Катушка зажигания Нива: признаки неисправности, проверка и замена

На Нивах (2121, 2131, Шевроле Нива) в зависимости от поколения и типа зажигания используются разные катушки: обычные классические с бегунком, модульные (на 2 цилиндра) или индивидуальные (на каждую свечу).

Чаще всего на инжекторных Нивах с моторами ВАЗ-21214 и 2123 (Шеви) стоит катушка типа DIS - двухканальная, по одному выводу на два цилиндра.

Признаки неисправной катушки

• двигатель троит, особенно на холодную или под нагрузкой;
• резкое падение мощности, машина плохо тянет с низов;
• Check Engine с ошибкой P0300–P0304 (пропуски воспламенения);
• искра слабая, белёсая, а иногда её нет вовсе на одном из каналов;
• повышенный расход топлива и запах бензина из выхлопа.

Катушка на Шевроле Нива - это артикул 2112-3705010 или 21214-3705010 (в зависимости от ЭБУ), аналогична той, что стоит на Приорах и Калинах.

Подходит как оригинал АвтоВАЗ, так и аналоги:

• Bosch 0 221 503 407 - качественная, стабильная искра;
• BREMI 11887 - надёжный немецкий аналог;
• StartVOLT - бюджетный вариант, ходит 30–40 тыс.;
• Tesla Ignition - средняя цена, приличное качество.

Lada (ВАЗ) Niva Legend - 1 от автора Roman в Бортжурнале

Что нужно проверить перед заменой:

1. Высоковольтные провода - могут быть причиной пропусков, особенно если дубовые или потрескались.

2. Разъём питания катушки - окисление, облом фишки, плохой контакт.

3. Сопротивление катушки:
– первичная обмотка, около 0,5–0,6 Ом,
– вторичная 5,5–7 кОм.
Проверяется мультиметром между соответствующими выводами.

4. Свечи, если с большим зазором, катушка перегружается и выходит из строя.

Порядок замены (на инжекторной Ниве)

1. Отключаем аккумулятор.
2. Отсоединяем разъём питания катушки и ВВ-провода.
3. Откручиваем 2 болта крепления катушки к кронштейну.
4. Ставим новую, подключаем всё обратно.

Заводим и смотрим работу, если искра нормальная, обороты ровные, свечи сухие - всё в порядке.

Что стоит заменить вместе:

• высоковольтные провода (особенно если им больше 3 лет);
• свечи (зазор 0,7–0,9 мм для инжектора);
• при наличии трещин, сам кронштейн катушки (бывает, от вибраций даёт плохой контакт).

#Ремонт

7 отреагировали

Комментарии