Подключение фаркопа на Лада Веста с блоком согласования
Ставил фаркоп на свою Весту, потому что прицеп нужен для хозяйства — и с сенсорами, и с лампами в Весте всё непросто, поэтому решил сразу идти по правильному пути — с блоком согласования.
Без него прицепные фонари могут заглючить, да и ЭБУ начинает ругаться. Делал всё сам, несложно, но есть нюансы.
Сначала выбрал фаркоп — взял "Босал" с быстрым съёмом шара. Он идёт без электрики, поэтому комплект дооснащал отдельно: розетка на 7 пинов и универсальный блок согласования типа Erich Jaeger или аналог. Важно брать блок, совместимый с Вестой — с функцией имитации нагрузки.
Подключение делал так:
1. Снял обшивку багажника слева (там за нишей домкрата выходит основная коса).
2. Проложил провод от розетки фаркопа (снизу вверх через штатные отверстия, герметизировал их).
3. Розетку закрепил на кронштейне рядом с балкой фаркопа, контакты обжал, смазал.
4. Блок согласования приклеил на двухсторонний скотч внутрь багажника, ближе к косе — чтобы не мешал и не болтался.
5. Подключил блок к штатной проводке по цветам:
• поворотник левый — серый/чёрный
• поворотник правый — сине-чёрный
• стоп-сигнал — красно-чёрный
• габариты — бело-чёрный
• масса — чёрный
• плюс от аккумулятора — протянул отдельный провод с предохранителем на 15А через моторный отсек (обязательно!)
6. Все соединения делал пайкой с термоусадкой, никакой скрутки или изоленты.
7. Проверил всё мультиметром и подключил прицеп.
Что выяснилось по ходу:
• Без дополнительного плюса от аккумулятора блок работает нестабильно — при торможении может мигать поворотник.
• Если подключать напрямую к штатной электрике — на панели загорается ошибка, особенно при светодиодных прицепах.
• Блок согласования помогает избежать перегрузки и ложных срабатываний бортовой электроники.
• Некоторые блоки требуют массу не от кузова, а только напрямую с аккумулятора — в инструкции надо смотреть.
С момента установки уже проездил пару тысяч км с прицепом — всё работает штатно, ошибок нет, поворотники не ускоряются, стопы горят нормально
1
Комментарии
Рекомендуем
- БортжурналКак подключить блок Микас 7.1: распиновка, описание контактов, полезные советы владельцам
- БортжурналПодключение и установка розетки фаркопа на Ниву Travel: как я подключал электрикуLada (ВАЗ) Niva
- НовыйЕщё 6 фотоот 663 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- На заказЕщё 6 фото878 000 ₽Subaru Levorg I2016 / 30 000 км
- БортжурналРаспиновка и схема подключения подрулевых переключателей поворотов и дворников на Газель: от 3302 до Некст
- БортжурналКак я победил «глюки» электрики на ВАЗ-2106: замена блока предохранителейLada (ВАЗ) 2106
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 950 000 ₽Hongqi H5 I2022
- НовыйЕщё 6 фотоот 3 949 000 ₽Haval H9 II2024
- БортжурналБлок управления центральным замком Лада Гранта: где находится, как подключён и что с ним делатьLada (ВАЗ) Granta
- БортжурналЦентральный замок на Ниве‑Шевроле: монтаж и подключение своими рукамиChevrolet Niva
- Ещё 6 фото1 063 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I2019 / 121 200 км
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 869 000 ₽Haval M6 II2025
- БортжурналЗамена подрулевого переключателя на Renault Sandero и Stepway 2: полный гайдRenault Sandero • 2009—2014
- БортжурналКак я восстановил приборку на ИЖ Юпитер 5: подключение ламп, троса и проводки без колхоза
- Ещё 6 фото1 125 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2024 / 5 км
- 359 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2018 / 116 000 км
- БортжурналПанель приборов Гранта FL: распиновка, разъёмы и нюансыLada (ВАЗ) Granta
- Хлам одним словом!!!Mercedes-Benz G-Класс • 1990—2006
- Справедливая ценаЕщё 6 фото790 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2023 / 69 111 км
- НовыйЕщё 6 фотоот 3 739 000 ₽GAC GS8 II2024