Нива-пикап за 2 млн: что это такое?

На наших фотографиях — пикап на базе «Нивы», который изготовила нижегородская фирма «Промтех». Чтобы сделать такую машину, кузов стандартного внедорожника удлинили ещё одной вставкой со стеклом (опустить его невозможно), которая позволила растянуть пассажирский отсек. А уже к этой вставке сзади приварили полураму, на которой разместился грузовой отсек.

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 1 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 2 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 3 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 4 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Вся пассажирская часть «Нивы» за передними дверьми тоже накрыта стеклопластиковым кожухом, который переходит и на крышу — это позволяет визуально объединить все части машины и сгладить переходы между ними.

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 5 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 6 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 7 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Официальная грузоподъёмность пикапа составляет аж 750 килограммов! Рамный УАЗ «Пикап» берёт на борт всего на 15 кило больше. Да и размеры отсека отнюдь не компромиссные: по нашим замерам, это 1,6 метра глубины и не меньше 1,4 метра в ширину.

Но больше поражает даже не вместимость, а качество внутренней отделки: металл и твёрдый стеклопластик, рифлёный алюминий на полу и откидном борте, хорошо вклеенные боковые стёкла.

Тяжёлая нижняя крышка отсека откидывается на металлических штангах и надёжно на них держится — можно не только сидеть, но и протаскивать по нему тяжёлые вещи.

Сломать можно разве что неудобный упор (похожий на «кочергу» капота) верхней створки задней двери — всё остальное сделано основательно и на совесть!

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 8 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 9 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 10 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Передняя подвеска пикапа конструктивно не отличается от исходника, а клиренс стал больше за счёт нестандартных AT-колёс (компания заявляет 255 мм против стандартных 205).

Амортизаторы — газонаполненные марки Plaza, пружины усилены. А вот сзади стандартный нивовский мост висит на листовых рессорах, которые опираются на элементы полурамы. Между мостом и кузовом под углом расположены не только амортизаторы, но и мощные на вид пневмобаллоны, которые можно подкачивать или распускать из салона.

Мотор у этой модификации тоже новый — объёмом 1,8 литра и мощностью 110 л.с. Представители фирмы говорят, что для увеличения мощности хватило модернизации поршневой группы и программного обеспечения. Подготовкой мотора занималась фирма «Супер-Авто».

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 11 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 12 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 13 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Налаживать массовое производство таких автомобилей «Промтех» пока не готов, поэтому пикапы строят под заказ. Сроки производства составляют минимум 60 дней. Сейчас производитель ориентирует ровно на 2 млн рублей.

При том, на рынке есть UAZ Pickup с четырьмя дверьми, который формально стоит от 1 624 500 рублей.

Подробнее: https://auto.ru/mag/article/ni…

Комментарии28

Александр

6 марта 2025

Двигатель в данном варианте остаётся без изменений?

Нравится

Ответить

6 марта 2025

Александр, мотор заявлен 1.8, мощностью 110 л.с. Его происхождение — немного загадка, потому что производитель ничего не комментирует на этот счёт. Вероятно, это модификация от Супер-Авто.

Нравится

Ответить

Александр

6 марта 2025

ai, Не многовато? Зимний опыт показывает, что машину крутит и на стандартном двигателе.

Нравится

Ответить

Журнал Авто.руАвтор

7 марта 2025

Александр, едет она и сейчас не слишком динамично, а если брать на борт груз, станет совсем грустно.

Нравится

Ответить

Александр

7 марта 2025

Журнал Авто.ру, Если будет нужна фотосъемка в СПб или области - обращайтесь.

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

28 апреля 2025

Александр, при чем тут двигатель , надо ставить нормальную резину. Если ты про колейность то это проблема полного привода нивы. Удлинённая нива зимой устойчивее, надо только пригружать багажник

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

28 апреля 2025

ai, Супер авто все время делали двигатели улучшали их с заводской гарантией Ваза. Началось по моему с десяток

Нравится

Ответить

Сергей

28 апреля 2025

ai, 2130 не?

Нравится

Ответить

Игорь Сергеевич

4 июня 2025

Журнал Авто.ру, вы к автоматам привыкли не умеете ездит на нивах и классике, валит они так что будь здоров, сам и на 3 дверке год ездил и на шевике уже 10 лет езжу, по месту газу давать надо топит она нормально, по трассе и до 140км разгонял. На 7 ке ездил тоже. Надо чтоб всё работало норм и не боятся зазу давать.

Нравится

Ответить

Борис

25 апреля 2025

А раздатка там все та же ?

Нравится

Ответить

Игорь Сергеевич

4 июня 2025

Борис, а что раздатка? она 21 год у меня молча отработала. Вот коробка другое дело раза 3 старую делал, на озоне заказал типа новую и той пришел кирдык через пару месяцев 4 передача стала вылетать поменяли синхроны вилки выработка в масле дикая.

Нравится

Ответить

Сергей

28 апреля 2025

Верните 2131!

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

4 мая 2025

Ее надо сбелать было сделать базу машины пошире и мотор поставить2.5 лит 150или 170л.с как и все модели лада.

Нравится

Ответить

Игорь Сергеевич

4 июня 2025

Чёрный пикап, и ездили бы вы от заправки до заправки)))

Нравится

Ответить

Иван Васильевич

4 мая 2025

Как не три её щёткой, всё равно разит селёдкой. Как селёдку ты не мой, всё равно разит.....

Нравится

Ответить

emerranger

5 мая 2025

Иван Васильевич, звездой

Нравится

Ответить

Сергей К

4 мая 2025

Для катафалка в деревню может подошел бы, если в чёрный цвет выкрасить и снять внутреннюю перегородку. А так ни дома оставить, ни в люди повести.
Была на базе "Нивы" гражданская версия - "Фора". И ехала, и везла, и тащила, и пёрла, и было в ней относительно комфортно. Если не получается сотворить хоть что-нибудь новое, можно делать то, что пользовалось спросом.

Нравится

Ответить

Алексей Астафьев

5 мая 2025

Усё... Осталось только лимузин сделать на базе Нива...

Нравится

Ответить

Александр А.

6 мая 2025

И где этот двигатель 110 лошадей обслуживать??? Уж лучше уаз пикап, там проблемно но понятно.

Нравится

Ответить

Сергей

6 мая 2025

Так это Нива или Уаз?, определитесь пожалуйста)

Нравится

Ответить

Руслан Сабиров

7 мая 2025

гниёт она так же как и обычная? за года два?

Нравится

Ответить

пашнин дмитрий

14 мая 2025

Руслан Сабиров, не, за полгода.

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

23 мая 2025

Руслан Сабиров, стеклопластик НЕ гниёт. Так что - задняя часть кузова и апокалипсис переживёт (без огня).

Нравится

Ответить

88888

10 мая 2025

Несущий кузов, как думается, прослаблен тем, что располовинен это кузов и пришлепана полурама. Ой боюсь, что такой пикап пойдет винтом года этак через два эксплуатации. Да и стоимость

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

23 мая 2025

88888, стоимость оправдана тем, что это не серийный выпуск. Ручная, так сказать, работа. При этом, на мой взгляд - довольно жирно получилось. Можно и дороже продавать.

Нравится

Ответить

Иванов Георгий

11 мая 2025

У меня был уаз пикап с движком 149 сил с реальными 650-700 кг он умирал и ехал как катер глиссер перекошенный.

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

23 мая 2025

Фонари "на спине" не вазовские. Недочёт. В целом, - красиво сделан автомобиль. Продавайте дороже. Мне шнива не нравится внешне, а когда сохраняется "почерк" - классно!