Вентилятор охлаждения не работает на Калине 8 клапанов

Итак, столкнулся с ситуацией - перестал работать вентилятор охлаждения двигателя, а стрелка температуры охлаждающей жидкости просто упала. Был вынужден заглушить авто, подождать, пока остынет двигатель и таким образом добирался до дома, стараясь не перегреть мотор.

Несколько причин, по которым это могло произойти:

• Проблема с термостатом;

• Предохранители или реле вышли из строя;

• Проблемы с разъемом вентилятора или его электродвигателем;

• Проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости.

По приезде принялся за диагностику. Первым делом проверил предохранители и реле: это реле К14 и предохранитель реле F1, они оказались исправны.

Дальше решил проверить сам вентилятор напрямую: для этого освободил клеммы электродвигателя и подключил их + и - к аккумулятору.

Вентилятор заработал - то есть, он исправный. И это очень хорошо, так как замена вентиляторов - ремонт недешевый и небыстрый, а мне автомобиль нужен буквально каждый день, и я не могу себе позволить остаться без машины.

Решил почитать, с чем моя проблема может быть связана, наверняка кто-то уже сталкивался. Обнаружил, что очень частой причиной при неработающем вентиляторе и неработающей стрелке является вышедший из строя датчик температуры охлаждающей жидкости. Решил начать с его замены.

Снимаю с датчика фишку, ключом на 19 откручиваю датчик и вынимаю его, следом устанавливая новый и до упора затягиваю ключом на 19. Фиксирую на новом датчике фишку.

Покупал оригинал, номер детали 00-00001573, цена 700 рублей.

Чтобы исключить течи, на резьбовую часть датчика нанес термостойкий герметик. Затем запуск двигателя - прогрев и стрелка снова заработала. Сделал пару кругов по улице, чтобы убедиться. что и вентилятор работает - и он включился.

Проблема решилась малой кровью, потому что если бы не это датчик и не термостат, вероятно, проблема крылась бы где-то глубже и я точно надолго бы остался без машины. А так - полчаса делов + заезд в магазин и все готово) Всем удачи!