Какое трансмиссионное масло залить в Лада Веста

Когда купил Ладу Весту с механикой, понятия не имел, что трансмиссионное масло вообще нужно менять. Казалось, залили на заводе — и пусть крутится. Но однажды с приходом морозов началась непонятная история: включаешь первую или заднюю на холодную — рывок, скрежет, будто коробке больно.

Проехал пару минут — всё норм. Тогда и узнал, что в коробке стоит масло, которое теряет свойства на морозе.

что советуют:
Полез на форумы, и все как один советовали GL-4 75W-85. Многие хвалили оригинал от Лады — LADA Transaxle, мол, идёт с завода, адаптирован под наши коробки, синтетика, не густеет.

Другие ставили Ravenol, Motul, ZIC или Лукойл. Причём Лукойл и ZIC часто выбирали из-за цены, Ravenol и Motul — за мягкость хода.

Я склонялся к чему-то среднему, но важно было не ошибиться, потому что менять масло в коробке — это не фильтр в двигателе сменить, там и откручивать неудобно, и заливать приходится через шприц или трубку.

как выбирал:
Сравнил три варианта:
– LADA Transaxle 75W-85 (GL-4)
– Ravenol MTF-2 75W-85
– ZIC G-F Top 75W-85

Первый — заводское масло. Плюс — точно подходит, коробка на нём работала с рождения. Минус — слышал, что может быть шумнее на пробеге за 50 тыс. км.
Ravenol — немецкий, многие ставят на Весту, особенно те, кто хочет мягкости зимой.

Пробовал друг, говорит, передачи щёлкаются лучше.
ZIC — корейский, бюджетнее, и многие на нём ездят. Отзывы разные, но в основном положительные.

что в итоге:
Залил Ravenol. Сразу разница — на холодную коробка стала мягче, без хруста. В пробках меньше вибраций, задняя включается легко. Заливал сам, откручивал нижнюю пробку на яме, потом заливал через шприц в верхнюю. Ушло примерно 2 литра, но лучше заранее купить с запасом.

на заметку:
– Объём масла — около 2 л
– Интервал замены — раз в 60 тыс. км, но многие меняют на 30-40 тыс.
– Прокладки под пробки желательно поменять
– Уровень проверяется по контрольному отверстию — если течёт, значит, хватит

Кстати, синтетика типа Ravenol и ZIC зимой работает тише, передачи легче включаются, особенно когда -20 и ниже. Так что если живёшь в регионе, где морозы — это норма, лучше не экономить.

Lada (ВАЗ) Vesta - 1 от автора Зелёный седан в Бортжурнале

#Прошу совета

Комментарии11

Урал 4320

3 апреля 2025

в иномарку свою залил зик. Зимой на холодную нагрузок вообще нет

Нравится

Ответить

Красный внедорожник

4 апреля 2025

Толчок и скрежет это передачу надо до конца включать. Это же механика, ей надо пользоваться уметь)

Нравится

Ответить

Красный внедорожник

4 апреля 2025

Добавлю. может сцепление не до конца выжимается и поэтому хуже включаются передачи.

Нравится

Ответить

Капитан

4 апреля 2025

Красный внедорожник, поставь шток от Волги, у бати стоит задняя как по маслу втыкается!

Нравится

Ответить

мага а.

4 апреля 2025

На крайний случай и подсолнечное можно

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

4 апреля 2025

В прошлом году залил в простую коробку с 21129 двигателем Масло трансмиссионное УАЗ 75W85 GL-4 - полет нормальный

Нравится

Ответить

Константин Макаров

4 апреля 2025

Это механика , норм такое поведение. Я сменил все масла после 3000 км. Залил в двигатель Лукойл , в коробку Шел.

Нравится

Ответить

Капитан

4 апреля 2025

Константин Макаров, я 190 тыс проехал на заводском масле машина 19года без замены масла

Нравится

Ответить

Капитан

4 апреля 2025

лей Кастрол и не будет бед и не 2 литра а 2.5

Нравится

Ответить

Артём

4 апреля 2025

УАЗ 75 85 уже все пройдено. лучше масла для вестовского карабаса нету проверено

Нравится

Ответить

Алексей

4 апреля 2025

Просто поменяйте масло на новое, не поддельное. я себе заливал Zic, многие заливают оригинальное УАЗ и считают его лучшим выбором. меняйте каждые 50-60 т.км., благо, что там всё просто меняется и ездите долго и счастливо.
Если у вас пробег только по трассе и всегда в спокойном режиме, то свежее масло спокойно и 100 тысяч проходит.

Нравится

Ответить