Пошаговая инструкция: как снять и заменить наружные и внутренние ручки дверей на Лада Веста

На Лада Веста слабым местом оказались как наружные, так и внутренние дверные ручки. Наружная с водительской стороны начала люфтить, а при нажатии — проваливалась внутрь. При осмотре выяснилось, что треснул крепёжный кронштейн и частично вылетел фиксатор.

Внутренняя ручка также проседала и не возвращалась в исходное положение. Оставлять в таком виде нельзя — неудобно пользоваться дверью, а со временем можно получить полный отказ открывания.

Что я использовал для замены

Список инструментов и материалов:

- крестовая и плоская отвёртки;

- торкс T15 и T30;

- комплект новых ручек (внутренние и наружные, левые/правые);

- герметик (при необходимости на наружную);

- тряпки и очиститель;

- проволока или жёсткий стальной уголок (для защёлки фиксатора наружной ручки).

Дополнительно желательно иметь пластиковую лопатку для снятия обивки без повреждений и изоленту для защиты окрашенных участков вокруг проёмов.

Как снимается внутренняя ручка

1) Первый шаг — открыть дверь и аккуратно поддеть накладку, закрывающую винт под ручкой. Она держится на пластиковых защёлках.
2) Далее откручивается винт (обычно T15), и ручка выдвигается наружу.

3) Тяга замка отщелкивается вручную — её легко спутать с фиксаторами, но усилие небольшое.
4) Установка новой ручки выполняется в обратном порядке: сначала подключается тяга, затем фиксируется винтом, и в последнюю очередь ставится декоративная заглушка.

Замена наружной ручки пошагово

1. Сначала снимается внутренняя обивка двери. Обычно это 5 винтов и несколько пистонов. Панель осторожно отщёлкивается, начиная с нижнего края.
2. Далее отсоединяется белая пластиковая тяга, соединяющая ручку с замком.
3. Чтобы снять старую наружную ручку, необходимо сначала демонтировать накладку с личинкой замка. Она держится на винте T30, расположенном со стороны торца двери. Затем откручивается крепление самой ручки. В ряде случаев заводская клёпка заменяется на винт, но бывает, что её нужно высверливать — берётся свёрло Ø5 мм.
4. Ручка вынимается: сначала передняя часть, затем задняя. Не потеряйте резиновую прокладку — она гасит вибрации и уплотняет установку.

Установка новой наружной ручки

Монтаж начинается с вставки передней части в отверстие, затем — задней. Важно попасть в направляющие и не перекосить механизм. Используя стальную проволоку или кусок уголка, тянут защёлку кронштейна до щелчка.

Это самый неудобный момент: всё выполняется на ощупь в узком проёме. После фиксации возвращается тяга замка, ставится личинка, затягивается винт T30. Проверяется ход ручки: при потягивании дверь должна открываться легко, без усилий и люфта.

Нюансы, о которых стоит помнить

1. Порядок работ всегда начинается с внутренней части, затем переходят к наружной. Наружная требует больше времени, так как приходится снимать обивку и подбираться к крепежу изнутри.
2. Частая ошибка — не до конца защёлкнутая тяга или незатянутый винт. Это приводит к тому, что ручка работает через раз, а иногда просто выпадает.
3. Лучше использовать оригинальные ручки — пластик у них прочнее, и он лучше переносит зиму. Особенно это важно для водительской стороны, которая используется чаще всего.
4. После сборки полезно нанести немного силиконовой смазки в личинку замка — это уменьшит износ и предотвратит заедание при морозах.

Результат и ощущения после замены

На каждую дверь уходит около 30–40 минут, если всё под рукой. После замены ход ручки плотный, без провалов, и визуально она ничем не отличается от заводской.

Замки работают без заеданий, фиксация надёжная. Процедура не требует специнструмента и доступна для выполнения в гаражных условиях.