Замена радиатора печки на Лада Калина 1 (2004–2013): подробная инструкция

Со временем радиатор отопителя теряет герметичность: появляются подтеки, запах антифриза в салоне, начинают запотевать стёкла. В некоторых случаях слышен характерный шипящий звук под панелью. Всё это говорит о нарушении циркуляции и утечке жидкости.

Частичное обслуживание здесь не помогает — нужна замена. Конструкция у «Калины» позволяет это сделать без снятия панели, что упрощает задачу.

Инструменты, которые понадобятся

Набор минимальный. Из основного:

• новый радиатор отопителя (артикул 1118‑8101060);
• отвёртка Philips, тонкая отвёртка или пластиковая лопатка;
• ключ на 10 мм для снятия педали газа и креплений кожуха;
• герметик, новая охлаждающая жидкость, ветошь и ёмкость для слива антифриза;
• перчатки — лучше резиновые, чтобы не обжечь руки при остаточном нагреве патрубков.

Перед началом проверь, нет ли у тебя течи в других узлах системы охлаждения. Иначе после замены радиатора проблемы могут не уйти.

Как всё происходит шаг за шагом

1. Работа начинается с подготовки. Двигатель должен остыть. Машина ставится на ровную площадку, капот открыт, под точку слива подставлена ёмкость.
2. Сначала снимается пластиковая декоративная накладка тоннеля, затем — педаль газа, что даёт доступ к корпусу печки с пассажирской стороны.
3. Далее снаружи, в моторном отсеке, ослабляются хомуты шлангов печки, и антифриз сливается до момента, пока патрубки не станут пустыми.
4. Когда жидкость удалена, переходишь к салону. Откручиваются три самореза, фиксирующие металлический кожух возле трубок радиатора.
5. Кожух сдвигается в сторону. Теперь радиатор виден. Он вынимается аккуратно — можно немного покачивать из стороны в сторону, но главное не треснуть пластиковую рамку.
6. Осматриваются уплотнения — если есть повреждения, лучше сразу заменить или промазать герметиком.
7. Новый радиатор устанавливается в обратном порядке. Он должен входить свободно, но плотно сесть в направляющие.
8. Кожух фиксируется на три винта.
9. Снаружи шланги надеваются обратно и фиксируются хомутами — убедись, что посадка плотная.
10. Далее — заливается антифриз.
11. Обязательно открой калибровочные клапаны или отвод воздуха, чтобы не создать воздушную пробку.
12. Заводи двигатель и включай печку на максимум: должен пойти тёплый воздух, и нигде не должно быть подтёков.

Несколько практических рекомендаций

– После замены обрати внимание на патрубки — они могут просесть от нагрева. Через пару дней подтяни хомуты.
– При частичной замене сливать весь антифриз не нужно — главное, чтобы патрубки были пусты.
– Процедура занимает в среднем 1,5-2 часа. Панель снимать не требуется, если всё делается аккуратно и по шагам.
– Проверяй уровень антифриза после первого запуска и охлаждения — он часто уходит на заполнение всей системы.

Результат, который ощущается сразу

После установки нового радиатора салон прогревается быстрее, стекла остаются сухими, исчезает запах антифриза. Это не только вопрос комфорта, но и безопасности. Видимость зимой — критична, а при запотевших окнах её не будет.

Поэтому лучше не тянуть, если замечаешь первые признаки неисправности радиатора — замена решает проблему надолго и стоит разумных денег.