секунд. Расход — примерно 8,5 км/л в смешанном цикле (около 11,8 л/100 км).Про утильсбор: честно и без иллюзийА теперь ложка дёгтя. 273 л.с. — это далеко за порогом льготного утильсбора (до 160 л.с.). Коммерческий тариф для такой мощности — свыше 1,5 млн рублей в зависимости от возраста и объёма двигателя.Atlas не попадает под льготу. Это не «доутилевый» автомобиль. Он для тех, кто готов платить за размер и мощность. Точка. 😅Что внутри?Салон — «гостиная на колёсах». В корейской спецификации Atlas R-Line предлагается в двух конфигурациях: 6-местной (2+2+2) и 7-местной (2+3+2).Оснащение R-Line:• Digital Cockpit Pro — цифровая приборка• Проекционный дисплей (HUD)• Аудиосистема Harman Kardon• Кожаные сиденья Vienna• Трёхзонный климат-контроль• Ambient lighting — контурная подсветка• Панорамная крыша• Трейлер-хитч в базе (тянет до 2268 кг)Плюсы (честно и по делу)1. Классический 8-ступенчатый автомат. Никаких DSG и роботов — только проверенный гидротрансформатор.2. 273 л.с. и 370 Нм. Тянет с низов, обгоны — без напряжения.3. Полный привод 4MOTION. Не «для галочки», а полноценный AWD.4. Размер. 5 метров длины, 7 мест, багажник 2735 литров.5. Американская сборка. Завод в Чаттануге — контроль качества VW.6. IIHS Top Safety Pick. Atlas получил высшую оценку за безопасность.Минусы (честно и с юмором)1. Утильсбор коммерческий. Свыше 1,5 млн рублей. Это не шутка. 💸2. Габариты. 5 метров в длину — парковка в центре превращается в квест. 🅿️3. Расход. 11,8 л/100 км в смешанном цикле. В городе — легко за 14–15. Это не Prius. ⛽4. Корейская спецификация. Прошивка на корейском, русификация — отдельная история. 🗺️5. Нет заводской гарантии VW в России — только дилерская от поставщика.6. Atlas и Teramont — близнецы. Если вам нужен «люксовый» вариант, берите Teramont. Если «рабочий» — Atlas.Кому подойдёт?Идеально:• Тем, кому нужен большой семейный SUV с тремя рядами и полным приводом.• Тем, кто ценит классический автомат выше DSG.• Тем, кто готов заплатить коммерческий утильсбор ради размера.Не подойдёт:• Тем, кто ищет «доутилевый» автомобиль — Atlas не про это.• Тем, кому нужен экономичный мотор — 2.0 TSI в городе прожорлив.• Тем, кто паркуется в центре Москвы.ИтогVolkswagen Atlas из Кореи — это «американский» брат Teramont. Тот же размер, та же платформа, но с классическим автоматом и заводской сборкой в США.Да, утильсбор коммерческий. Да, расход немаленький. Да, габариты требуют привыкания. Но за эти деньги вы получаете 5 метров длины, 7 мест, полный привод, 273 л.с. и багажник на 2735 литров. 💎А если кто-то спросит: «Почему не Teramont?» — просто ответьте: «Потому что Atlas — это классика без выдвижных ручек». 😎.И вопрос на засыпку: Купили бы вы Volkswagen Atlas из Кореи, зная о коммерческом утильсборе? Или предпочли бы что-то более компактное, но с льготным оформлением? 👇
Ещё 1 фото
Volkswagen сократит модельный ряд почти вдвое ради прибыли
Концерн Volkswagen Group объявил о масштабной оптимизации своего модельного ряда. В ближайшие годы компания планирует сократить количество выпускаемых моделей примерно на 50%, а число комплектаций — сразу на 75%. Главная цель — сосредоточиться на самых востребованных и прибыльных автомобилях.Volkswagen Group сегодня объединяет сразу несколько брендов, включая Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Skoda, SEAT, Cupra и Scout Motors. Из-за большого количества моделей многие из них начали конкурировать друг с другом, особенно в Европе и Китае.В первую очередь сокращение коснётся именно этих рынков. Например, в Европе Volkswagen одновременно продаёт сразу три компактных кроссовера — T-Cross, Taigo и T-Roc, а в Китае сразу несколько схожих седанов одного класса.При этом популярные модели вряд ли исчезнут. В США, например, компания продолжит делать ставку на Tiguan, Atlas, Taos и Jetta. А вот нишевые автомобили и некоторые версии с небольшими объёмами продаж могут попасть под сокращение.Изменения затронут и другие бренды концерна. Так, SEAT постепенно уступает место Cupra, которая уже стала более успешной по продажам и активно расширяет собственную линейку.Кроме того, Volkswagen продолжит упрощать модельный ряд по мере перехода на электромобили. Вместо большого количества похожих бензиновых моделей компания хочет оставить меньше автомобилей, но сделать их более универсальными и прибыльными.Какие именно модели будут сняты с производства, пока не раскрывается. Однако в концерне уже подтвердили, что процесс оптимизации начнётся в ближайшее время.
Покойтесь с миром: эти электромобили не переживут 2026 год
Перечислены 14 электромобилей, которые снимут с продажи в 2026 году. Портал Motor1.com опубликовало список электромобилей, которые не доживут до 2027 года.Более 15 моделей уже не производятся или исчезнут в ближайшее время на фоне падения спроса, отмены налоговых льгот и смены стратегии автопроизводителей.Выпуск Acura RSX был отменен до старта производства, хотя модель должна была выйти на рынок в этом году.BMW прекращает выпуск i4 и iX в США: первый заменит новая i3, второй уступит место модели iX3.Производство модели Chevrolet Bolt продлится минимум до конца 2026 года, после чего ее заменит Buick Envision.Honda 0 Series в кузовах седан и кроссовер не выйдут на рынок — в компании заявили, что запуск привёл бы к «дальнейшим убыткам в долгосрочной перспективе».Hyundai прекращает выпуск стандартной версии Ioniq 6: продажи упали на 15% в 2025 году, особенно после отмены налогового кредита.Выпуск Kia EV6 GT отложен на неопределённый срок из-за «изменения рыночных условий» — пошлин, слабого спроса и отмены льгот, а Niro EV полностью снят с производства: сейчас дилеры распродают остатки машин.Lamborghini отменил выпуск своего первого электромобиля Lanzador: спрос на него, по словам генерального директора, «близок к нулю», а инвестиции в технологии были бы «финансово безответственными».Совместный проект Honda и Sony — электромобили Afeela в кузовах седан и кроссовер — завершили свой путь, так и не родившись.Tesla до 2027 года завершит производство Model S и Model X, освобождая мощности для человекоподобных роботов — замены не будет, на конвейере останутся только Model 3 и Model Y.Volkswagen в этом году снимет с производства в США модель ID.4: заводские мощности отданы под более успешный бензиновый Atlas.Volvo EX30 прожил всего один год на американском рынке (2025 модельный год) — самый дешёвый и самый быстрый Volvo в истории ушёл в историю из-за «изменения рыночных условий».#электромобили #EV #Tesla #BMW #Hyundai #Kia #Volkswagen #Volvo #авторынок #автоновости
Ещё 7 фото
Нью-Йоркский автосалон 2026: что показали
Выставка проходит в Нью-Йорке (Javits Center) с 3 по 12 апреля.Это один из ключевых автосалонов в США, где показывают, как серийные новинки, так и концепты - по сути, срез того, куда движется рынок.В этом году выставка получилась максимально разной:от семейных трёхрядных SUV до спорткаров с V8.Что показали 👇🔲 Hyundai BoulderКонцепт рамного внедорожника, который намекает на будущие пикапы марки.Один из самых обсуждаемых проектов - угловатый, но с необычной «мягкой» графикой и интересной светотехникой.🔲 Volkswagen Atlas 2027Новое поколение с более премиальным интерьером и акцентом на комфорт.Большой экран, подсветка и чуть больше мощности.🔲 Chevrolet Corvette Grand Sport 2027Расширенный кузов, агрессивный дизайн и новый атмосферный V8.Corvette продолжает играть в классическую формулу «больше мощности - больше эмоций».🔲 Subaru Getaway 2027Трёхрядный электрокроссовер:~420 л.с., полный привод и семейный формат.Subaru явно идёт в сторону больших электрических SUV.🔲 Kia Seltos 2027Новое поколение с дизайном в стиле Telluride.Будут обычные моторы и гибрид, плюс версия X-Line с внедорожным уклоном.🔲 Chrysler Pacifica 2027Обновление одного из последних минивэнов на рынке.Сильных изменений по технике нет, но внешний вид сделали современнее.🔲 Genesis G90 WingbackКонцепт универсала на базе флагманского седана.Пока без серийных планов, но выглядит как заявка на новый формат люкса.🔲 Nissan Z NISMO 2027Главное изменение - механика.🔲 Ram ProMaster CityВозвращение компактного коммерческого фургона.По сути - простой рабочий инструмент без лишнего пафоса.🔲 Kia PV5Электрический минивэн/такси будущего.Сделан с упором на доступность, в том числе для людей с ограниченной мобильностью.В целом тренд очевидный:🔲 больше семейных форматов (3 ряда, минивэны)🔲 электрика продолжает заходить в разные сегменты🔲 при этом спорт и эмоции никуда не уходят🔲 электрика продолжает заходить в разные сегменты
Volkswagen Atlas R-Line: комфорт и пространство для всей семьи
Volkswagen Atlas R-Line — современный семейный внедорожник, сочетающий стиль, надежность и простор. Он создан для тех, кто ценит практичность, безопасность и комфорт в каждой поездке — от повседневных дел до дальних путешествий.Atlas выделяется спокойным и уверенным внешним видом. Его строгие линии и массивные пропорции придают автомобилю солидность, а аккуратная оптика и чистые формы подчеркивают немецкий подход к дизайну. Широкая колесная база обеспечивает устойчивость и внушительное присутствие на дороге.Салон Atlas R-Line выполнен в духе практичности и логики. Центральная консоль сочетает кнопочное и сенсорное управление, а материалы отделки создают ощущение качества.Второй ряд оснащен капитанскими креслами с широкими регулировками, а третий ряд приятно удивляет пространством — его можно использовать даже для взрослых пассажиров. При сложенных сиденьях образуется ровная и вместительная площадка для багажа, идеальная для поездок всей семьей.Под капотом — 2,0-литровый турбированный двигатель с 8-ступенчатым автоматом, обеспечивающий плавный отклик и комфортное вождение. Полноприводная система 4Motion и длинная база гарантируют стабильность на любых дорогах, даже в дождь или слякоть. Подвеска отлично справляется с неровностями, делая каждую поездку мягкой и предсказуемой.Atlas предлагает всё необходимое для семейного авто: просторный салон, продуманную эргономику, розетки для устройств, функции буксировки и возможности для кемпинга. Модель ориентирована не на роскошь, а на реальное удобство и долговечность.Volkswagen Atlas R-Line — это сбалансированный внедорожник, в котором комфорт, функциональность и безопасность гармонично сочетаются. Простор, устойчивость и продуманность делают его одним из лучших вариантов среди 6-местных семейных SUV. Если вы ищете автомобиль, где каждая поездка приносит удовольствие всей семье — Atlas станет отличным выбором.
Такой большой и экономичный!
Остался в восторге от расхода, вы не поверите-всего лишь 10 литров на 100 км в городском режиме! Настоящий огромный семиместный танк с совсем детским аппетитом! Сидишь высоко как минивэне, все очень удобно, эргономика салона шикарная. Детям хватает места на третьем ряду сидений, так как он полноценный ряд что при необходимости прячется в ровный пол багажника. Расходники стоят копейки, как на любой VW. Мощности в 238 л.с. хватает за глаза! Очень приятный и шустрый настоящий автомат Aisin. Шумоизоляция отличная, не сравнить с китайцами и корейцами! Шикарный, большой и комфортный автомобиль
Ещё 9 фото