Sailun Ice Blazer WST3 185/65 R15 92t: что могу сказать после зимы

Эту резину брал перед началом зимы 2023 года. хотел нешипованную, но так, чтобы на льду держала, и чтобы не стоила, как половина машины. размер стандартный — 185/65 R15, ставил на ладу весту. выбора в этой ценовой категории было немного, и продавец посоветовал Sailun Ice Blazer WST3 — мол, китай, но уже не совсем «ноунейм», много кто хвалит.

При первом осмотре протектор показался агрессивным: крупные шашки, много ламелей, рисунок направленный, видно, что делали под зиму. боковина довольно жёсткая, хотя на морозе не дубела. по маркировке — индекс нагрузки 92 (630 кг), индекс скорости T (до 190 км/ч), все шины — made in vietnam.

Что заметил за зиму

— По сухому асфальту едут уверенно, без шума, курсовая устойчивость норм

— По рыхлому снегу гребут нормально, если не газовать резко

— По укатанному снегу и льду держат хуже, чем шипы, но вполне терпимо

— Тормозной путь на льду длинный, но предсказуемый

— На мокром асфальте при плюсе начинают плыть — приходится снижать скорость

Откатал около 9000 км: город, трасса, пару раз выезжал на просёлки. износа почти не видно — ламели целые, протектор глубокий. балансировка прошла нормально, на одном колесе пришлось чуть больше грузиков, остальные — в пределах нормы.

Отдельно скажу про поведение на скорости: до 110 км/ч ведут себя стабильно, дальше появляется лёгкая раскачка, но не критично. руль не тянет, биения нет. с ABS работают корректно — при торможении не срываются резко, идут с равномерным замедлением.

Кому подойдут

• Тем, кто ездит в основном по городу и редко попадает на чистый лёд

• Водителям со спокойной манерой

• Тем, кто хочет нешипованную резину, но с «зимным» характером

• Тем, кто ищет недорогой, но вменяемый вариант на пару сезонов

#Покупка